The osti Vetten ja korjaaminen alkaa
 

Hei vaan sitten kaikille. Tuli ostettua vm.2000 perus C5 ja tiedossa oli että on vähän tekemistäkin. Autojen kanssa tullut pelailtua paljonkin mutta Murican maan ihmeitä vähemmän. No tästä se alkaa...

Ensimmäinen homma oli saada valot pelaamaan ja siitä nyt sitten kuvaa ja kokeilua:

Eli ei oikein aukeillut, eikä sulkeillut, valotkin sytty vähän miten sattuu...

No ensin kokeilemaan toimiiko valojen kääntö jos pakkosyöttää, eli onko vika katkaisijassa vai edempänä:

Kuvassa vihreä ja valkoinen valokatkaisijan liittimen keskellä on ohjaavat johdot. Sulakkeella varustettu johto plusnavalta ja sillä kokeilemaan toimiiko kääntömoottorit:


Ja hyvin toimi eli katkaisija pääepäilty no. 1.

Ja eikun purkamaan. Katkaisija irti ja pöydälle. 3kpl torxruuveja auki, vakionopeudensäätimen pikkuliitin irti ja nitkuttamaan varoen pohjaa auki:


No sehän aukes. Kuvassa näkyy valkoinen ratas joka on valojen on/off ja nostosignaali kytkinten ohjainrulla. Musta pystytappi on valonvaihdin/kaukovilkku kykinten levyssä:


Valonvaihdin kammetaan ensin pois paikaltaan, ja tietenkin jousi lensi lattialle:


Sitten ON/OFF katkaisin:


Tässä katkaisijassa oli ollut senverran lämpöä että ohjainrullaan oli sulanut nastojen kuvat eli kontaktiongelmia ollut. Sulattelin kolvilla vähän lisää tavaraa rullaan ja muotoilin viilalla:


Kävin vielä hienolla hiekkapaperilla kaikki kontaktinastat läpi ja mittasin toiminnan yleismittarilla. Lopuksi suihkutin kaikki nastat kontaktisprayllä ettei jää hiekanmuruja väliin. Paketti kasaan ja hyvin toimii.

Nostomoottorin ohjainboxin avasin vielä varmistuakseni ettei se ole käynyt kuumana, ja hyvältä näytti ja aika yksinkertaiselta kytkennältä:


Vilkkunastat on valokatkaisijassa vaaleassa osassa ja ihan yhtä helppo tuunata.

Se oli nyssi valoremppa tehty ja huomenna tarjoomaan leimalle.

Tarkoitus on tunata ja ehjätä tuo saippuakotelo uuteen uskoon.

Tommi

No niin pistit heti projektitopicin pystöön. Ei muuta ku tervetuloa foorumille..
Tykkäävät täällä muuten autonkuvista:D

Kiitos vaan! Ja projektihan tuo tulee olemaan. Autosta otan kuvaa kun saan sen pestyä...

Nuo purkukuvat laitoin kun en oikein mieleisiä löytänyt ennen korjauksen alkua.

Tervetuloa ja ilman muuta lisää vastaavaa. Vaikka onhan näistä C5:sta jo jonkin verran jo olemassa olevaa tietoa. Ikinä ei haittaa vaikka samojakin asioita käsitellään. Mitä useampi tekijä niin erillaisia näkökantoja saadaan asioihin.

Onnittelut hankinnasta!

Ja hienoa kun jaat tietoa korjauksista toisillekin. Helpottaa huomattavasti jos itselle tulee vastaavia ongelmia eteen.

Onnittelut hankinnasta :cool:

Katkaisijan elvyttäminen oli hieno homma. Kiitos infosta ja kuvista.

Samalla yleinen kysymys; onko C5:ssa samanlaiset luukkulampun moottorit, kuin C4:ssa. Toisin sanoen, meneekö sieltä rattaat ja ne muovipuslat samalla tavalla muusiksi? Itselläni oikea puoli oireilee välillä.

Siellä on muovinen ratas, joka toimii "sulakkeena".
Jotkut jenkkipuljut kauppaa tilalle messinkistä ratasta että kestäis, mutta olen antanut itselleni kertoa, että korjaus kannattaa kuitenkin tehdä alkuperäisen kaltaisella muovirattaalla, koska jos ratas kestää, niin sitten hajoaa jotain muuta.

Itse en ole joutunut tuota rattaan vaihtoa tekemään, mutta joitain kertomuksia vaihdosta olen lukenut.

Omaan ceenelkkuun hain aikanaan FinnVettestä muovisen korjaussarjan ja vaihdoin ne. En ole vielä ehtinyt tutkia, onko samanlaiset moottorit myös viitosessa. Ulkoisesti ainakin samankaltaiset.

Mulla löytyy ylimääräisenä tuollainen käyttämätön muoviratas. Tilasin mutta vika olikin muualla. Laita privaa jos kiinnostaa. Löytyy myös se messinkinen käytettynä. 20€ saat molemmat mukaan.

No nyt on kuva pulkasta:

Paras väri C5:een! Onnea! :cool:

Ja minusta paras kori malli eli Coupe!!

THE sähköguru!:cool:

Komee peli! :)

Valkoinen toimii kyllä!

Do dii,

Täänään vihdoin pääsi taas tekemään jotain. Auto nukkuu rasvamontun päällä talviuntaan joten oli hyvä ottaa täkäpontöt ja takavakaaja irti. Vakaajan valitangot oli timmit mutta kumit risat joten uusix menee.

Muuten pohjaa katsellessani näin sen minkä jo tiesin, että rasvoja tulee ulos erinäisitä paikoista. Koneen öljypohja ja venakopat tihkuu, laatikon öljypohja tihkuu ja perän posket tihkuu eli pitää mennä ostaa liimaa. Sitten vielä termarikotelokin tihkuu.

Kardaanin tuubi näytti paljon kirkkaammalta kun muut ympäristön alumiinit ja ihan tuoreen näköset tarrat. Onkohan tuolle jouduttu joskus jotain tekemään. Onko seuraavat ihan orkkismerkintöjä?:
-Unidrive for Corvette
-12561031
-DC4799

Tarvii varmaan kuitenkin tuo tekniikka katkaista kun kuuluu aina muutama rix ja rax kun vaihtaa pakilta eteenpäin ja päinvastoin. Joskus oli sama ääni kun bemaristä oli rätti (coupler) loppu.

Suuraavaksi meen ja sahaan pois ainakin alimmaisen pahkan peräkontinkeskimontusta että saan ajatuksena olevan "vakio - suoranputkiston :rock: " varmasti sopimaan. Tulevan reijän joko pikapaikkaan alumiinilevyllä tai hifistelen lasikuidulla. Laitan kuvia kun saan toteutusta valmiimmax. Senverran kun kattelin ja mittailin niin jos montun eliminoi kokonaan niin ihan suorat putket saa laitettua ettei tuu ylimääräisiä mutkia, ja jonkinkokoiset vaimentimetkin sopii olemaan. Ripustukset saa helposti rungosta.

Hyvä rotta tästä vielä tulee...

Tänään alkoi putken muokkaus:

Ensin putki kiinni leyyn että pysyy linjat kohdillaan.




Tällästä viritystä tekemässä:



Tuohon uuteen haaraan tulee sähkömoottorilla ohjattava läppä joka ääriasennoissa sulkee jommankumman haaran. Eli vaihtoehtoina vakioäänet tai suora putki (tai jotain siltä väliltä)

Tuohon uuteen haaraan tulee sähkömoottorilla ohjattava läppä joka ääriasennoissa sulkee jommankumman haaran. Eli vaihtoehtoina vakioäänet tai suora putki (tai jotain siltä väliltä)[/quote]

Just näin, kyllä ääntä mahtuu maailmaan, varsinkin Veten ääntä:rock:

juuri noin hyvä olla mahdollisuus mennä välillä hiljaakin;)

Välillä penkinvaihtosulkeisia:

Kuskin jalustan takakorkeussäädön molemmat puolet rikki ja linkut ihan jumissa. Ei ois tarvinnut olla... Patenttia pitää taas rakentaa kun noi on jotain seosta mihin ei magneetti tartu... Tämä varmaan oli syy hieman vinoon ajoasentoon.


Ja joku johtokin poikki.


No kun saa kaikki herkisteltyy ni pätkäkin (mä) näkee ulos.

Hienot kuvat oot saanu. Ihmeen ruosteessa vaan noin uuteen autoon. Oma C4:ssä rupes yhen äkin VR:n pihalla täryyttämään ja luulin et nyt se auto levis ihan huolella niin heräskin sähkösäädin penkistä. Aika ruosteista kamaa kun auto vähän vuotanu aikanaan. Nyt ei kun on vaan sisällä/katoksessa ja pesun jälkeen kuivataan.. Sit kun voiteli kaikki niin hyvin toimi.

Penkkiä kun verhoiltiin niin oli "hetekat" aika habaneroksessa.

Parhaat työkalut mekaanisten lisäks ja CRC:n: AirSpray Cleaner sähköosiin ja Vaselin Oil Spray pillillä (Motonet tai muualta) liikkuviin kun eka putsannu crc tai muut. Monta monituista paikkaa saanut toimimaan. Tiedossa varmasti oli mut joutessani kertailen.

Kuva vähän liioittelee ruosteen määrää, mutta vähän ihmettelen että mix nuo on niin ruosteessa kun muuten ei oo ruostetta missään muissa rautaosissa tai hapettumajälkiä electroniikassa saati matot kastuneen näköiset... No jokatapauksessa myrkkyä saranoihin ja herkistelyä niin hyvä tulee. Toisaalta, jos vettä sataa ulkona niin sataa sisälläkin, eli ikkunoita pitää säädellä.

Miksköhän noissa on maalia säästelty, tai rasvaa?

Ikkunat taitaa vuotaa monessakin missä ei kehyksiä. Mullakin vaatis kans säätöä. Uudet tiivarit Yourcilta ei auttanu. Sadetta kestää mut pesua ei.

Ihan mualaisjärellä jos aattelee (ihan ite) niin luulisin et jalkatilassa kosteutta syntyy kengistä. Auto on niin herkkä ja hauras ihan kun joku prinsessa.

Joo Sorry miut on aivopesty prinsessa jutuilla. I'm 3v. Prinsessa Consuela bananahammock. Sit suutun jos kaikki ei mee mielen mukaan;)

Talli-illan tuotosta:

Peräkonttiin tuli reikä.




Ei enää ole peräpukama putkien tiellä. Enemmänkin vois ottaa jos tarvis tulee. Uusi pohja tulee alumiinista




Sitten kiukkua vähän sekaan kun aloin katselemaan johdotuksia takavaloilla. Jos jotain tehdään niin mielellään kunnolla eikä näin:




Tai näin (maadoitus takasumuvalolle):




Peräkontista löytyi rattilukon ohitusrele, mutta kun auto on toiminut niin olkoon irti. Löytyykö eriäviä mielipiteitä?

Näyttää, että sulla on ollut mun yhden projektin maalari jeesamassa sähköjen kanssa. :)

Hyvä, että tulee laitettua kunnolla tokalla kerralla. :rock:

Kerro terveisiä =)))

Jonkinverran oon noita muutossähkötyksiä jenkeistä korjaillut. Aina herää kysymys siitä, että mistä sitä kaijutinjohtoa oikein tulee?

KELE ja TANA!

Noista takavalojen johtokötöötyksistä tuli mieleen yks Pajero, joka vanhemmilla oli siihen aikaan kun sain itse ajokortin joskus vuonna viis...
Radio pelas, jos sattui, kun kuski laittoi jalan oikeaan kohtaan jalkatilassa... :rolleyes:
Löytyi rosvo virtajohdosta sieltä maton alta, eikä se ollut ainoa siinä autossa :mad:

Noi abikot ja rosvot pitäis kieltää jollain lailla !

.

Ei mitään järjestelmällisyyttä tekemisissä.

Vaihteeksi sisustan verhoilua pun => musta, vanhat kun on niin kaamees kunnossa. Ekana vaikein pala. Materiaali velour mattoa joka ei taivu kuin yhteen suuntaan eli saumaa tulee...

joo just, mulla oli samanlaiset takavalojen johdoitukset.. ei pystyny enää edes korjaamaan kun oli kaapelit hapettunu piloille.
koko johtosarja meni vaihtoon.:mad:

Vähän samaa tossa mietein että onko jo menny pilalle.... Kun avaa niin näkee.

Jatkoksi vähän radioasennuksia:). Kohta alkaa silmät hikoilee jos näitä vielä paljon löytyy...

Hieno ryöstäjärykelmä oli toosan takana:



Ja syy miks radio ei oikein kuulunut. Tuossahan on antenni tehty 70cm pätkästä sähköjohtoa jota oli vielä abicolla jatkettu. Eli johto ei johtanut mihinkään.

Siellähän on ollut oikea asentaja-ässä ryöväämässä sähköjä :rock:

Ei mulla ainakaan radio erityisen hyvin kuulunut vakioradiollakaan, eikä sen kummemmin nykyisellä Alpinellakaan. Lasiantennit on mitä on...
Niitä b-pilarin verhoilun alla olevia antennivahvistimia, joka yhdistää etu- ja taka-laseilta tulevat koaksiaali piuhat, on ollut rikki näistä.
Mulla löytyy yks ehjä jos tarvetta.

.

Meinasin laittaa erilaista antennisysteemiä piiloon...

Nyt on mussukka purettu ja puunattu teippiä varten.





Voisko siitä tulla vaikka tällänen. Pikasesti shopattu kuva



Raidathan vois olla siniset, keltaset, vihreet tai....

Mä taas ajattelin omani suihkuttaa plastilla mattavalkoiseksi.

Sammakkovaloista luukkulampuiksi ja spoilerista.. OK. Radiostakin saa hyvän mut kuka sitä kuuntelee kun V8 pauhaa? ;) Jos on huonot äänet niinkun jossain Ferrarissa niin kuuntele PR C4. Paikat tippuu naapurienkin hampaista kun jytää kauniisti.

Joo siis hienoa työtä "aloittelijaksi". Arvostan 100% . Hyviä fotoja & stooria.

Kunhan et mee cocheas pilaamaan. Onneks täällä on ammattilaisia joilta voi kysyä neuvoja.

Eiks valkeeseen mee ne siniset raidat?

P.S. Katoin varastosta, on teippiä monta eri väriä. Itellä vaan ne PohjoisKarjalan värit.

(Punainen mustalla raidalla Rulez)

Nii kumpaa PR1 meinasit? Auto on ollut ja tulee olemaan luukkulampuilla. Kuva jota muokkasin oli alux sammakoilla ja spoilerista en tykkää. Pilattua auton saa monella tavalla mutta koitan sen pitää "palautettavissa orkkikseksi"-kunnossa. Tuo yksilö on kyllä aiemmin koitettu pilata monella tavalla...

Ei muuten tuu mattamustaa autosta. Oliko sitten millanen päätös jää nähtäväksi kevätauringossa.

Ootellessa aloitin keskipalikoiden verhoilun, tietysti helpoimmasta päästä. Kyynärnojaan vähän lisää pehmustetta ja kokonaan uusionahkalla yli. Samaa vuotaa muovirunkoonkin. Ihan kivantuntuista verhoiluaineena... Keskikonsoli pitää muokata uudelle 2din soittimelle, (jos sitä joku kuuntelee :D ) niin se saa odottaa kunnes toosa saapuu... Uudesta toosasta näkee kellon jos sillä ei muuta tee...

Mistä hommasit nahan ja mitä liimaa käytit? Minkä paksuisen pehmusteen ja otitko kaiken vanhan pois alta?

Tuolta ostin nahan www.hifix.fi, 60e makso 1x1,30m pala.

Pehmuste oli 5mm ja liimasin raakasti vanhan päälle. Liimana tavallinen kontaktiliima (Bison Tix). Orkkis oli liimattu ja niitattu mutta en löytänyt niittipyssyy nin päätin että pysyy pelkällä liimalla. Kyynärnojan pohja vielä tukee liimauksia.

Edit: uutta pehmustetta ei voi kääntää reunojen yli jos vanhan jättää paikalleen kun rupee kitisemään natisemaan osuessaan runkoon. Nimimerkillä: kokeiltu on

Teipattavana Jopimainoksessa
 

Nyt alkaa väri hahmottumaan.

Orimattilalaisen Jopimainoksen Tuomas toimii värinvaihtajana. On asiansa osaava kaveri, teipannut meillä firman kuorma-autotkin kontteineen.

Väri ei näytä kuvattuna läheskään yhtä hienolta kuin livenä.

:thumrigh:

Seurataan mielenkiinnolla.

Komppaan, lisää kuvia please!

Komppaan komppaajaa! :rock:

Pannaan sitten kun on lisää kuvia...


Mutta tässä taas yks ei asiaan kuulumaton välikevenne:

Mulkun ån tollanen jenkkituonti teini helevete mikä pitäis saada leimakuntoon. Valoissa kun oli sanomista mm. kuvio epäselvä, niin irrotin umpion, kun on ahdas paikka muuten kattoo mikä on vikana. Tuossa pitää H7 laittaa sellasen muovikannan kanssa jousen alle että pysyy paikallaa. No tässä sitten oli joku 'tee se ihte ja säästä'- mies epäonnistunut järjestyksen arpomisessa ja laittanut H7 silikonilla kiinni, jonka jälkeen jousi taivuteltu vituralleen kun ei muuten kiristä polttimoa paikalleen. Sitten oli se jousen alle kuuluva muovikanta ja tietysti vähän abikoi kun alkuperäiset johdot on menny hukkaan. Tulisko jollekin muulle mieleen liimata polttimo paikalleen? :confused: :confused:

Geeteeässä


Ja liimatun polttimon pesä ja taiteltu pidikejousi

Pitääkin panna muistiin jos joskus noi kiinnike jouset kettuilee niin liimaa vaan väliin. Melkoista...

Konsoli melkein valmis. Jatkosaumat vielä siistimättä.

Ajattelin heivata vaihdekepin nahkakontoomin ruttupussien taivaaseen ja tehdä tilalle levyn jostakin materiaalista. Lyhennetyn liukukepin kädensijaksi jonkun käsijarrukahva- mallisen nupin.

Takavalojen johtosarja
 

Tuossa aiemmin oli kuvaa hienosti tehdyistä virityksistä takavalojen sarjassa. Päätin ottaa tänviikon projektiksi uuden sarjan tekemisen.

Vanha sarja on mitattu, pilkottu kannat irti ja johdot joutaa roskiin


Uusi johdotus tehty juottamalla uudet johdot vanhoihin liittimiin


Kaikki piiloon haitaratöttöröputkeen


Ei tullut testattuu johtojärjestystä... Sit sen huomaa kun pakkivalot vilkkuu vasemmalle käännyttäessä :rock:

Lisää teippikuvaa
 

Kävin tänään mittailemassa autoa niin otin pari kuvaa tänhetkisestä olotilasta...

Pitäisköhän tuo nimetä Peacockiksi =)









Tuomas tehnyt tosi siistiä jälkeä! :D

Tulee kyllä special!