Universumin paras ruosteenestomaali?
 

Antakaas vinkkiä: miten maalata Vetten bensatankki niin, että siitä tulee niin ikuinen kuin vain on mahdollista? Siis ulkopuolelta, sisältä ei voi maalata kun siellä on se muovitankki.

Samasta syystä epäilen pulverimaalauksen soveltuvuutta (>200C) ja myös kuumasinkitys jne. lienevät out? Eli ehkä joku perinteisempi ratkaisu? Tarvitaan siis hyvät ruosteenesto-ominaisuudet + kulutusta kestävä pinta. Pitää löytyä Suomesta, en halua rahdata litkuja pitkin maailmaa.

PS. niin, syynä tähän se, että pari talvea sitten tankin huohotus petti ja se pullahti. Nyt löysin hyvän käytetyn tankin jonka haluan suojata kunnolla ennen asennusta. C4 tankki on ruostuvaa mallia kuten vanhasta jo huomasin ja minä olen ruosteallerginen :wink:

jepjep..mullakin odottaa tankki maalausta (c3).. :neutral:

mitäs se tykkää jos sen heittä sinkkialtaaseen..hmm.. :?:

Olikos C3-tankissa muovinen "rakko" sisällä vai oliko se vielä perinteinen kokopeltinen? Aikakautta ajatellen varmaan on vain peltiä joten eikö se sitten olisi ihan ok sinkitykseen? Ellei sitten kuumuus väännä sitä kun on niin ohutta kamaa? Kellään tietoa? Ja toiseksi: eihän se sinkki irtoile siitä bensan mukaan?

Kokopeltinen on C3:ssa. :)

Sisätankki (siis se rakko) tuli -75.

Muistaakseni mulla on kyllä vielä täyspeltinen -75:ssä, sisältäkin. Tosin voi olla että tankki on joskus vaihdettu... Onko sulla T72 tietoa vaihtuiko heti -75 alkuvuodesta vai vasta myöhemmin? :?:

Ei ole tarkempaa tietoa, oon vaan joskus nähnyt myyntiilmoituksen alkuperäisestä -75 tankista "bladderilla" ja kataloogeissa 75-77 tarviketankkien kohdalla aina mainitaan ettei niissä sitä ole... Niitähän kai on myös revitty pois alkuperäisistä tankeista jos ne on sattuneet lässähtämään kasaan siellä sisällä.

mulla ihan kokopeltinen, sinkki kuulostais hyvältä mutta saattaa vedellä paljon (kuumasinkki), niin kestääkös sinkki bensaa hyvin???

Re: Universumin paras ruosteenestomaali?
 

Mulla tossa 79:ssa on jo toi rakko kans, joten ei tullut annettua sille hirveesti lampoa. Maalasin tankin Hopealla vasaralakalla. Pinta on sikakova ja vari on ainakin omaan silmaan tosi hyva.

Itelläni pelkästään hyviä kokemuksia sinkkimaalista jota saa spray-
pullossa. Toimii samalla pohjamaalina ja päälle voi vetää mitä haluaa.
Eikä ole rautaosat ulkona punastelleet.

Pitaako tota sinkkimaalia hioa viela ennen kuin siihen vetaa toisen varin paalle?

Ääni myös tuolle sinkkispraylle. Toimii ja kestää jos ei osta B:llä alkavasta kaupasta. Kestää jopa vuosia etupyörän lokarin ainoana sisäpuolisena pinnoitteena talvikäytössäkin kun homman tekee oikein.

Toinen huomio on että sinkin pitää antaa jämähtää muutama päivä ennen päällemaalausta, muuten maali ja sinkki eivät kestä. Ilmeisesti se sinkin jämähtäminen ja liuotinten haihtuminen ottaa aikansa.

Toi B tarkoittaa ilmeisesti Ruotsalaista Bolt on liiketta? :wink: :mrgreen:

Sitä juuri. :D

siis onks se tosissaaan ihan normaalii peltii :???: miten muistelin et se olis ollu alumiinia

Mulla on tossa ainakin ihan kirkas tankki, eikä näytä maalilta :?:

> siis onks se tosissaaan ihan normaalii peltii miten muistelin et se olis ollu alumiinia

Aluminoitua peltiä saattaa olla, alumiinia se ei ole. Tai sitten jotain oleellista alumiinin käyttäytymisessä on muuttunut :wink: Auton alkuperäinen tankki on alapuolelta ruosteessa parin pään kokoiselta alueelta ja tässä uudessakin on vähän pintaruostetta siellä täällä, joka täytyy siis ottaa teräsvillalla pois ja sitten maalata.

Tuleeko mitään muuta mieleen kuin sinkkispray? Omat kokemukset siitä eivät ole täysin vakuuttaneet.

Onko noita teollisia pintakäsittelyjä mitään semmoisia jotka eivät sisältäisi 200-450C lämpötiloja?

Pitaako tota sinkkimaalia hioa viela ennen kuin siihen vetaa toisen varin paalle?[/quote]

Ei tarvitse mitään hiomista, on kuin tällaisen äijän päivän sänki : kaikki jää kiinni kuin sika limppuun.

Tonille vielä : jos tämä ei hyvä niin leiki Autoferreksillä :(

Olen maalannut 3 auton alustanosia jne. sinkkispraylla eikä ole kestänyt paria vuotta pidempää tahrattomana. Pikkuhiljaa alkaa ruostumaan. Paremmin on pitänyt pensselilevitteinen. joku joskus kertoi, että syynä on se, että spraymaalauksen tulos on mikroskooppisella tasolla harsomainen eli vesi menee läpi kun taas pensselilevitteinen on peittävämpi (?).

Tankin irtiotto on senverran työläs prokkis, että haluaisin enemmän varmuutta ettei mielellään enää tarvitse kajota toista kertaa. Siksi otsikko olikin "maailman paras...?" eikä esim "millä suojaisit ladasi jos budjettisi on 3e?". Niin ja kultaus tms ei ole optio :wink:

VHT:n uretaanipohjaiset maalit ovat kestäneet todella hyvin mutta nekin vaativat paistamisen eikä toi tankki taida mahtua keittiön uuniin yrittämälläkään :wink:

Olenkin käyttänyt sinkkispraytä vain pohjamaalina.
Pari kerrosta siihen päälle niin avot sano ryssä :)

Joo, niin minäkin. Niissä yleensä lukeekin ettei kestä mekaanista kulutusta yhtään.