Ilmastointi ongelmia
 

Ilmeni tänään kun ilmastointia täytettiin että letkut on jo käyneet niin huonoiksi että ei pysy aineet sisällä vaan vuotaa liitoksista.
Pari vuotta on pärjännyt kesän kun on keväällä täyttänyt järjestelmän.
Onko kenelläkään kokemusta ilmastointirempasta, eli mitä suunilleen maksaa?
Ilmeisesti kannattaa tilata letkut yms. hilppeet jenkeistä..
Ja taas palaa rahaa, muistaapahan miksi sitä töissä käy :razz:

Ei oo kokemusta mutta semmonen huomioitava juttu, että sitä alkuperäistä freonia (R12?) jolle Vetten ilmastointi on suunniteltu ei enää ole saanut muutamaan vuoteen eli siinä joutuu käyttämään korvaavaa, ympäristöystävälllisempää ainetta (R34?) jonka molekylikoko on pienempi. Siksi vuotaa ulos oli letkut tai tiivisteet hyvät tai ei. Myyvät jenkeissä konversiosarjoja jossa modifioidut, paremmat tiivisteet jne. Mutta vaikka vaihtaa semmosetkin niin se uusi aine tulee pikkuhiljaa muutamassa vuodessa ulos eli joutuu täyttämään useammin kuin vanhalla myrkyllä.

Toi R-merkinnät saattoivat mennä näin ulkomuistista väärin mutta Vette-katalogeja selaamalla löytynee oikea kitti.

VetteForumissa on muuten sattumalta keskustelu tästä samasta aiheesta tänään: http://forums.corvetteforum.com/zerothread?id=812085

Se uusi mömmö on R134 näköjään.

R12 on huonosti saatavilla, tuo järjestelmä on täytetty jo parina vuonna isceon 49:llä. Nyt vaan alkoi vuotamaan niin paljon että tarvis tehdä jotain :) Todennäköisesti en sitä tule muuttamaan r134a järjestelmäksi, juuri tuon pienemmän molekyylikoon vuoksi. Tuo konversiosarja kun ei näyttänyt sisältävän kun uuden esteripohjaisen öljyn ja muutaman tiivisteen ja r134a kun tulee kumiletkustakin läpi jos ei ole nimenomaan r134a:lle suuniteltua letkua.

Ratkaisu löytyi, tilasin Ecklersiltä uudet letkut ja päädyin siihen etten muuta r134a järjestelmäksi.

Letkuja voi muuten teettääkkin jos vaan sattuu löytymään oikeanlaisia päitä.. :cool:

sitä kannattaa pyöritää sit talvellakin niin ei tiivisteet kuivu..

Kyllähän ne letkut olis voinut teettääkkin, mutten usko että olisi ainakaan halvemmaksi tullut. n.100$ maksoi letkut tietysti päälle rahdit,tulli ja alvi :)
Ilmastointia olen käyttänyt aina talvella seisonnassa n. kuukauden välein, paitsi viimetalvena kun oli auto puolivuotta maalausreissulla :evil:
Sillähän estetään se ettei kompuran kaulan tiiviste jämähdä akseliin kiinni.

Juuri näin :rockon:
ja myös siksi käyttää talvellakin että öljy kiertää koko systeemissä/kosteus siirtyy kuivaimeen, ainakin luulen :roll:
ei muuten ollut kalliit letkut :D

Nyt kun et muuta tota R134a:ksi, niin mista meinasit saada vanhaa R12:sta? Vai onko siihen olemassa joku korvike aine? :?:

Eli korvaava on tuo yllämainittu isceon 49, en ole varma mutta saattaa olla muitakin..

Isceonia sinne pitäs sitten aikanaan tunkea :D Tuttu ilmastointiasentaja jonka kanssa tuota ilmastointia on täytetty kertoi sen olevan lähinnä korvaavaa ainetta, ja toimii mineraalioljyjen kanssa jotka on kompurassa.
Pitäs vielä ottaa kompura irti va valutella vanhat mustat öljyt pois..

Hyva tietaa, etta siihen on joku korvike olemassa... :!:

FedEx toi paketin tänään :)
Pääsee sovittelemaan uusia letkuja paikalleen, nythän sitä ilmastointia tarvii kun ulkona on melkeen pakkasta :mrgreen:

Onko siella taas ilmat kylmentyny? Eks siella ollu jo helteet viime paivina? Hyva etta sait kamat, nyt ei muuta kuin asennus, tarkistus ja ajamaan!