Ruostetta lintuhäkissä
 

Perheellämme on tämän kevään aikana C3 hankinta edessä. Kävin tänään katsomassa yhtä -70 yksilöä, jossa birdcage on kuvien mukaisessa kunnossa. Ensimmäinen kuva on takapyörän edessä olevasta luukusta kuvattu. Nykyinen omistaja on tiivistänyt luukun, joten paikka on kuiva, mutta ruostelastuja irtoaa reunoista kynnellä.

Toinen kuva on pelkääjän puolen kick-panelista. Siellä oli huomattavasti paremman näköistä.

Olemme etsimässä C3:sta "tositarkoituksella" eli pidettäväksi. Sen ei tarvitse olla museoautoksi katsastettavissa, mutta sen pitäisi olla mutkateilläkin mukava ajettava vielä pitkän aikaa. Minun omat kyvyt eivät riitä lintuhäkin kunnostamiseen, joten auton pitäisi olla sellainen johon sitä ei tarvitse tehdä. Mikä on foorumin tuomio, jos lähtökohta on kuvien mukainen?

Toki haussa olevan hintaluokka määrittää jonkin verran auton kuntoa.
Itse en ostaisi autoa jonka lintuhäkissä ruoste lohkeilee levyinä näkyvissä paikoissa.
Jos suomesta ei ehjähäkkistä löydy niin USA länsirannikolta löytyy. Näitä on tehty niin paljon.

Esim. LA alueella asuu useita suomalaisia, jotka käy tsekkaamassa auton ja hoitaa sen kontin lastauspaikalle. OD:lla on joku ketjukin noista paikallisista toimijoista. Konttirahtareita on Halmari, California shipping jne.

Aavikon puolelta löytyy käsittämättömän terveitä yksilöitä, mutta paperit ym. pitää tsekata paikallisten silmien avulla muistaen toki, että mitä kuumemepaa ja kuivempaa sen korppuuntunempaa on kumi ja muoviosat. Nekin sitten maksaa vaikka ovatkin helpompia uusia kuin häkki.

Mulla oli toissa viikolla aivan pirun siisti valkoinen late C3 ostossa, lähes sellaisenaan valmis auto neljään tonniin, hinnat ym. sovittu ja ostohousut jalassa, mutta lopulta reilu 200 kilsaa tuli turhaa ajoa, kun title ei lupauksista huolimatta ollut ihan "kunnossa" ja viranomaismaksuja perässä. Pitkien etäisyyksien maa ja kaikenlaiseen saa varautua, jos hintahaitarin alapäätä tykkää seuloa...

https://losangeles.craigslist.org/se...auto_year=1979

Ei noi ruosteet aivan katasrofi ole, mutta mielimmin tietysti ilman.. Tahtoo olla tyyppivika. jos halvalla haluaa C3:sen niin kai se on Suomesta ostettava. Täytyy muistaa, että vajaan 30K$ auto on Suomessa yli 40k€.

C3 valinnassa on tärkeää, että se on vuodelta 1969, siinä on #match tekniikka isolohkomoottorilla, manuaalilaatikko sekä tehdasasennetut sivuputket. Korimalli tietysti avo... tämä siis jos budjetti on avoin tai sillä ei ole merkitystä ;)

Kuvasta hankala sanoa, mutta takaa on näköjään kadonnut osa pelleistä jo kokonaan ja edessä on ilmeisesti ruosteet meikattu piiloon. Ei jatkoon.

Ps. Samaa mieltä, kuin Sharkou -69, avo, isolohko....sivuputkilla ei niin väliä;)
Pääasia, että kromipuskurit löytyy!

Mulle tuli yksi auton kori juuri keskeltä Jenkkilää, niin toteanpa vaan, että rahtikulut yli tuplaantui ranikkoon verrattuna. Ja se taas nostaa alv verojen määrää. Kannattaa huomioida siis.

Kaikki on korjattavissa, mutta jos ei itse tee tai jollain teetä, niin tämä yksilö ei pääse minusta jatkoon. Priima sisustus tai paneleiden/maalinpinnan kunto vaikuttaa toki kokonaisuuden arviointiin jos pyynti on kohdallaan. Itse olen pitkän tien kulkija. Halvalla kun ei näy saavan hyvää ;)

Näin se vaan menee. Tietämättä yhtään topikin aloittajan budjetista, niin tällähetkellä mennään lähelle 40 kiloeuroo virheettömissä yksilöissä ellei sitten ylikin...

Mitah?! [-X ;)

Jep, kiitos kaikille mielipiteistä. Kiusaus antaa tuo piilossa olevan vian unohtua (kun yksilö on muuten niin siisti ja monta ongelmaa siinä on jo ratkaistu) on kyllä suuri.

Oma budjetti on mielummin lähempänä 20k€ kuin 30k€. Onko se sitten epärealistista löytää tervettä krominokkaista yksilöä alle 25k€? Muuten vaatimukset eivät ole kovat.

Voihan se kalliskin yksilö osoittautua huonoksi, mutta tn. Hinta korreloi hyvin kuntoa.

Karkeasti voisi sanoa, että loppusumma on aina sama, ostaa sitten halvan tai kalliin, ainoastaan maksuaikataulu on eri ja valmiissa jää tekeminen pois....

Edit: tarkemmin ajateltuna valmiiksi tehty tai hyväkuntoinen tulee aina halvemmaksi!

Mä ostin ton mun 70 stingrayn floridalaiselta sheriffiltä mikä harrastuksenaan/sivupisnes kunnostaa vettejä myyntiin.john on myynyt suomeen mua ennen muistaakseni pari vettee joillekin veljeksille jotka oli ihan tyytyväisiä ostamiinsa kuten minäkin.mä oon käyny pari kertaa jenkeissä ja laittanut konttiin( amer trading) pari autoo ja homma on toiminut ok.john ja marco (amer trading) tutustuivat mun veten oston yhteydessä ja rahtihommat hoituu helposti jos löytyy kiinnostava vette.nytkin john lähetti mulle ihan hyvännäköisestä vetestä kuvat ja jos kiinnostaa niin johnin kanssa voi postailla jos autoista haluu lisätietoja.ja itsekin hommasin kylkiputket omaani jälkikäteen johnin kautta ja homma toimi loistavasti.jos haluut kuvia johnin tän hrtken myynnissä olevasta c 3 vetestä niin voin laittaa sulle kuvia s.postiin.

Heinoa! Laitoin sinulle yksityisviestissä sähköpostiosoitteeni.

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=28136

Siinä se on...

Siinä se on...

Juu, etsimisen voi lopettaa.

https://augusta.craigslist.org/cto/6068578178.html- ei kannata ajatella roudaamista, jos suomesta saa samaan hintaan paremman tuotteen. Olispa vielä vaihtokurssi 1,6x hujakoilla :D

Miksi lähteä pöllönumnea kauemmaksi kalaan?

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=27839

Joo. Tuohon hintaan et saa mitenkään vastaavaa suomi-kilpien väliin.

Ja omistajan auto oli kotoisin 150 km Losista etelään. Amerikan kuivinta seutua. Eli ei pitäisi olla ruosteongelmia.

Harmikseni kuulin hetki sitten, että toivomar ehti myymään -72:n kun minä en ehtinyt raapimaan rahoja kasaan ajoissa. Onnittelut kaupan johdosta. (hampaita kiristäen)

Etsintä siis jatkuu. Vinkkejä otetaan vastaan.

Esimerkiksi tuo yllä oleva Vette periaatteessa näyttää ihan hyvältä, mutta onko teillä tietoa kuka luotettava taho sen voisi käydä katsomassa kustannustehokkaasti? Georgian Augusta taitaa olla kaukana kaikkialta.

Rami Sahanen / Raysautomotive, kustannustasosta en osaa sanoa.

Rami hyvä vaihtoehto. Lähellä olisi myös Johannes Anttonen Atlanta, ajohan1982@yahoo.com

Edit: Olikin vanhaa tietoa jaossa, korjattu.

Oho, juurihan sieltä Ramilta tuli useita kontteja:confused:

Kiitos. Molemmille jenkkikontakteille lähetetty mailia.

http://www.buyavette.net/C3.php
Tuosta valkkaat ja Johannes käy näppään sen ja toimittaa tänne:rock:

Kerro terveisiä Alabaman suomalaiselta jos Johnin kanssa asioit tuli käytyä hieromassa kauppaa useammankin kerran:cool:

Yv laitettu

Oli ´´kohtuu´´ hintainen c5:nen myynnissä buyavettellä. Viimeinen
valmistettu c5:nen vain miljoona taalaa.

Ruotsin Vette
 

Nyt on Ruotsista löytynyt hyvän oloinen -69. Moottori on ilmeisesti viime aikoina rempattu osittain uusilla osilla. Birdcage näyttää kick-panelien takana hyvältä, mutta takana liitteiden mukaista ruostetta. Kuvien perusteella on tietysti aika hankala sanoa, mutta suurimmaksi osaksi näyttäisi olevan pintaruostetta. Mitä mieltä?

Todella ehjän näköinen. Pelkkää pintaruostetta noissa kuvissa. Ei muuta kuin kuusysiä kotiin vai kuusiysiä kotona.

Ruotsin Vette
 

Ok, kiitos. Olen yrittänyt päästä juonesta kiinni tästä moottorista, mutta en oikein ymmärrä mistä palikoista se on rakennettu. Miten esim. LT1 lohko ja L94 kansi liittyvät yhteen? Omistaja ei ole asiantuntija.
http://www.blocket.se/vi/72849416.htm

Hyvältä näyttää ja hintakin vaikuttaa kohtuulliselta, ainut miinus omaan silmään nuo sisustan verhoilut.

Jep, sisusta on aika kotikutoinen.

No niin, nyt on alustavasti sovittu myyjän kanssa, että lauantaina tavataan. Kertokaahan mikä tässä suunnitemassani on pielessä:

1. Kauppasumman siirto tililtä PayPalin tililleni
2. Siirtokilpien hankkiminen Suomesta (http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?t=2436)
3. Väliaikainen kaskovakuutus autolle VIN numeron perusteella
4. Lautta Turusta Tukholmaan
5. Ajo kaverin kanssa omalla autolla Jönköpingiin
6. Auton tarkastus ja koeajo
7. Mikäli kaikki on riittävän OK, kauppakirjan allekirjoitus, rahojen siirto Paypalin tililtä myyjän PayPal tilille
8. Ruotsalaisten kilpien irroitus ja luovutus vanhalle omistajalle
9. Jönköping - Tukholma - Turku

Rahasiirrossa kannattaa ottaa huomioon paypalin välityspalkkio.
Olikohan se 3.4%, eli jos maksat myyjälle 230000 kruunua, niin myyjältä vähennetään siitä summasta tuo välityspalkkio.
Tuossa summassa se jo on kuitenkin yli 500euroa.
Kysy käykö eurot, tai sitten vaihdat pankista suoraan kruunuja.

Helpointa jos myyjä suostuu jättämään rekisterikilvet autoon ja palautat ne myyjälle postitse, kun olet suomessa.

Mahdollisesti siirtotarratkin ruotsissa kelpaa.

Sovi alustavasti vakuutusyhtiön kanssa liikenne ja mahdollisesta kaskovakuutuksesta ja kerro auton tiedot valmiiksi heille ja vahvistat vakuutukset paikanpäältä ruotsista, tai soita vakuutusyhtiöön vasta ruotsista, kun olet päättänyt auton ostaa ja tee vakuutukset.

Rekisteriote ruotsissa vielä kaksiosainen (DEL 1 ja DEL 2, eli molemmat pitää tulla auton mukana kauppakirjan lisäksi

edit: autoliitolta löytyi ohjeita ruotsista tuomiseen lisää

https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/8762503

Onko tämä käyty jo tarkistamassa? Jos alkuperäisyys ja räpeltämättömyys kiinnostaa, niin kävisin ehdottomasti katsomassa ennen Ruotsin reissua. Pienen kiillotusoperaation jälkeen voisi olla kelpo peli...

Kiitos vinkistä liittyen Paypalin välitysmaksuun. Yritin etsiä täsmällistä tietoa jo aiemmin, mutta hyvin ovat onnistuneet piilottamaan tiedon. Täytyypä vielä kysäistä asiakaspalvelusta, koska tuollainen lisämaksu olisi todella ikävä yllätys.

Tuo Helsingissä oleva Vette on varmasti mielenkiintoinen sellaiselle, joka aikoo museokatsastettavan auton itselleen hankkia. Itsellä on joka tapauksessa tarkoitus muokata autoa ajettavampaan suuntaan, joten Ruotsin yksilö on ehkä parempi aloituspiste.

Kyllä Paypal veloittaa saapuvasta rahasta. Tällä viikolla itselleni tullut esim. 13 usd josta meni 1 usd palkkiota ja 7 usd josta meni 0,68 usd palkkiota.

Kannattaa tarkistaa myös siirtoajat. Eli siirtyyko raha Paypallille instant vai esim. 2 pankkipäivän viiveellä Suomalaisesta pankista? Ja saako myyjä rahat heti siellä toisessa päässä?

Mä en myyjänä luovuttaisi autoa ennen kuin rahat ovat joko kädessä käteisenä tai minun omalla pankkitililläni (ei paypal). En edes samanmaalaiselle saatika jollekin ulkomaanelävälle. Kaikenmoista huijaria nykyään liikkeellä ja huijausmahikset vielä kasvaneet, kun asioilla voi pelata sähköisesti.

Ite lähtisin käteisen kanssa varmuuden vuoksi, jottei tule sen puolesta turha keikka.

Käteinen alkaa käymään aika naurettavan kalliiksi maksuvälineeksi. Nordean kumppani Forex veloittaa 1,5k€ EUR SEK ylimääräistä wholesale kurssin päälle kun auton hinta on luokkaa 24k€.

Lisäksi myyjä joutuu ostamaan pankilta rahapussin, johon voi laittaa maksimissaan SEK150.000. Siellä päässä kustannuksia tulee käteisen käsittelystä SEK3800 + vaiva pussien hankkimisesta ja pankkiin toimittamisesta.

Jotenkin aika vaikeaksi tehty vielä tänäkin päivänä. Pankkien apu on täysi nolla. Vaikka konttoreita olisi naapurimaissa, raha siirtyy pari päivää tililtä toiselle. Käsittämätöntä.

SEPA.

Juu, kyllä se Ruotsikin on SEPA-maa.

Tietoa mm.
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...P9x Q&cad=rja
https://www.danskebank.fi/fi-fi/henk...epa-maksu.aspx

Mm. osuuspankki kertoo sivuillaan näin:
Eli joku mobiililaite mukaan, jolta tekee SEPA-maksun, on perillä 1 vrk sisällä. Ainoa arvonta on, että saa eurosumman osumaan myyjää ja itseä tyydyttävällä tavalla kohdilleen. Yksi ratkaisu on, että maksaa vähän kauppasummaa pienemmän tilisiirtona ja seuraavana päivänä maksaa puuttuvan osuuden käteisenä kruunuina kun on selvinnyt paljonko tarkalleen kurssi/palkkiot huomioiden päätyi myyjän tilille.

Tuo pankkien tarjoama palvelu on ihan ok, jos pystyy ottamaan reissun loman kannalta ja hengailemaan myyjän seudulla kokonaisen arkipäivän verran. Tällä kertaa siihen ei ole valitettavasti mahdollisuutta.

Kyllä sitten sanoisin, että nämä muutamat yksilöt joita sinulle on täältä härmästä ehdotettu, olisivat ns. parempi valinta. Jos/kun kerran et ole pussihousukansaa, ei aihiossa ole muuta oleellista kuin että hinta ja kunto vastaavat toisiaan sinua tyydyttävällä tavalla, omantunnontuskia ei syntyne.

Jos auton f2f-tarkastamisen ja ostamisen ulkomailta kaikkine kuvioineen joutuu mahduttamaan yhteen päivään, oli kyse aikataulusta tai mahdollisesta (rajallisesta) säästöstä, kannattaa harkita uudestaan ovatko prioriteetit ihan kohdillaan, sen verran isommasta panostuksesta tässä on kokonaisuutenaan kuitenkin kyse. No offense. :)

Ei ne SEPA-maksut siirry Suomessakaan 1 vrk:ssa kuin aniharvoin - kun eri pankkien välillä asioi. Ja toiseksi vkl aikana ei tunnu yleensä siirtyvän mihinkään. Esim. siirsin omalle toisen pankin tilille perjantai ip rahaa, raha oli perillä tiistaina.

Kantsii muuten toi lukea hyvin: https://www.autoliitto.fi/tietoa-tie...ja-vakuutukset

Niin, no... näinhän se määräysten mukaan pitäisi mennä:

Tuossahan olis kriteereihin sopiva,
https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/8797602

Nii, Postillakin on ihan lain määräämät toimitusajat erilaisille lähetyksille. Todellisuus on jotain ihan muuta.

Mietis, kun esim Veikkaus tai vaikka Nordnet saa rahansiirron omalle tililleen silmänräpäyksessä. Mutta, kuluttajien ja pienempien firmojen välillä se kestää sen 1-2 pv yleensä. Tekniikka olisi olemassa mutta...

4400hp!!! Tsiisös, että on stroukki sarja osunut hienosti kohdalleen...

Sanos muuta. :cool: Mitkäköhän ne säädettävät Bilsteinit on? Jotku rallikamppeet?

Komee auto sinänsä eikä kalliskaan jos kone on kerran vähän ajettu ja vehe muuten hyvässä kondiksessa.

tuossa ruotsista yritin ostaa autoa vähän kalliipaa sano ettei käteinen käy on kuulemma hankalaa ja meillä ei ollut esim yhteistä pankkia (nordea/danske) niin jäi kaupat tekemättä

jenkkeihin siirty 3 arkipäivässä rahat tilille joulukuussa kun sielä romun rehautin

Ruotsin Candy Red
 

No niin, trailerilla on Jönköpingistä kohti Suomea tulossa kuvankaunis -69 Vette. :D

Täytyy sanoa, että projekti ollut helppo. Paypal ei voinut rahanpesusäännösten takia tankata tililleni enempää kuin 2500€ ilman henkilöllisyyden varmistamista. Vaikka latasin palveluun kuvan ajokortista (proof of identity) ja kiinteistöverolipusta (proof of address), en saanut Paypalin teknisestä ongelmasta johtuen syötettyä puhelinnumeroani, joka tosin heillä oli jo tiedosssa. Paypalin asiakaspalvelun tuottama lisäarvo oli todella heikko.

Lisäksi autossa luistaa kytkin sen verran paljon, että en uskaltanut lähteä ajamaan sitä 320 km Tukholmaan, vaan yritimme vuokrata trailerin, jonka olisi voinut jättää Tukholmaan. Sellaista ei kuitenkaan löytynyt, joten meinasimme jo luovuttaa. Myyjä yllättäen tarjoutui ajamaan perässämme ja viemään trailerin takaisin vuokraamolle, joten homma yksinkertaistui kannaltamme merkittävästi. Hatunnoston arvoinen juttu!

Maksu hoitui loppujen lopuksi siten, että myyjä hyväksyi pankkisiirron lähtemisen todisteeksi maksusta.

Mutta: koko juttu alkoi siitä, että etsin itselleni ruosteetonta yksilöä harrastuksen aloituspisteeksi ja nyt on syytä olettaa sellaisen löytyneen. Fiilis on kerrassaan mellevä.

=d>

Registreringsbevis Del 1 ja 2.

Kyllä, mukana ovat. Täytyy seuraavaksi opiskella mitä niillä nykyisin tehdään. Käyttööottoilmoitus ja autoveroilmoitus näköjään tehdään sähköisesti.