Vanteet
 

Alkaa oleen vanteet huonossa kunnossa. Lakka lähtee ja muutenkin jotain piristystä kaipaisi. Onko ainoa vaihtoehto viedä Järvenpäähän huollettavaksi? Vai onko muilla jotain kikkoja, joilla on saanut vanteet hyvään kuntoon?

Re: Vanteet
 

Minkä malliset vanteet sulla on autossas? Kovalla hinkkaamisella kulahtaneistakin vanteista saa todella siistit. Vanhat lakat vaan ekaks pois ja sen jälkeen kiillotusta sikana, ennen uutta lakkausta. :D

-88 mallin 17" vanteet (vai onko se sitten -90 mallisen vanteet, kun ei ole "keskiölle" paikkaa). No, joka tapauksessa aikaisemman C4:sen 17" vanteet. Kai sitä sitten pitää talvella ottaa ja alkaa hinkkaan.. :mad: ei varmaan mikään ihan pieni homma?

Mulla on sama homma edessä. Ensin vanha lakka pois ja sen jälkeen hulluna kiilloitusta. Tosin ajattelin itse jättää vanteet uudestaan lakkaamatta. Ajattelin nyt viikonloppuna hoitaa vanteet.

Joku vuosi takaperin lasikuulapuhalsin kaverin Ž85 sen vanteet,
pieni ongelma oli että sai kiillotettua tasaisesti :!:

Oman kärryni (-84) 16" vanteet muutama vuosi sitten puunasin. Työjärjestys oli seuraava: Etupyörä ylös, istumaan lattialle ja vesihiomapaperilla rengasta käsin pyörittäen lakkojen poisto, 240,400,600,1200 papereilla hioen, kun pinnasta saatu kaikki lakat/naarmut pois, niin Autosol kiillotustahnalla kiillotus ja kiiltävät tuli. Sama toistetaan 4 kertaa eli joka vanteelle :cool: Toki voisi tehdä jostain vanhasta chevyn vetarista sovitteen sorviin niin homma helpottuisi aika paljon. Lakat voi myös poistaa maalinpoistoaineella mutta samalla helposti lähtee muutkin maalit vanteista.

Aikaa meni pari-iltaa koko hommassa.

Autosol suojaa vanteita hyvin ja en näe mitään syytä lakata niitä enää uudelleen.. Muutaman kerran kesässä kun pyhkäisee tahnalla vanteet niin pysyvät kiiltävinä (n. 15min homma)

Helou kaikille! Täällä yx uusi jäsen näihin pippaloihin. Omistanut -87:an "jo" parisen viikkoo, ja kärryyn tutustuminen hyvässä vauhdissa. Vanteet kiillotin seuraavasti: Lakat pois maalin/lakanpoistoaineella, tämän jälkeen hikinen puleeraaminen PataPatalla, saippuoitu hieno teräsvilla, you know. Seuraavaksi puleerattiin taas, AutoGlym MetalPolishilla... täs vaihees alkoi sormenpäät oleen aikas ohuis nahois... Lopuksi kaiken kruunasi huolellinen vahaus.
Kuvakin löytyy mut en nyt heti hokaa mites sen tähän liittäisi... :shock:

Tuota tyyliä ajattelinkin, että ei se ole kun "tekemistä vaan" :) se homma saa kyllä odottaa talveen asti, kun silloin on mukavampi kaikenlaista fiksailua tehdä. Kiitoksia neuvoista kaikille.. (lisääkin saa kokemuksia kertoa)

Jos kiillotetun alumiinin näkyvän valon taajuuksien absorptiot ovat turhan voimakkaat, niin tässä tietoa vanteiden laatukromauksesta Saksassa:

chrome plating for one wheel 1350,- € :cool:

Daradan - KFZ
Neufeldstr. 5
D- 76456 Kuppenheim

www.daradan-kfz.de
www.chrompolieren.de

Huom. hinta on 20-tuumaiselle 3-osaiselle vanteelle, joten hinta on reipaasti pienempi yksiosaiselle 17-tuuman vanteelle, jossa ei ole jyrkkää topografiaa. Kromaus kestää 10 viikkoa :cool:

Joo, kyllä näkyy olevan kromauksella hintaa :shock: ja se ois sitten sitä tuuria, että kun ne saa sieltä ni heti "rotvallin reunaan" uus vanne :mad: että kai se on sitten parempi ottaa vaan ja alkaa kaikessa rauhassa hinkata. Siksi se on parempi jättää talven hommaksi, että jos loppuu sisu niin ei tarvi ajella vain yksi vanne kiiltävänä kylällä :razz:

Ja tervetuloa porukkaan HooVee!

> Onko ainoa vaihtoehto viedä Järvenpäähän huollettavaksi?

Jos tarkoitat sitä paistinpannupinnoittamoa josta on ollut positiivista juttua mm. Tuulilasissa (firman nimi ei tule mieleen, Alu-jotain?) niin älä vie. Itse vein pari vuotta sitten ja 3 viikon odottelun jälkeen hain pois. Eivät uskaltaneet tehdä niitä. Olivat juuri ennen minua tehneet yhdet C4-vetten 17" vanteet ja ajossa meni jokainen vanne murtui rikki. Karkaisu oli mennyt piloille uunissa. Tästä oli juttua aikoinaan vanhassa foorumissa, ko firma maksoi kundille uuden sarjan vanteita ja vannoivat, että "oli viimeinen sarja Vetten vanteita johon koskevat".

Eli Vetten vanteelle mahikset ovat kuten muut neuvoivat, kiillottelua jne. Ja jos vanne on tyyppiä (lähes)kokonaan maalattu niin sitten märkämaalaus.

Niiin, ja jos ei jaksa alkaa hinkata vanteita kiiltäväks, ni tuolta vaan uudet. Ei kovin pahan hintaisia ole.. Vaikka Z06 mallin vanteet kaikille :shock:

http://www.aaarims.com/specials/corvette.shtml

SUOLANEN HINTA , JOS EI KESTÄKÄÄN KU 10 VIIKKOA ?

Äimistelee Jukka

hahahaha joo ja 10 viikon päästä uusiks :D

Joo, ei ole kyllä hinnat halvimmasta päästä. Ja tuo:
http://www.aaarims.com/specials/corvette.shtml
oli kans turhaa hehkutusta. Eivät toimita ulkomaille :mad:

Kyllä mitä vain pystyy järjestämään jos tarpeeksi on tahtoa. Monelta löytyy jenkeistä tuttuja jotka voivat auttaa ja on olemassa porukkaa joka tekee tuota välityspalvelua ihan työkseenkin. Tarttee vaan kysellä ympäriinsä niin yleensä löytyy ratkaisu.

Noita replikavanteita myy ja valmistaa muuten lukematon määrä firmoja joten suoraan tänne toimittaviakin löytyy vaikka kuinka.

Näillä on aika komeita vanteita: http://www.hrewheels.com/Wheels/
Laatu on tosin semmonen, että hintakin on varsin mojova.

Joo, itselläkin on "tutun tuttuja" USA:ssa, joten kyllä ne vanteet saa jos haluaa. Mutta niiden kanssa ei juuri nyt kiirettä ole.

HRE:n vanteet ovat erinomaisia, mutta niiden rahti ja tullimaksut tekevät niistä aika kalliit. Viimeistely vaihtoehtoja on useita, ja vanteet tehdään autoosi - ei mitään suoraan hyllystä sarjaa Vettelle :cool: . Tuollaiset 3-osaiset custom-tehdyt vanteet maksavat reippaasti ylin kompressori-kitin :( .