Uusi C8 Z06!
 

Niin, siitä uutisia odotellessa!

https://news.google.com/search?q=z06

Eikä se taida olla tönärimoottorilla:

https://www.youtube.com/watch?v=8iQqi9s2Q2E

Juu ei.

5.5L DOHC ja flatplane.

Höh, eikö vieläkään hybridiä:thumbdow:

Vähemmän tehoa kuin c7 z06... Outoa...

Eikös se E-ray ole sieltä tulossa?

Kukaan ei ole kertonut niille, että kun autolla pääsee pattereilla 20 km, niin se ei saastuta yhtään :rock:

Latasin autoa ja sähkö maksoi 1,87 euroa ja kilsoja tuli 34...

sorry, off topic....

Löytyykö jostain vertailua polttomoottori auton/ sähköauton valmistuksesta aiheutuneet saasteet,ajetaanko täys sähkö autoilla 300-600 thkm niinkuin yleensä diisseli vehkeillä ?

Asian sivusta mutta sähkömoottoreiden osalta kestävyys saattaa olla aika huikean pitkä. Kestomagnetoituja lienevät, eli niissä ei mitään kuluvia hiiliä. Teollisuuskäytössä vastaavan kokoisista sähkömoottoreista voisi löytyä dataakin?

Kori ja akusto lienee ne mitkä happanee, samoin jousituksen nivelet.

Sähkömoottorit ovat toki melkoisia ikiliikkujia teollisuuskäytössä, ainakin mekaanisesti, käämityksen laatu on se tekijä, joka ajan myötä erottaa jyvät akanoista etenkin taajuusmuuttajakäytössä. Ajoneuvokäytössä käyttösyklejä (lämpeneminen, jäähtyminen) tulee paljon enemmän, mitä se sitten käytännössä vaikuttaakaan.

Onhan sähköautoissakin vetareita, jarruja, tukivarsien puslia, ohjausniveliä, korin syöpymistä jne. eli niitä normaaleja hylsyjen aiheuttajia, vaikka toki päästöistä hylsyjä tuskin tulee. Lisäksi sitten tehoelektroniikkaa ja sitä samaa normaalia elektroniikkaboxien viidakkoa, joka alkaa pidemmän päälle tökkiä kaikissa nykyautoissa.

Isoimmat kysymykset käyttöiän osalta ovat 1) kuinka pitkään akusto kestää tarjoten siedettävän operointisäteen ja 2) kuinka paljon akkuremontti maksaa suhteessa ajoneuvon jäljellä olevaan arvoon.

Melko usein kaupparatsukäytössä autolla kuin autolla pääsee suuriin km-määriin, eli ajosuorite on suuri suhteessa aikayksikköön. Keskivertokäytössä henkilöauto romutetaan 20-vuotiaana ja n. 320 tkm ajettuna (muistelen parin vuoden takaisia lukuja, en siis tarkastanut tämän hetken tietoja). Aika näyttää mitkä ovat sähköautojen vastaavat luvut, euro/taala on viime kädessä armoton konsultti.

Induktio-, reluktanssi- tai kestomagneettimoottoreita (tai niiden yhdistelmiä) käytännössä siis 3-vaiheisia sähkömoottoreita.

Ei esim niitä pohjanmeren pohjassa makaavia öljypumppuja haluta usein sammuttaa, joten ne jauhaa non-stoppina vuosikymmenen tai pari. Niissä on siis 3-vaihemoottori. Vastaavia värkkejä on generaattorit, joita pyöritetään myös aika pitkiä aikoja ilman huoltoa.

Pitäisiköhän jonkun tahon alkaa jakaa jotain ”SKP kunniajäsen” palkintoja niille ketkä kynsin hampain puolustavat oikeuttaan ostaa ihan omilla rahoillaan hyödykettä, jossa on 75-80% veroa, pieni siivu menee pääosin valtion omistamalle öljy-yhtiölle ja loput ”ystäville” idässä?

Jumankauta. Uudessa C8Z06:n moottorissa polttoainesuuttimet on pakosarjojen alla. Voi jessus sentään...


Kannet myös aika makeet:

C8 Z06 Visualizer

Onhan se nyt ihan hemmetin hieno.

-Eddie-

Ehkä jo ensi vuonna, https://www.theverge.com/2022/4/25/2...-ev-chevy-2023
Näyttäisi myös raapivan joka nurkasta

No niin 4-veto Vetteen, talvellahan siitä olis hyötyä ja kesällä valoista lähdettäessä :rock:

Vielä kun tulisi sama city-maasturilookki kuin e-mussella verrattuna tavalliseen musseen, niin olisi aivan täydellistä.

Mulle kelpaisi ihan tavallisen C8Z:n näköinen. 4-veto on kyllä hyvä, toivottavasti täyssähköversion saa myös 4-vedolla. Aika kauan joutunee vielä odottelemaan.

Jospa tippuisi verot johonkin järkevään tasoon….

Aika paljon hyrbidi tiputtaa urheiluautojen veroja, kuten Artura ja 296….

C8 Z06 jonotusaika tällä hetkellä jopa 3 vuotta:shock:
Toivottavasti tuotanto-ongelmat alkavat ratkeamaan pikkuhiljaa.

Olisi aika tuoda uusi malli, esim ZR1 nyt markkinoille jotta kysyntä jakautuisi paremmin. Jos siruja ei saa, niin sitten kuudella kaasuttimella.

-23. Z06.
https://www.youtube.com/watch?v=fBLN9KaGNkg

Hinnathan julkaistiin muutama päivä sitten, satku jenkeissä ($106,395 for the 1LZ). Suomessa taitaa olla sitten 300 000€, jahka tänne asti ehtivät.

Jep, näytti olevan myynnissä nyt satasen vajaa 300Ke vekotin. Hyi ***** mikä hinta. Samalla rahalla saisi ******** hienon muskeliauton, harrikan, siipiauton, vesijetin, moottorikelkan, sähköpyörän etc etc..SUOMI!!

10.51 varttimaili vakiona.

Hyvä huomio :-k . C8:n edustamassa 300.000 euronumeroluokassa löytyy paljonkin erilaisia kilpailevia kulutusvalintoja sekä valinnanvapautta.

Katsotaan huvin ja urheilu(autoje)n kannalta kuinka monta Corvettea voisi SUOMESSA!! ostaa jokaisesta generaatiosta 300 k€:lla:

C1 / - (ei yhtään kpl myynnissä SUOMESSA!! juuri nyt)

C2 --> 7 kpl

C3 --> 11 kpl

C4 --> 19 kpl

C5 --> 12 kpl

C6 --> 7 kpl

C7 --> 3 kpl

(Legal Disclaimer 1 ;) : En edelleenkään ole tarkastanut C(X) pyyntihintojen ka:n oikeellisuutta, LÄHDE C(X) ka. hinnoille: Corvette C(X) pyyntihinnat 17.9.2022 )

Vaikeaksihan :scratch: tämä C8:n ostovalinta varmasti useimmilta menee, eli ostovalitsisiko sitä lisää omaan privaatti autokollekzoniin yhden C8:n vai ostovalitsisiko sittenkin esim. 7 kpl C6:sia eli jokaiselle viikonpäivälle oman dedikoidun C6:n :lol: .

Voi sitä tietenkin miettiä myös sellaista sopiiko C8:n myynti-ilmoitukseen lisätä toteama (huutomerkin kera):

:^o "Sijoitusauto jonka arvo noussut ja tulee nousemaan!" :^o

Vai pitäisikö tällaiset automaailman myyntikliseet ja haaveilut jättää suosiolla vain tietyille vanhoille Corvetten klassikkomalleille.

(Legal Disclaimer 2 ;) : Tämä ei ole ostosuositus.)

Nyt on alkanut tulemaan uuden Zetan testejä. Hienolta kyllä kuulostaa :rock:

https://youtu.be/HJLGa6eW-L8
https://youtu.be/Dn6gmBQUTdg

Kyllä laulaa nätisti:rock:

Joku on kuulemma jo ensimmäisen Lempäälästä tilannut…

-Eddie-

Jos noin, niin eikös se ollut silloin lempääläiseltä oiva ostovalinta? Sillä sitähän se C8:n edustamassa hintaluokassa nimenomaan on: ostovalinta. Ei se sen kummempaa Corvetenkaan ostaminen ole, pitää vaan tehdä (osto)valinta. :thumleft:

Nyt tässä täytynee vaan malttaa kärsivällisesti odottaa talous-nobelistien sekä muiden ekonomistiteoreetikkojen :^o "talouden/vaurauden tihkumisteoriaan" :^o sokeasti luottaen n. 30-vuotta niin pääsee itsekin lopulta fiilistelemään cruisailla käytetyllä C8:lla. Tai siis jos :^o "sijoitusauto jonka arvo noussut ja tulee nousemaan!" :^o myyntislogan ei toteudu käytetyn, n. 300.000 km ajetun C8:n kohdalla ;) .

Ja toimitus joskus vuonna 2025-2026. :D

Minä tilasin vaimolta lottoarvonnan lauantaille. Tosin jos onnistaisi, C8 ei tulisi mieleenikään, mutta C7 Zeta kyllä kelpaisi koska siinä moottori on oikeassa paikassa ja paljon komiampi ulkonäkö. Mutta noiden molempien yläpuolella on C3 isolla isolohkolla esim. 598 ci + Tremec.

Nyt arvio oli 130k + alv, johonkin sivistysvaltioon rekisteröitynä. Toimitus todennäköisesti kesään -24 mennessä. Halvempi kuin C7 ZR1 käytettynä… :confused:

-Eddie-

Kesään 2054 mennessä C8:n keskihinnat ovat todennäköisesti n. 10.000 euronumeroa \\:D/ . Jos sitäkään. Ajoneuvovaurauden tihkumisteorioiden vääjäämättömiä painovoimalakeja noudattaen.

Itse skippaisin C8:n vaikka se näyttänee tod. näk. paremmalle livenä kuin kuvissa, ja tappioinvestoisin sen sijaan C6 Z06:een naattien täysin siemauksin sillä cruisailusta. :driving: Kahtokees naatittaan naatittaan vettelöemis-ruisoomisesta niinku myö tiällä Savon muaseuvulla jo vuain tehhääki... :thumleft:

Kivasti se kulkee…

-Eddie-

Kulkemisesta en tiedä, eikä sillä edes ole juuri käytännön merkitystä näiden leveysasteiden cruisailunopeuksissa, mutta näyttääkö C8 lopulta Lamborghinille johon on asennettu Corvetten takavalot ja logot :-k ?

Siis hävisikö C8:n myötä ulkonäöstä omaperäinen, muista erottuva "corvettemaisuus", jos sellaista voidaan katsoa kussakin C(X) sukupolvessa Corvetteilla kulloinkin olleen :scratch: ?

Sisäänajo näppärä suorittaa dynossa

LT7 ZR1 C8 moottori
Attachment 17195

Tämä onkin jo kunnon peli. Twin turbo 850hv.

Emelia hakureisulla.

https://www.youtube.com/watch?v=vMJ0qdFcyUU

Nykyään kannattaisi vissiinkin feikata olevansa influenssori

https://www.corvetteforum.com/articl...uencers-first/

2023 Corvette Z06 vs Porsche GT3

Vihdoin alkaa sitten saamaan Euroopastakin uusia Zetoja.

Ihanan kallista...

-Eddie-

Tehtaan maalitelalaatua lifestyle- / harrastekulkineiden hintaluokassa >= 200.000€.

Ja ainoa myyjän selitys tämän hintaluokan kulkineelle asiassa kuulunee, "mutta niin on niiden kaikkien muidenkin 2000-luvun autojen maalipinnat appelsiinilaatua..." :rolleyes:.

Mitä kaikkia eroavaisuuksia löytyy USA vs tuo täkäläinen "Europamodell"?

https://www.youtube.com/watch?v=dc2J9VHqJiU

tuntuu tulevan pataan vähän joka sektorilla. Hienon oloinen kyllä toi moottori.

Kaksi tehdastelamaalipintaa kilpailemassa keskenään kumpi appelsiinipinta on ekana maalissa.

Ei vaan päässyt sellaiseen kunnon vette-fiilikseen tässä videossa. Videon ohjaaja / leikkaaja vältteli sopivasti maalipintojen lähikuvausta. Tunnetuista syistä.

Jotain olisi parempi keksiä. Appelsiinimaalipinnoille. Ei niitä pidä hyväksyä >= 200.000€ lifestyle- / harrastekulkineissa.

Mielenkiintoinen vertaileva artikkeli C8 Z06:sta jenkkilandian vettefoorumilla:

corvetteforum.com: 10 Reasons I Bought a Base Porsche 911 Over a Corvette Z06

Kiteytettynä about näin: "C8 Z06 on liian kallis, kooltaan liian iso, muotoilultaan liian extreme ja siinä on hintaluokkaansa suhteutettuna liian selkeitä laatuvirheitä - ostakaa Porsche" :mrgreen:.

Se mikä teki em. suorastaan absurdiksi oli, että kyseinen "Porschen ostokehoitus" oli nimenomaan esitetty jenkkien lähes 600.000 jäsenen Corvette-keskustelupalstalla etusivun artikkelina :mrgreen:. Eli edes jenkit itse eivät tunnu uskovan paikalliseen urheiluautopullistelutuotteeseensa :rolleyes:.