Keväällä käyntiin vai ei ?
 

Talven mittaan kun olen käynyt pöryyttelemässä vehjestä lämpymäksi välillä, niin aina on lähtenyt kuin palmun alta. Ctekkiä olen kehunut samassa yhteydessä.
Nyt pulkkaa alle ottaissa aamulla...pimeää. Ei virran hiventä, ei elon merkkiä.
Akku aivan tyhjä. En tiedä vielä kuoliko akku jotenkin
vaiko liekö Ctek sökö (valo palo kyllä), ei ollut kuin piuhan pätkiä mukana testaukseen. Kipinöitä ei ainakaan saanut mistään aikaiseksi.
No, pienen haun jälkeen uusi Hankook 55 Ah akku sisään ja vot. (Piilhelvetestä kun oli ihan vieressä ei löytynyt sopivalla napaisuudella, kiitos Kempeleen Autotarvike, vaikka vielä joutuu leikkaamaan pikkase muovia akusta pois että istuu lopullisesti paikalleen).
Alkaa vahvistumaan ajatus laittaa takaronkkii (Piilhelveten) akkupoksi ja satane akku sinne, katkaisijalla. Antaa rundilla laturin porsia, ei ku naks ja sata kilsaa pääsee.

Mutta olihan mahtava päästää Tiina karsinasta. Rauhallista ajoa vielä, antaa tiivisteiden jine katella paikkasa, mutta silti. 1.3 Corollan jäläkeen nättiki veto Vetellä on silikkaa naatintoa. Tuntee kui o jalan alla vetoa.

Vielä ku oppis uuestaa kui pitkä se keula o...

Onneks ny selvis toi sun allekirjotuskin :rolleyes:

No höh, eikö sulla muka oo autoillas nimiä ;)

Täytynee muuttaa sigua kuha Tiinaki saavuttaa naisen iän. Meillä on sama syntymäpäivä...Tiinalla toki Suomeen rekisteröinti. 19.6.

On toki, onhan ne reilusti minuu vanhempiakin, 77:han on Black Widow Maker, siis BWM ;)

Hahaha :D

..Ja mustan lesken tekijän lisäksihän on se lumi huora ;)

Sekin, kohta sitä pääsee Jennankin selkään ;) se muuten antaa aika rajut kyydit :sunny:

Huhhuh mitä alako tulemaa...kohtaha täsä posket punastuu. Jos o herkkä. Hihi.

Liikaa uute juomaa :-k

Mutta palatakseni vielä topicciin niin eipä ollu ongelmia ku oli navat irti akusta, ahistais pilata Optima sillä että C-Tek toimikaan

Jup, sillä ajatuksella ma laiton Ctekin, että ei tarvii miettiä. Aina akku täys ku menee kääntämää avainta. Hyvin toimi talvipöräytykset, mutta nyt kun ois ollu oikia paikka niin ei.
Akun meinasin muutenkin vaihtaa, kyllä. Paikalla oli Varta sininen 55 Ah, mutta vissii viis vuotta palvellut.
Tulipaha vaihettua samalla ku pääsi likkaa polokemaa...varovasti.

Ja kerron kyllä jos Ctek porsi...häätyy mokoma mitata ja kattua.

Öh..navat irti akusta? Oiskoha tullu tupeloitua taas...toimi kuitenki (loka)marras-helmikuut ok.
Tupelointi EI ois mulle mitää uutta...

Mietin ihan samaa, mitä se TomYam mahtaa ´polkea´.. ;)

:D :D :D

Olikohan joskus tällä palstalla juttua tuosta akun purkamisesta, en muista kun ementia painaa päälle. No, joka tapauksessa jossain pöhistiin siitä että hälytinsysteemi kuluttaa virtaa koko ajan, justiin jos akun piuha jää kiinni talviseisokin ajaksi. Joku laski montako milliamppeeria kuluu kuukaudessa jne. Taisi kuitenkin olla että akun tyhjenemiseen olisi mennyt pari kolme kuukautta tai jotain. Itse käytin autoa talvella noin kuukauden välein ja hyvin lähti joka kerta. Akku on suht matalatehoinen, 50 amp. Akun pitäisi varmaan käynnistelyn yhteydessä antaa latautua tovin aikaa, koska esim. korjauksien yhteydessä huomasin että ovien ym. valot nappaa akun kuivaksi yllättävän nopeasti.

Ostin joku 3-4 kesää sitten uuden Delcon orkkisakun Metrosta. Yllättäen ei ollut edes kovin kallis. Vein auton talvisäilöön marraskuussa, nyppäsin maapiuhan irti ja jätin kärryn. Viime lauantaina menin ekan kerran senjälkeen paikanpäälle ja pistin piuhan takas kiinni. Kattelin ympärille mutta en löytänyt pistorasiaa laturille, ei auta vaan kokeilemaan. Akussa oli poweria ja kone pyöri iloisesti ja laakista käyntiin. Eli piuha irti ei ainakaan ehdi vajaassa 6kk:ssa tyhjentyä jos akku on kunnossa.

Sama täällä , siten tallimiiitin en ole tota omaa vessaa käynnistellyt.Akun kenkä kii ja vot sehä pörisi kuin datsun 100a "S" trimmissä konsanaan :D