nopeus rajotin
 

terve
tässä tälläinen pikku ongelma nyt kun auto rajoitti itsensä 128km/h.
mistä moinen mahtaa johtua?
takarenkaat on vähä väärän kokoset ja se estää abs ja luiston esto toiminnan mutta nyt sama vaikka vaikka kaasu pojhjassa ni tehot katoo 128km nopeudessa.

mikä lie??

Kulkeeko se normaalisti kun luistonesto on poiskytkettynä?

siis takana on tällähetkellä 275/40/19 renkaat ja pitäisi olla 275/35/19. se alko herjaa heti renkaan vaihdon jälkeen tuota abs ja luistonestoa että ne ei toiminnassa kun rengas koko muuttui. kamalan tarkka renkaista mitkä alla, ja luiston esto ei ole käytössä koska vika tilassa renkaiden takia. siten ilmestyi tämä ihme rajotin että auto rajottaa ittensä. ihan henkimaailman juttuja mulle. no uudet oikeat renkaat tilauksesssa josko auttaisi mutta aika oudolta tuntuu että auto rajottaa ittensä tiettyyn nopeuteen. ei luistonestoa ei saa päälle eikä pois päältä tällä hetkellä ja auto rajottanu ittensä siihen 128

Luistonesto pitäisi kyllä lähteä pois päältä ihan vaan nappia keskikonsolista painamalla. Mistä tiedät ettei se lähde? Nuo valot mittaristossa kun ovat samat myös silloin kun yrität ajella vääränkokoisilla rengasyhdistelmillä.

Mittariston kautta voi lueskella helposti vikakoodit tcs:aankin (luistonesto) liittyen. Siitä kannattaisi aloittaa vaikka se edellyttääkin sen henkimaailman mukaan astumisen.

mittaristossa olevat valot on joo palavat soralla antaa kyllä mennä kelki edellä mutta asfaltilla kun yrittää esim kumia käryttää niin ei anna kone tehoja ulos. kone ns. puuaa, alkaa vaa niinku rajottaa tehoja ja on ihan turha edes yrittää kumin polttoa. en tiä mistä kaikki viat mahtaa johtua mutta tuo nopeuden rajoitus tässä enbeten ihmetyttää ja on ajossa kokeiltu painaa luistonesto nappia mutta mittaristo ilmoittaa autolle max nopeuden sen 128

Onko autossa Selective Ride Control, eli sähköisesti ohjattavat iskarit? Vikakoodit voisi olla hyvä tarkastaa kuten Juhatee totesi. Tässä jollakin oli ollut vastaava juttu siltä osin, että nopeus oli rajoittunut samaan 128 km/h lukemaan.

Vikakoodeja luettu ja sieltä löyty nippu vika koodeja mutta löytyi myös perästä muutakin ongelmaa,molemmin puolin mennyt abs anturin johdot vetarien päälle ja molemmat johdot kuoriutunu säikeille.

siitä jatketaan että korjataan ne ensiksi ja katotaan uusilla renkailla sitten taas mutta tässä nyt auton koodit mitä sain ulos:

28-tc2
c 1247 h c
c 1255 h
c 1284 h
c 1288 h

Rtd
C 1711 H
c 1786 h c
c 1787 h c

ao-ldcm
b 2282 h
b 2284 h
u 1064 h

a1-rdcm
b 2283 h
u 1064 h

tässä nyt liuta vikaa tuosta vehkeestä.

katotaan mitä lähtee pois kun korjaa noita johtoja mutta vinkkejä otettaan vastaan jos jotain tulee mieleen

Minkäs kokonen rengas sulla edessä. Jos muistan oikein niin eturenkaan ja takarenkaan ero pitää olla muutama prosentti.
Jos väärä koko niin rajoittaa moottorin tehoja jne. Mutta sulla kylläkin takarenkaan halkaisija kasvanut jos uuden renkaan profiili 40 ja vanha 35.

Tästä samasta asiasta täällä foorumilla juteltu jo aikaisemminkin.

edessä 245/35/19 ja takana nyt 275/40/19 takana normisti 275/35/19

Nyt eturengas halkaisija 65,4 cm ja takarengas halkaisija 70,3 cm, eroa 49 mm. Toimivalla setillä takarengas halkaisija 67,5 cm ja ero eturenkaaseen 21mm.
Voi olla että ei tykkää tosta isosta erosta ja sen takia rajoittaa tehoja jne

joo siihen olen varautunutkin että rajoittaa tehoja kun tämä ei eka kerta edellisellä setupilla ku tuli pakko tarve saada renkaat oli edessä ja takana saman kokoiset ja silloin otti kone tehot heti melki pois käytöstä mutta luistoneston napilla sai tehot takasin mutta nyt tehot puuttuu kokonaan koneesta ainakin jos miettii jotain mustaa viivaa mutta mistä ihmeestä tuo tulee että auto rajoittaa 128km/h ku tää on ihan uusi juttu

kuka sen on ees ohjelmoinu sillei et se lopettaa menot tohon miksei esim 300? 200? tms

Tuo nopeuden rajoittuminen 128km/h:n johtuu siitä että sähkösäätöinen alusta/iskunvaimenninjärjestelmä on vikatilassa, johtuen noista C 1711 H,
c 1786 h c, c 1787 h c vikakoodeista. Rengaskoot eivät tähän ongelmaan liity mitenkään.

ja mistähän sitä vikaa alkaisi tutkimaan? itellä toi lontoo taito on aivan paska ni en ymmärrä ku kirjaimia ja vit.. google kääntäjä antaa jotain sikaa säkissä. olisiko jotain rakentavia vinkkejä mistä alkaa etsii vikaa, autoon tehtiin perä remontti että oisko esim silloin joku voinu ottaa kipeetä?

Nuo vikakoodit c1786 ja c1787 viittaavat iskunvaimentimien sähkösäädön releeseen, eli ekana kannattaa tarkastaa onko sen sulake ehjä.

ja sulake löytyy ja rele vissii repsikan jalkatilasta ? onko tietoa mikä rele ja mikä sulake

Tuolla on kytkentäkaavio postauksessa nro.10.

https://www.corvetteforum.com/forums...ease-help.html

Eli sulake nro.7 RTD 10a konehuoneen sulaketaulussa.

tarviipa tutkia sen kunto,jos se on ehjä ni sitten vissiin rele? vai onko jossain muualla sitten pahempaa vikaa

oon aika urpo näiden sähkö asioiden kanssa

no tulipahan katottua ku alko vaivaamaan niin paskana se sulake oli eli seuraavaksi aletaan miettii miksi se on kärynnyt

Onko sulla sähköiskarit paikoillaan vai onko ne vaihdettu perinteisiin iskareihin? Jos on normi iskarit, niin sitten sulla on todennäköisesti semmoiset sähköiskareiden ohituspalikat johtosarjoissa.

sähkö iskarit paikoillaan ja tuli nyt korjailtua noita johtoja perästä ja oli iskareiden johdot tosiaan ottanu vetareihin kii perä remontin yhteydessä ja ne nyt korjattu, ainakaa nyt auto ei ilmota max nopeutta mittaristossa mutta c 1247 h c ja c 1255 h koodit löytyy edelleen. c 1255 h koodin antaa poistaa mutta ei tuota c 1247 hc koodia anna poistaa

Jarrupiirien paine-erosta tuo valittelee. Joko ilmaa toisessa piirissä, vuoto tai anturissa tai sen johdoissa vikaa (ottaa maihin).

asia selvä eli takapäässä ilmaa koska sinne teetin uudet putket ja ilmailtiin mutta taisi silti jäädä ilmaa perä päähän silti

Tuossa on ihan omanlaisensa ilmausprocessi mikä pitää abs-modulissa aktivoida kun ilmausta tekee muuten sinne saattaa jäädä ilmaa helposti abs-moduliin. Vaatii tech2:sta tai jotain muuta softaa millä se aktivoidaan.

Tech2 menee ilmaus kivuttomasti. Jos teet niin varaa 1 litra ylimääräistä tai kierrätä (jonkun filtterin kautta).

kuinka helposti nää laitokset sekoo renkaista? lähinnä tarkoitan sitä et tulossa on taakse oikean kokoiset renkaat mut yllätys puhkes eturengas ja muuta ei nopeesti löytäny ku 235/35/19 ja pitäs olla 245 muuten sama. sekooko toi nyt eturenkaiden erotuksesta myös kun toinen 245 ja toinen 235

Auto ei tiedä kuinka leveä rengas siellä pyörii, renkaan leveyden mittaamiselle ei ole mitään anturia.
Ja halkaisija eroista edellä jo tulikin neuvoa, joten sen varmasti mittasitkin jo.

kuinka herkkiä nää laitokset on noille renkaille eli paljo saa olla eroa vierintäkehässä merkattuihin? esim 205.8 vakio ja 201.5 vaihtoehto. kuinka tarkasti renkaan tarvii olla vakio kokoon suhteessa lähellä et paljo toi antaa anteeksi tuossa koko erossa?