4-pyöräkulmien säätö!!!
 

:D Moi!

Onko tullut säädetettyä viimeaikoina corveten pyöränkulmia edestä ja takaa? Siis joka nurkasta.;)

Onko tietoa mitä tälläinen hauskuus maksaa?
Entä onko Pirkanmaalla tai lähiseudulla pätevää pajaa, joka on suoriutunut tehtävästä kiitollisin arvosanoin?
Siis kyseisellä ammattilaisella on laitteet millä tehdä, tietotaitoa ja henkilökunta on tehnyt sen ennenkin.

Itse en ala tähän tehtävään, koska arvostan tämän työn tekijöitä. Toki osaan jotain tehdä,:rolleyes: mutta tässä pitää olla jo ammattilainen ei harjoittelija.

Yst.terveisin Mr Tena:D

Itte oon teettäny Lakalaivan Euromasterilla. Oli hinta n. 50e ja ihan hyvin mielestäni homma onnistui

Mä kävin tässä lähiseudulla eräällä korjaamolla ja 50€ ottivat sielläkin, Tietysti jos varsinkin etupään kulmia aletaan oikein radikaalisti muuttamaan niin saattaa maksaa vähän lisää:confused:

Mä teetin ton homman Capital renkaassa jossa viimeisimmän päälle laitteet ja ne tarkastetaan 6 kertaa vuodessa että tulokset pitävät paikkanssa.
Tuota ei moni firmaa tee että tarkastuttavat laitteensa taarpeeksi usein.
Tuolla Capital renkaassa maksoin kulmien mittaus/säätö 60 euroo.

Moi!
 

No eihän tuo hinta ole ollenkaan paha! 50 ekee/etu+takapää, näinhän se meni:rolleyes:


Kiitos teille tiedoista!:D

Yleensä se on toi etu/takapyörät ja jos ei oo mutterit juuttunu kiinni nii sillon noi hinnat pitää paikkansa.
Mut kysy siitä firmasta mihin viet et miten usein huoltavat mittalaitteensa niin saat kerralla säädettyä kulmat.

Ei kellään säätöpajalla olis niitä etupään shimmilevyjä hylyssä? Pitäis itelläkin toi säätö teetättää, ennen kun pulkalla pidemälle ajamaan lähtee, kun tuli toi alusta purettua aikasta atomeiks ja samalla hieman madallettua...

Euromaster Hämeenlinna. Selvitä ensin itelles, minkälaiseen säätöön haluat säädättää alustan! Niitä on ainakin neljää eri peruskategoriaa ( vakio,sport,ralli,rata-säädöt )
Siellä ovat tottuneet säätämään Corvetteja kait parinkymmenen vuoden kokemuksella, eivätkä ihmettele mitään, vaan alkavat töihin.
Käy hakemassa ohimennessäsi Jakelta säätöpaloja, niin löytyy varmasti sopivat.
Netistä löytyy noita säätöarvoja eri käyttötarkoituksiin.
On sitten hieno vetää, kun on säädöt kohdallaan!

Onkos noissa säädöissä mitään 'ihmeellistä'? Ens viikolle sain ajan paikalliseen puljuun 4-pyöräsuuntaukseen ja pitäis varmistaa, että tekevät oikeita säätöjä. Lähinnä takapään säätö on tapetilla, etupää tuntuu toimivan ok, mutta täytyy sieltäkin kulmat ainakin tarkistaa.

Takana ei mitään ihmeellistä, muista sanoa että kiristävät camber-säädön pultit riittävän tiukalle, muistaakseni ohjearvo 250Nm (tarkista vielä), muuten nuo säädöt liikkuu tosi helposti.

Etupäähän kannattaa hommata jostain shimmejä varalle, ei löydy moneltakaan säätöputkalta hyllystä. Kannattaa ottaa varalta manuaali mukaan, jossa on säätö-ohjeet. Lähinnä casterin ja camberin säätö kun tehdään samoilla shimmeillä, niin löytyy arvot paljonko yksi shimmi vaikuttaa.

Ja mulla ei riittänyt ihan säätövarat, kun otti tukivarret kiinni iskarin tolppiin. Onneksi sai riittävän lähelle "advanced street" arvoihin. Jos keulaa ei ole madallettu, tuskin tulee ongelmaa tuosta.

Otettiinko siinä vaiheessa pois jo ne muotoillut välikappaleetkin mitkä tulee sitä alumiinia vasten vai pelkät shimmilevyt? Meinaan ainakin ittellä niistä vois ottaa siivun pois. Kummastuttaa kun ne pultit on tehtaalta niin pitkät, ihan kuin joku muka haluaisi pyörän yläreunaa senttikaupalla ulospäin :)

Siis just toisinpäin, eli ei saatu tarpeeksi shimmejä väliin, kun iskarin "tolppa" tuli eteen. Renkaaseen jäi liikaa negatiivista camberia.

ok, no sitten tolpasta siivu pois ;)

Täällä Oulussa on asentajilla sen verran kyrp ä ottassa että eivät ala shimmilevyillä pelaamaan. Menee kuulemma tuntihommina. Säädettiin sitten kaverin kanssa ite kun saatiin tilat ja vehkeet käyttöön. Olihan siinä nysvääminen millilevyjen kanssa jotta saatiin kulmat kohilleen mutta opettava kokemus kertakaikkiaan.

Mistähän noita shimmilevyjä sitten löytyisi ennen keskiviikkoa? Etupäähän en kyllä halua ihmeemmin muutosta, etupää toimii vallan mainiosti. Takaa vain camber (tämäköhänsenyoli) nollille, että renkaat kuluvat tasaisemmin.

Sellaset levythän voit vaikka itse sorvailla. Ne on ihan normaalit metallilevyt, paksuus vaihtelee 0.5 millisestä 2 milliin, ainakin itselläni. Keskellä vaan tarpeeksi iso "hahlo" jotta sujahtaa siihen tangon päälle.

Niin ja ei sinne taakse mitään levyjä mene, menee pelkästään säätämällä.

Ne shimmithän ovat vain neliskulmaisia prikkoja, joista on yksi sivu auki. Kyllähän niitä pitäisi joka autossa olla ihan tarpeeksi (ellei joku ole heittänyt menemään) ja ainakin joka paikasta missä olen itse säädättänyt on niitä löytynyt hyllystä (paikkakuntaeroja?). Ei se mikään vette-only -tekniikka ole.

Takana on camber ja auraus eli kummatkin kondikseen.

Oliskos kellään kuvaa missä näkyisi noita shimmejä autossa kiinni ollessa.

Tossa on pari kuvaa pa**asesta konehuoneesta.

Eipä saatu autoa edes nosturille, kun rytöläjä on liian tontissa :shock:

Nyt mr kane konepesuun ja sassiin!

Vianoriksi olivat muuttaneet capitol renkaan prrrrkkele.. Mutta varmistin puhelimessa että samat jannut puuhaavat edelleen eli ei hätää. Ens tiisaina meen säädättämään omasta vessasta 300 mailin testailujen jälkeen.

Pistän raporttia miten homma sujui!

Kuvat on parin kesän takaa, ennen remontteja. Nyt on jo pesty :D


Sama täällä, aikamoinen asettelu oli, ennenkun saivat rampille, mutta onnistui kuitenkin.

Ei tässä paikassa onnistunut. Tai sitten ei kiinnostanut... täytyy huomenissa vähän kysellä noista rengasliikkeistä, josko niitä kiinnostaisi.

Jos et näinäpäivinä saa kondikseen niin voitas kokeilla myöhemmin (viikonloppuhommana tietty ;) ).
Meillä suuntausvärkki vaihtui jo yli kuukaus sitten mutta eivät ole vieläkään saaneet "vietyä_hommaa_loppuun_asti*#!":mad:

PS: Ja muuten nousee rampille!

Hyvin joutaa myöhemmin, tuntui olevan vapaita aikoja vasta heinäkuun puolella. Varaanko asennusjuomat jo kylmenemään? Eikös tuohon kulmat mene sixpackin voimalla kohdalleen?


:D

Harvoin saa enemmän kuin odottaa!!! Tänään kävin ex capitol renkaassa ja kulmien säätö sujui todella asiantuntevasti.Työhön suhtauduttiin huolella ja aikaa käytettiin reilusti kaiken kohdalleen hieromiseen. Auto oli ihan hyvä mennessä ja tullessa vieläkin parempi:sunny:

Mukavaa oli huomata että säästäjä-ässä oli vanhoja legendaarisia puistolan hotrod hahmoja!! Olen meinaan saanut ensi kokemuksen veekasi avoautossa juuri hänen avo 67 firebirdin takapenkillä joskus 13-14 vuotiaana. Kyllä tuli hyvät fiilikset!!!

Hyvä kuulla että ovat pitäneet palvelun/työn laadun samalla tasolla kuin Capitol Renkaan aikoina.

Olikos säätäjän nimi Artsi.

Jep , Artohan se,toinen legendaarisista Pulkkisten veljeksistä.

Tämä Capital rengas...missäs se sijaitsee..tarkoitatteko Hgin Capitaalia? Jos itsekin menis tarkistuttaan..

Tarkoitetaan stadissa olevaa Capital Rengasta mut on nykyisin Vianor,eli sinne vaan siellä kannattaa käydä.
Osoite on Mekaanikonkatu 5 ja puh no 09-759 7140

Tänään jo lähes legendaarisessa maineessa oleva Capitalin 'Artsi' sääti meikäläisenkin rytöläjän kulmat kohdalleen. Etupäässä oli kaikki kohdallaan: camber vasemmalla -0.3 astetta ja oikealla -0.2 astetta; haritus vasemmalla 0.10 astetta ja oikealla 0.05 astetta. Säätöihin ei tarvinnut koskea laisinkaan.

Juuri niinkuin on renkaiden kulumisesta voinut päätellä, takapäässä arvot olivat sitten jo huomattavasti kauempana hyvistä arvoista. Vasemman renkaan camber oli -0.9 astetta ja oikean -0.4 astetta, kun suositusarvot ovat enemmän tai vähemmän lähellä nollaa... -0.1 astetta jäi molemmille puolille, kun kuskin puolella loppui säätövara siihen. Haritusta oli lähtötilanteessa vasemmalla 0.25, oikealla 0.10 astetta ja lopputulos oli 0.15 molemmilla puolilla. Seurailin säätöjä vierestä ja arvailin hyviä tavoitelukemia tehtaan tavoitearvojen sekä VBP:n Daily Driver ja Advanced Street:n väliltä.

Auto tuntuu nyt ajossa tältä :D

Yorcci on käyttänyt veten pyöränkulmien mittaus/säädön kunnon paikassa.

Kuulostaa enemmänkuin hyvältä....
 

Onko Tampereella tai lähiseudulla tuollaista laatuosaamista tarjolla, ken tietää, niin kertoo. Renkasmaster on, mahdollisesti muita tarjokkaita.

Voishan sitä Hesassakin mutkan heittää, jos niikseen tulee. Tekeekö ne siel Capital renkaassa viikonloppuisin töitä??:cool:

Enpä osaa sano löytyykö Tampereelta minkälaisia pajoja.

Eivät tee tuolla (ex Capital Renkaassa nykyinen Vianor) töitä kuin ma-pe.

Käytin RengasMasterissa Lakalaivassa...
 

Kyllähän sinne säädöt saatiin, kun ne oli hiukan poskellaan, mutta en suosittele paikkaa kenellekkään. Hinta aluksi 90 ekee, tingin 60 ekeen lopputulos 70 ekee.

Oli pultit hiukkasen jumissa ja meinas asentajalta patti hihasta loppuakesken. Kokeilin vääntää myös itse olihan ne tiukassa. Kaveri hermoili niiden kanssa ihan turhaan. Laitteet oli ihan ok.:cool: Tietämystä olisi kaivannut hiukan enemmän.;)

Ajelin tuossa hiukan ja tunnostelen, kyllähän se teki vaikutusta ajo ominaisuuksiin.

Muihin paikkoihin esim Hatanpään Vianoriin, jossa on kuulemma pätevä kaveri joka puuhastelee amerikkalaisten kanssa, mutta tietysti hän on lomilla niinkuin kaikkien muidenkin. Vien ehkä seuraavalla kerralla sinne :rolleyes:

Tää vaan vahvistaa uskoa: ex capitol rengas ja Artsi = homma toimii.

Homma toimii hienosti, täältä löytyy myös tyytyväinen asiakas. Mutta firman nimellä Capital-rengas löytyy esim. Googlella yhteystiedot huomattavasti paremmin meille maalaisille... ;)

Capitol-rengas
Capital-rengas

Huomenna sinne menossa.Puukilaan vaihdettiin alapallot ja raidetangonpäät muuttu pikkusen etupään kulmat.
Eli ex Capital Renkaaseen Artsille menee säädettäväks niin HOMMA HOITUU ASIALLISESTI

Se on meillä pöllönumella sukuvika toi lukihäriö:D

Ei asiasisältöä tässä, mutta tälläisen ketjut ovat viimesenpäälle asiallisia:kokemuksia jakamalla saadaan oikeat autot oikeille kavereille säädettäväksi niin kaikki osapuolet on onnellisia. Ei tarvitse asentajien ihmetellä rystyset punaisina kun sorvettiin ei menekään ne Skodan hahlot heittämällä ja sorvettimiehet (ja naiset) saa autonsa kerralla kuntoon järkihintaan.

Menee omakin muoviraketti tästä eteenpäin Artsille kun kulmia arvotaan,sen verran hyvin homma toimi.

Täytynee varmaa ajella siellä Helsingin suunnalla joku ehtoo
 

Missä päin Helsingiä se Artsin asennus paikka sijaitsee, onko jotain karttapohjaa tai vastaavaa:confused:

Tänään on mitattu ja säädetty pyörien kulmat ja taas taattua työtä ja infoa Artsilta.
Nyt on taas hyvä ajettava.

Pitäis kai itsekin, mutta artsi on vähän turhan kaukana;)

Herttoniemessä, olikohan osoite Mekaanikonkatu 5(?). Keltaisten sivujen karttahaulla löytyy. (Oli osoite oikein)