Tiivisteet uusiksi
 

Ovi- ja targatiivisteet on tilattu. Sen verran purin vanhoja, että ovihomma vaikuttaisi suht simppeliltä. Ainakin alkuperäiset olivat vain päistä liimattuna.
Sen sijaan tuulilasin ja katon takareunan kanssa tulee puhdetöitä. Liimaa riittää ja se on raaputettava pois "kiskosta" tai urasta, jossa tiiviste on kiinni. Mitenkäs asennusvaihe? Mitä työkaluja avuksi vai sormin vaan? Kertokaa kokemuksista...

Paskamainen homma (kiskolliset tiivisteet). Tiivisteet on kiskossa liimalla ja kiskot katossa torxeilla. Pitää siis kaivaa ne torxit näkyviin jotta saat kiskot irti k-palasta. Sitten alkaakin kaivaminen, ruuvarit, koukut jne. on poikaa (myyvät oikein työkalujakin tähän). Väsähdin tohon ekan kiskon jälkeen (aivan sikana hommaa) ja toisen kohdalla tein näin: revin isoimmat irti ja heitin sitten kiskon nuotioon ja poltin tiivisteenjämät pois. Tämän jälkeen sai tietty maalata kiskon uudelleen mutta säästin monta tuntia ronkkimista. Uudet tiivisteet paikalleen hyvällä tiivisteliimalla. Ovet ei meinaa sitten aluksi mennä kiinni joten tarkkaile miten ikkuna asettuu siihen tiivisteeseen ja auta tarvittaessa käsin. Vähän ajan päästä se tiiviste sitten antaa periksi ja muotoutuu oikein.

Kauppiaat myyvät tiivistekiskoja irtonaisina (kaikkia niitä) ja tämä vaikuttaisi houkuttelevalta helpotukselta. Mutta, tehdasmanuaalissa lukee, että ne kiskot sovitetaan tehtaalla autokohtaisesti eli jokainen on erilainen. Varaosakisko voi siis sopia tai sitten ei. Sama juttu monen muun osan kanssa, kaveri esim. tilasi pari kuskin ovea tehdasvaraosana, kumpikaan ei sopinut sinnepäinkään.

Ovitiiviste on helppo. Jotkut (mm Rokka) asentavat ilman liimaa ja jotkut liiman kanssa. Riippuu kai siitä miten ne istuu. Tehdasman. suosittelee liimaa. Mun tiivisteet eivät olisi yläkulmista istuneet ollenkaan ilman liimaa, mutta muualle en tarvinnut.

Päivän vinkki tiivisteiden vaihtajille. Itselläni vaihdettiin (coupe) ovien tiivisteet ja tuulilasin kiertävä tiiviste. Kuitenkin kun ovien tiivisteet vaihdettiin niin pari päivää myöhemmin yllätyksenä oli tyhjä akku. Tätä sitten ihmeteltiin miten moinen käynyt ja hiukan aikaa pään raptutuksen tuloksena tuli onnenkantamoinen huomio ja epähuomiossa näkyikin että sisävalo oli jäänyt päälle.
Eli syynä oli liian tahmea ja kökkönen ovenvalokatkaisin. Eli kun ovi ei mennytkään aivan samalla tavalla ei nuppi mennytkään pohjaan ja vaikka oli oli kiinni paloivat valot iloisesti. Kesällä nimittäin aika hankala heti huomata kun ei edes tehnyt joka kerta.

vaihdoin kanssa muutama vuos sitten noi tiivisteet enkä myöskään käyttänyt liimaa ovissa,ja ei se nyt niin paha homma ole. yks ilta riittää

Kyllä ei mulla yks ilta riitä. Päivän olen jo suhrannut, ja tuloksena katon takatiiviste + ovitiivisteet + takaluukku vaihdettu. Tuulilasin yläpuolinen tiiviste seuraavaksi - näyttää pahimmalta.

Suurin osa ajasta palaa raaputteluun. Pitää saada melko puhtaaksi, että uusi asettuu kunnolla ja liima tarttuu. Näköjään joistain kohti on vähemmän kiinni, tai lähtee vetämällä liimoineen. Oisko Malalla ollut jotain eri liimaa, että lähtee helpommin irti?

juu ei mul ne kyl kovassa kiinni ollu senkun nyhti pois .

ja ne vähät liimat läks liiman poisto aineella ja hankaamalla pois

Tiivisteet uusiksi
 

Mikä ainetta olette käyttäneet tiivisteiden hoitoon??

Sitä mikä lukee tehtaan korjausmanuaalissa: GM:n Silicone Grease eli silikoonirasva.

Ei ole muuten, ollenkaan samaa kamaa kuin bensa-asemien myymä silikooni, joka ei sovellu tarkoitukseen.

En löytänyt 6 vuotta sitten suomesta. Sitten ajattelin, että milläs hitolla sukeltajat huoltavat letkujensa kumitiivisteitä. Sukelluskaupasta löytyi Teflonrasvaa, paketissa oli muuten yllättäen Vetten kuva, tarkoitettu kaikkien kumitiivisteiden hoitoon. Kallista kamaa ja pieni tuubi.

Tilasin sitten seuraava vuotena Madiltä 3 packin GM orkkisrasvaa. On riittänyt kaikki nämä vuodet. Varmaan eka putkilo muuten menossa. Suht isoja tuubeja ja halpaa.

Mainittakoon vielä, että mun tiivisteet (jäljelläolevat orkkikset) on aika kurjassa kunnossa (ostaessa 9 vuotta vanha auto). Mutta, kun rupesin käyttämään rasvaa niin tiivisteet eivät ole menneet yhtään huonompaan kuntoon näinä vuosina (nyt 15 vuotta). Itseasiassa A-palkin vesivuodotkin loppuivat tyystin. Veikkaan, siis että jos tiivisteitä hoitaisi tehtaan ohjeen mukaan ne kestäisivät ikuisesti. Suosittelen.

Tuote: http://www.madvet.com/shop?frame=1.873

No, ei se sittenkään ollut se takaluukun tiiviste helppo. Ongelma on, että tiiviste on liian pitkä. Yläosa, mikä tulee katon kohdalle kulmista, on 5cm liian pitkä, ja alaosa joka kiertää tavaratilan, on 2-3cm pitkä. Ei tunnu menevän paikoilleen.

Kysyin firmasta, jolta tilasin tiivisteen, ja kuulemma sen pitääkin olla pitkä. Kuulemma kutistuu ajan kanssa. Sanoi, että myös GM:n alkuperäinen on pitkä.
Miten muilla? Onko tiiviste mennyt paikoilleen helposti?

Etummaisesta tiivisteestä, joka tulee tuulilasin yläpuolelle/sivuille:
Ilmeisesti tiivistettä ei voi liimata, jos haluaa vaihtaa tuulilasin? Tuulilasin reunalistat on kiskojen alle ruuvattu samoilla ruuveilla kiinni, joten tiivisteen joutuu irrottamaan, jos haluaa listat irti.

jaahas no mul oli noi gm orggis tiivisteet ja se takalasin tiiviste ei ollu kyl pitkä,kävi mun mielestä aika nätisti.

Loistava vinkki!

No nyt se tiiviste on siellä. ihmeellistä kyllä, se sopi sinne paikalleen, vaikka asennusvaiheessa näytti, että ei mene millään. Mittasin, että tiiviste on 5cm pitempi kuin paikka. Kulmista aletaan kahden miehen voimin edetä, ja painetaan koko ajan tiivistettä paikalleen ja työnnetään kulmiin päin. Lopulta se yhtä-äkkiä näytti painuvan paikalleen lähes itsestään.

Nyt ongelmana on lähinnä ovitiivisteet, ilmeisesti eroa on jonkin verran orkkisten ja tarvikkeiden kanssa. Orkkiksissahan on eri tiiviste alkuvuosille ja myöhemmille, kun taas tarvikkeen pitäisi käydä kaikkiin. Oven kulmissa ylhäällä näyttää olevan sovitusongelmia. Saa nähdä miten ne saa sinne siten, että ikkunatkin sopii aukeamaan ja vielä tiiviisti. Joutuu leikkelemään tiivisteitä.

mites muilla, jotka on tiivisteitä vaihdellu, onko ollut ongelmia?

Itsellä on nyt uudet tiivisteet paikallaan, mutta vaikeuksia saada ovia kiinni ja ikkuna ei edelleenkään jaksa kelata kunnolla ylös.

Takaluukun tiiviste on myös tosi tiukka, luukkua saa paukuttaa tosissaan kiinni ennenkuin menee. Säädöt on tapissaan.

Minkähän verran nuo tiivisteet painautuu ajan kanssa? Mietityttää, rupeaako ovet ja ikkunat toimimaan koskaan kunnolla, vai pitääkö repiä pois koko tiivisteet. Tiivisteet on sinänsä hyvän oloiset, mutta selvästi paksumpia kuin entiset. Kyseessä siis aftermarket-tiivisteet.

Saiskohan tuota kumia jollain aineella pehmitettyä, jotta asettuisi paremmin paikalleen? Nyt olen laittanut vain vähän silikonia väliin.

Kyllä ne siitä ajan mittaan painuu muotoonsa.

Ei mullakaan mennyt aluksi ovet kiinni kun vaihdoin katon sivun tiivisteet sekä ovien tiivisteet. Piti heittää kiinni oikein voimalla ja ikkuna auki. Mutta pikkuhiljää ne painuvat muotoonsa ja homma alkaa pelata. Älä yritä niitä pehmmittää millään, käytä vaan kärsivällisesti muutama kuukausi - äläkä pistä niihin silikonia ellet sitten puhu siitä aikaisemmin mainitusta rasvasta.

Homma vihdosta viimein paketissa. Tilasin tiivisteet Corvette Centralista: Paketti ilman takaluukun tiivistettä + erikseen kojetaulun päätyjen vaiheilla olevat "windlace" tiivisteet. Tulleineen ja rahteineen kotiovella n 620€. Ehkä katon etureunan tiiviste olisi voinut istua paremminkin, muuten OK. Tiivisteliimana käytin Sikaa alkuperäisissä kohteissa.

Oisko muuten järkee asentaa uudet tiivisteet syksyllä, siten ne muotoituisivat talvisäilytyksen aikana muotoonsa? Vai ei kai siinä ihan vuosia kestä?

Miten sulla istui nuo ovitiivisteet? Kävikö suoraan, vai jouduitko "modifioimaan"?
Itse olen noita leikellyt ja liimaillut että saisi jotenkin asiallisesti käymään.
Onko ovet miten jäykät kiinni menemään?

Moi !!

Onko tuota GM silikoonia Suomessa jollakin myytävänä ??

Nimimerkki: Ehjät tiivisteet ja silti vuotaa..

Ovitiivisteet sopivat heittämällä ja olivat projektin helpoin pala. Ainoa lievä ongelma oli katon etutiivisteen sovittaminen ovien saranoiden yläpuolella. Kuskin puoli OK, toinen ei istunut 100%:sti.
Katon eka asennus vaati "nojailua" kattoon, jotta ruuvit sai kohdalleen. Samoin ovet vaativat enemmän voimaa kuin ennen. Mutta eiköhän aika tee tehtävänsä.

Tänään kävin tekemässä autolleni viimeisiä jynssäyksiä ja kiillotetut vanteet alle....nyt ei tarvita muutakuin kevät:D

Asiaan eli ToniH mainitsi tuosta Madiltä saatavasta silikonirasvasta ja nyt itsekkin SUOSITTELEN. Ostin sitä pari viikkoa takaperin nyt voitelin sillä kaikki tiivisteet ja todellakin saa tiivisteet siisteiksi ja näkee heti ettei ole ensimmäisen sateen jälkeen huuhtoutumassa pois.
Syksyllä nimittäin tein Nesteen jollain Korrek silikoonilla ja ero on kuin yö ja päivän. En ihmettele jos todellakin tällä rasvalla tiivisteet säilyy pidempään.

Tuolla huoltsikka silikoonilla joka oli sitäpaitsi juoksevaa kuin vesi oli talvn aikana haihtunut aivan kaikki tiivisteistä tässä 5kk aikana.

Kävin tänään painimassa takalasin tiivisteen paikalleen (yksin) ja on tuo yksilö vissiin kutistunut jo varastoinnin aikana :mad: Olipahan sellainen paini, että ei taas ole pitkään aikaan mikään potkinut noin pahasti vastaan auton kanssa.

Yläosa oli aikalailla just eikä melkein, mutta tavaratilan kiertävä alaosa tuntui pari-kolme senttiä liian lyhyeltä. Prkl, että olikin urakka. Saa nyt sitten nähdä, kuinka se asettuu, kun on hieman 'pinkeänä'. Takaluukkua joutuu painamaan jonkin verran lujemmin, että saa luukun kiinni.

Mulla oli sama vika aikanaan. Hätäratkaisuna pistin tiivisteen poikki, leikkasin vanhasta 60mm pätkä ja liimasin sen possuliimalla uuteen. Sit se on "unohtunu" siihen... :rolleyes:

Mites käykö late -mallin tiivisteet early -malliin?

Ainakin ovitiivisteet on erilaiset.

Mistäs tuon tieskään onko early vai late -87?

Tiivarit ei pidä ja melkoinen duuni oli laitella listoihin gummia. Ruuveja löyty alta ja contakti liimaa alle. Oli vielä ammattiapua mut ei pidä.

Niin joo onkohan se Late malli mulla?

Tässä tiivistetapauksessa early. Late-mallit lähtevät vuodesta 1991, kun auton ulkokuori muuttui...

Ok. eli early. Mitenhän sais tiivisteet pitämään kun pestessä valuu lasin sisäpuolelle ja Ovikynnyksen Corvette palojen alle. Hyvin ottaa sun tiivarit kiinni mut vuoto ei siitä korjaantunut.

Pitää kuivatella aina muutama tunti..

Säätämällä ikkunan asennon kohdalleen. Tuossa on vähän sepustusta, kun säätelin omaan vessaan akkunan asentoa http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=1811

Muistelisin että tässä tapauksessa se ero on sisustassa, ovitiivisteiden ero johtuu erilaisista ovipahveista, päiden muotoilu on erilainen. Eikös 90 ollut jo uudemmalla sisustalla?

Taitaapa ollakin justiisa noin... :oops:


Olipa hyvinkin.

Oletteko käyttänyt millaisia liimoja tuulilasin kiinnittämiseen? Olisi tiivisteen vaihto edessä.

Muuttonetistä löysin muutaman mutta vinkit on tervetulleita.

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-2311


http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-9110