Tiivisteet uusiksi

[Tamvette]

Ovi- ja targatiivisteet on tilattu. Sen verran purin vanhoja, että ovihomma vaikuttaisi suht simppeliltä. Ainakin alkuperäiset olivat vain päistä liimattuna.
Sen sijaan tuulilasin ja katon takareunan kanssa tulee puhdetöitä. Liimaa riittää ja se on raaputettava pois "kiskosta" tai urasta, jossa tiiviste on kiinni. Mitenkäs asennusvaihe? Mitä työkaluja avuksi vai sormin vaan? Kertokaa kokemuksista...

[ToniH]

Paskamainen homma (kiskolliset tiivisteet). Tiivisteet on kiskossa liimalla ja kiskot katossa torxeilla. Pitää siis kaivaa ne torxit näkyviin jotta saat kiskot irti k-palasta. Sitten alkaakin kaivaminen, ruuvarit, koukut jne. on poikaa (myyvät oikein työkalujakin tähän). Väsähdin tohon ekan kiskon jälkeen (aivan sikana hommaa) ja toisen kohdalla tein näin: revin isoimmat irti ja heitin sitten kiskon nuotioon ja poltin tiivisteenjämät pois. Tämän jälkeen sai tietty maalata kiskon uudelleen mutta säästin monta tuntia ronkkimista. Uudet tiivisteet paikalleen hyvällä tiivisteliimalla. Ovet ei meinaa sitten aluksi mennä kiinni joten tarkkaile miten ikkuna asettuu siihen tiivisteeseen ja auta tarvittaessa käsin. Vähän ajan päästä se tiiviste sitten antaa periksi ja muotoutuu oikein.

Kauppiaat myyvät tiivistekiskoja irtonaisina (kaikkia niitä) ja tämä vaikuttaisi houkuttelevalta helpotukselta. Mutta, tehdasmanuaalissa lukee, että ne kiskot sovitetaan tehtaalla autokohtaisesti eli jokainen on erilainen. Varaosakisko voi siis sopia tai sitten ei. Sama juttu monen muun osan kanssa, kaveri esim. tilasi pari kuskin ovea tehdasvaraosana, kumpikaan ei sopinut sinnepäinkään.

Ovitiiviste on helppo. Jotkut (mm Rokka) asentavat ilman liimaa ja jotkut liiman kanssa. Riippuu kai siitä miten ne istuu. Tehdasman. suosittelee liimaa. Mun tiivisteet eivät olisi yläkulmista istuneet ollenkaan ilman liimaa, mutta muualle en tarvinnut.

[MIC4-90]

Päivän vinkki tiivisteiden vaihtajille. Itselläni vaihdettiin (coupe) ovien tiivisteet ja tuulilasin kiertävä tiiviste. Kuitenkin kun ovien tiivisteet vaihdettiin niin pari päivää myöhemmin yllätyksenä oli tyhjä akku. Tätä sitten ihmeteltiin miten moinen käynyt ja hiukan aikaa pään raptutuksen tuloksena tuli onnenkantamoinen huomio ja epähuomiossa näkyikin että sisävalo oli jäänyt päälle.
Eli syynä oli liian tahmea ja kökkönen ovenvalokatkaisin. Eli kun ovi ei mennytkään aivan samalla tavalla ei nuppi mennytkään pohjaan ja vaikka oli oli kiinni paloivat valot iloisesti. Kesällä nimittäin aika hankala heti huomata kun ei edes tehnyt joka kerta.

[Mala]

vaihdoin kanssa muutama vuos sitten noi tiivisteet enkä myöskään käyttänyt liimaa ovissa,ja ei se nyt niin paha homma ole. yks ilta riittää

[morgan_kane]

Originally Posted by Mala

vaihdoin kanssa muutama vuos sitten noi tiivisteet enkä myöskään käyttänyt liimaa ovissa,ja ei se nyt niin paha homma ole. yks ilta riittää

Kyllä ei mulla yks ilta riitä. Päivän olen jo suhrannut, ja tuloksena katon takatiiviste + ovitiivisteet + takaluukku vaihdettu. Tuulilasin yläpuolinen tiiviste seuraavaksi - näyttää pahimmalta.

Suurin osa ajasta palaa raaputteluun. Pitää saada melko puhtaaksi, että uusi asettuu kunnolla ja liima tarttuu. Näköjään joistain kohti on vähemmän kiinni, tai lähtee vetämällä liimoineen. Oisko Malalla ollut jotain eri liimaa, että lähtee helpommin irti?

[Mala]

juu ei mul ne kyl kovassa kiinni ollu senkun nyhti pois .

ja ne vähät liimat läks liiman poisto aineella ja hankaamalla pois

[red89]

Mikä ainetta olette käyttäneet tiivisteiden hoitoon??

[ToniH]

Sitä mikä lukee tehtaan korjausmanuaalissa: GM:n Silicone Grease eli silikoonirasva.

Ei ole muuten, ollenkaan samaa kamaa kuin bensa-asemien myymä silikooni, joka ei sovellu tarkoitukseen.

En löytänyt 6 vuotta sitten suomesta. Sitten ajattelin, että milläs hitolla sukeltajat huoltavat letkujensa kumitiivisteitä. Sukelluskaupasta löytyi Teflonrasvaa, paketissa oli muuten yllättäen Vetten kuva, tarkoitettu kaikkien kumitiivisteiden hoitoon. Kallista kamaa ja pieni tuubi.

Tilasin sitten seuraava vuotena Madiltä 3 packin GM orkkisrasvaa. On riittänyt kaikki nämä vuodet. Varmaan eka putkilo muuten menossa. Suht isoja tuubeja ja halpaa.

Mainittakoon vielä, että mun tiivisteet (jäljelläolevat orkkikset) on aika kurjassa kunnossa (ostaessa 9 vuotta vanha auto). Mutta, kun rupesin käyttämään rasvaa niin tiivisteet eivät ole menneet yhtään huonompaan kuntoon näinä vuosina (nyt 15 vuotta). Itseasiassa A-palkin vesivuodotkin loppuivat tyystin. Veikkaan, siis että jos tiivisteitä hoitaisi tehtaan ohjeen mukaan ne kestäisivät ikuisesti. Suosittelen.

[ToniH]

Tuote: http://www.madvet.com/shop?frame=1.873

[morgan_kane]

No, ei se sittenkään ollut se takaluukun tiiviste helppo. Ongelma on, että tiiviste on liian pitkä. Yläosa, mikä tulee katon kohdalle kulmista, on 5cm liian pitkä, ja alaosa joka kiertää tavaratilan, on 2-3cm pitkä. Ei tunnu menevän paikoilleen.

Kysyin firmasta, jolta tilasin tiivisteen, ja kuulemma sen pitääkin olla pitkä. Kuulemma kutistuu ajan kanssa. Sanoi, että myös GM:n alkuperäinen on pitkä.
Miten muilla? Onko tiiviste mennyt paikoilleen helposti?

Etummaisesta tiivisteestä, joka tulee tuulilasin yläpuolelle/sivuille:
Ilmeisesti tiivistettä ei voi liimata, jos haluaa vaihtaa tuulilasin? Tuulilasin reunalistat on kiskojen alle ruuvattu samoilla ruuveilla kiinni, joten tiivisteen joutuu irrottamaan, jos haluaa listat irti.