Sytkäjohdot hajoaa käsiin
 

Auttakaa tyhmää ....

Laiton nokkarempan yhteydessä johdot ja tulpat uusiksi. Uudet johdot oli sellaiset ruskeat AC Delco Premium jotain johdot. Unohdin sieltä välistä ne metalliholkit ja ajattelin pistää tänään ne kiinni.

No kävipä niin, että kun vetäsin johtoa pois tulpasta -- niin koko paska hajosi -- kolmeen osaan tulpan hattu , johto ja se metallikara kaikki kivasti erikseen ... ja siis todellakin todellakin otin hatusta kiinni kaksin käsin enkä todellakaan vetänyt johdosta.

Onko vastaavia kokemuksia muilla ? Aiemmat oli sellaiset punaiset MSD johdot ja ne lähti ihan siististi irti. Onko ne metalliholkit vakiohomma vai joku lisäfiitseri ?:mad:

Vaihdoin ne sytkäjohdot.
Muistakaa laittaa ne lämpöholkit väliin.


Oli sitten muutakin vikaa:




:(

Eli loppupäätelmä on -- laittakaa ne metalliholkit aina paikalleen ...

No johan sulle on sattunut.. Miten noi tönärit on menneet kappaleiksi??

- Comp Cam 1.75 Rullavivut
- LS1 Vakio Pushrod joku 7.36 pituus
- LS6 kansi

Tämä yhdistelmä ei vaan toimi. Joko materiaali näissä tönäreissä on ihan surkeata tai sitten CC:n ohjainlevy on vaan niin kovaa matskua että jyrsii vakio tönäristä pinnan mäkeen.

Toi siis paukahti ajaessa - onneksi pintakaasulla ja ilmeisesti muita vaurioita ei ole .... tai vielä ei ole tietoa tarkemmin.:(

1.75.. Onkohan siellä tilaa liikkua tarpeeksi? LS1:ssa taitaa tila venttiiliohjurin ja retainerin välissä riittää vielä tuolla suhteella mutta miten on venttiilikoppien laita? Onko sisäpuolella jälkiä kosketuksesta? Tönärit eivät osu kyljistään aukkoihinsa?

EDIT: paljonko nostoa nokassa?

Kopan kannet ihan puhtaat. Eli ei osu.
LS Hot Cam -- nokka nosto on 0.500 tai .525.

Tönäri
 

Täällä LS6 tangot ja tulpan johtojen päällä,lisänä lämpösuoja sukat..
Toimii..!!

Ps.myynti palstassa,oli tulpan,johtojen,"sukat" myynissä..
tai haiflekstä silikooni,punasta sukkaa johtojen suojaksi..(kest.800c)

Nyt ei kyllä laitteissa ole vika vaan toteutuksessa. Siis mitä hemmettiä nuo tönärien ohjurit siellä tekee ? Meinaan että eikö siellä pitäisi olla pinnapulttien kohdalla vippojen alapuolella ne pitkät kiskot jotka pitää vipat suorassa. Vai eikö noilla vipoilla voi käyttää niitä, jos näin niin heittäisin sellaiset vipat mäkeen.

Hyvä pointti, tuostahan näyttää puuttuvan kisko kokonaan ja vipat kääntyvät vinoon jolloin tönäri menee mutkalle osuessaan aukkonsa reunaan.

Pikaisella googlaamisella kuva osista, nuo pitkät alumiinitangot ovat ne joista on kyse.

Joo, noitten sijaan pitäisi varmaan olla ns. bolt on -satsi joka käyttää vakiokiskoja, joilla vipat pysyy asennossaan.

jso noitten kans ois pitäny olla kisko ni nyhän noi tönäritki o hemmetisti liia pitkät ja venat kantanu varmasti,,,.vai mittasikko ollenkaa preeloadii?!?.. jos et ni siel voi olla mäntä ja venaki kätelly toisiaa

Aivan, mutta ilmeisesti nuo ovat "hieman" kepulisti suunniteltu näin, ilman linjauskiskoa.
Peltiohjuri joka pitää tönärin ja se taas vipan linjassa.

Jos on vakio tönärille suunniteltu nuo keinut, niin keinun muodoilla on hoidettu
tönärin karkea pituus ja tuolla perinteisellä säädöllä loadi?

Vakiotönärihän taitaa olla muutenkin hieman heikohkot, siihen sitten enemmän nostoa ja eri vipusuhteella olevat keinut.

onkoha nois vipois sit ees sama kuppi ku orkkiksis?!?yleensä pitää vaihtaa tönöri jos laittaa jälkiasenteiset keinut mut pituus täs ny ehkä enite mietityttää et mitattiiks sitä ollekaa?

Tuotetta tarkemmin tuntematta veikkaan että säätövara esijännityksen säätöön varmaan riittää vaikka tönäri olisi mitä sattuu mutta keinu voikin sitten painaa venttiiliä ohi keskipisteen jolloin tulee muita murheita.

Jotain tuossa on kikkailtu tönärin pituudella: ei ole nimittäin originaali pituus tuo suojaston kirjoittama. Vakio tönäri on 7,4".

http://www.texas-speed.com/p-1218-co...r-arm-kit.aspx

Tälläinen setti on se vipusetti, joka on laitettu. Yleensä laitan itse kaiken, mutta tämä setti pistettiin nyt kunnon paikassa. Se alumiinipohjakisko ei toimi näiden vipujen kanssa vaan sinne tulee se Compin ohjauslevy + pinnapultit. Keinut tulee sitten näiden pinnapulttien päälle ja sitten se kiristys-säätömutteri hässäkkä.
Tämä koko hajoamistapahtuma oli siis eilen aamulla ja sitten aukaisin ja hain jo uuden setin Compin niitä kovennettuja tönäreitä -- hyllystä Ylöjärveltä löytyi setti 7.2 tankoja ainoastaan --- kuten JuhaTee tuossa sanoi niin sen sai nätisti kiristettyä.

http://www.compperformancegroupstore...Code=516Length

Liikegeometria näyttää nyt paremmalta kuin aiemmin eli rulla liikkuu nätisti ulkoa sisällepäin venttiilin karan keskikohdan ympärillä. Mielestäni oleellisin lausahdus on toi viimeinen statement tuossa ao. Compin mainostekstissä. --- Eli onko vaan tuollaiset Magnum Pushrod tyyppiset vehkeet ainoastaan Guide Plate Compatible. Ennen kuin hutkitaan asentajaa -- kiinnostaa tuo totuus tästä, itse löin setin kouraan ja sanoin että vanhat tangot on kunnoltaan OK.

Magnum Pushrods from COMP Cams® offer an affordable solution for your .080” wall chromemoly pushrod needs. Designed to withstand the stresses of a high performance engine, Magnum Pushrods are head-treated for extended durability and have precision formed, reinforced ends. Magnum Pushrods are black-oxide finished with their part number and length laser etched onto the surface for easy identification. Available individually and in sets of 8 or 16.

One-piece .080” wall chromemoly steel tubing
Heat-treated for extended durability & guide plate compatibility

Mittaan ne vanhat vielä uudelleen.

Sulla taitaa olla nyt käytössä säädettävä systeemi, jollaisia käytetään lähinnä mekaanisten nostajien kanssa. Ei liene ihan samat kuin alla, mutta kuitenkin:

"The rockers are available in a bolt-down design that uses stock rocker stands and in a stud-mount option for customers looking for an adjustable valve train. The stud-mount version is perfect for individuals running mechanical lifters as well. COMP Cams® LS Ultra Pro Mangum™ Rockers Arms are available for LS1, LS2, LS3, LS6 and LS-based truck engines and come in individual sets or kits featuring studs and guide plates. "

http://www.compperformancegroupstore...Category_Code=