![]() |
RUFF Racing vanteet, offset väärä? auttakaa
Olin tossa käymässä amerikan ihmeellisessä maassa ja ostin sieltä sit setin 19"/20" vanteet renkaineen jotka tänään tuli DHL:n toimesta kotiin. laittelin sitten kiinni ja kas, takavanteessa tulee se keskellä oleva pultti vanteen läpi, eli offset on väärä-kö? näyttää olevan hyvä setti C6:een..
Onko nyt niin että sinne väliin jos joutuu laittaa spacerit, pari senttiä näköjään noin, pultit on sit liian lyhyet vai vieläkö pysyy? Onko jotain muuta vaihtoehtoa/ ratkaisua.. Vähän jäi vittumainen maku fort myersin best wheelsiin, soitin sinne ja kaveri sanoi et ei tiedä asiasta ollenkaan mitään, on kuulema tilannut C5 sopivat, netissäkään ei ole mitään infoa.. tässä pari kuvaa vielä... |
eipä lataudu kuvatkaan nyt :mad:
|
Kokeile ladata johonkin kuvapalveluun ja sieltä linkki tänne.
Kuvaton.com/finnshark tai vaikka facebookiin... Esim. 10, 5" leveälle vanteelle et-luku pitäis olla noin ET65 c5; ssä takana. Oliko laatikoissa mitkä lukemat? . |
laitoin kuvat kuvaton.com/finnshark
|
Quote:
Linkkaa sieltä vielä tänne |
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lgk.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lgu.jpg http://kuvapilvi.fi/finnshark/lgh.jpg http://kuvapilvi.fi/finnshark/lgI.jpg http://kuvapilvi.fi/finnshark/lgG.jpg kävin mittaamassa tuon gapin, se about 1,7cm ulkona reunasta joka on kiinni vanteen reunassa siellä sisällä.. |
ja et oli stanssattu vanteen sisään 45....
|
Mikä vanteen leveys? Omassa 10" ET40 ja sopii juuri 285/30/20 renkalla kaaren sisään kulutuspinnaltaan.
Vannemalli on sellainen että keskiosa menee sisään ja sillä tuo vetari tulee noin pitkälle. Sinänsä erikoista kun vetteen tarkoitetut vanteet. Itse en näkisi mitään estettä lyhentää vetaria kierreosastaan. 20mm keskittävät sovitteet menee vielä pidemmillä studeilla napaan, mutta sitten taitaa tulla vanne ja rengas jo liikaa ulos lokarista. |
leveys on 10.5".. taitaa olla niin että rälläkkä soi huomenna.. vetarista pala pois
|
Quote:
Tyhmä kysymys --- löytyisikö siihen jotain kromattua/teräs hyvännäköistä keskiö-gapiä joka tulee sopivan määrän ulospäin ? |
noniin, rälläkällä vedetty 1,5 cm siivu vetarin päästä pois. ei tuu enää ulos mutta... samalla kun kiristin vanteen pultit semisti kiinni niin eihän vanne mene edes jarrulevyyn asti kiinni, melkein sentti jää väliin!! se vanteen kartiomainen keskiosa ottaa kiinni loppuvaiheessa.. voi *****!
jos noi on suunniteltu niinku corvetteen niin outoa on. ainoa vaihtoehto taitaa olla että etsii jostain n. 10mm paksut spacerit väliin että vanne puristuu levyyn asti.. varmaan sitten pitää olla jo pidemmäät pultitkin, osaako joku sanoa saako näitä täältä jostain suomesta? |
http://www.tommisbillet.com/
Ja puhelin käteen. Tai joku sorvaa sen keskiöreiän sopivaksi. Joka mielestäni parempi vaihtoehto. Spacerit aina rasittaa laakereita lisää. |
joo, selvishän tuo asia.. eli mulla on sit väärät takavanteet, oikea offset pitäis olla 65 mulla 45.. vanteen leveys 10.5 mulla 10.. eli nyt sitten yritystä jenkkien suuntaan miten tää hoidetaan, veikkaan ettei mitenkään :(
|
Quote:
Eli ½ tuumaa = 12,5mm :2= 6,25mm / puoli liian kapea vanne - 20mm liian pieni ET = 13,75mm, eli noin 14mm liian sisällä vanne verrattuna lokasuojan kaareen, jos nyt oikein laskin. Jos ei onnistu asian hoitaminen jenkkien kanssa, niin saan teetettyä sopivat spacerit sulle sopuhintaan. Laita privaviestiä jos näyttää siltä että sellaiset tarvitset. Pultattavat olis tietenkin parhaat, mutta noin ohuita ei pysty pultattavina tekemään. Keskittävät pitäisi kuitenkin olla, kun navan oma keskitysolake on sen verran matala, että ei tule tuon paksuisesta spacerista läpi. Pitkiä pultteja saa vauhti-kaupoista. |
kiitti Juke, kyllä syö rotan lailla tää episodi..laittelin tänään paikoilleen EBC:n levyt redstuffien kans, jarrut on kuyllä nyt kohdallaan... Modficars.fi möi eibachin 15mm spaceria jossa on pultit mukana.. soittelen sinne huomenissa onko hyllyllä, jos ei laitan Juke viestiä..
|
| All times are GMT +3. The time now is 11:32. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.