Corvette lähti lapasesta ...
 

Kaasua liikaa risteyksessä , yks käsi ratissa ja tupakin sytytys yhtäaikaa ... muuta ei tar***** ko vette sai siipeensä , hyväili vähän liikennemerkkipylvästä ... 30 cm paksua ...

Kysymys kuuluu voiko korin ja rungon väliset kiinnikkeet vahingoittua kun hyppy oli aika kova ja korihan on semmonen pärekori muutenki ...

Onko millaisia kokemuksia ko jyräyksissä mitä vahinkoja tulee ... ******* ...

Korjaamolla ei ole kokemusta veten korjauksista joten konsultaatioita tarvitaan ...******* ...

Kysyy ääliö rovaniemeltä

Kuva varmaan jotain havainnollistaa kuinka pahasta pususta on kysymys.

Auts. Riippuu todella paljon osumakohdasta. Takarenkaan kohdalle tai etupuolelle sattuva osuma on varmaan pahempi kuin takarenkaan taakse.

Itellä kävi tuuri Ahvenistolla, kun otin pikku pusun rengasvalliin. Meni tasaisesti melkein koko kylki. Selvisin muutamalla kämmenen kokoisella kuitupaikalla. :rolleyes:

Auts.. :(

Etupuskuri törmäs ensin ja sitte auto hyppäs pylvään jalasta noin puoli metriä ilmaan . Vauhtia noin 60 .
Näkyviä vaurioita kyljen maalivauriot , puskurin etukulma rikki , sisälokasuoja hajalla , konepelti löi oveen , alapuolella kolisi kovasti ...Vanteissa noin 5 cm lommot . Tukivarret aika lujilla varmaan ...

HUI! Arvailen, että kai se kori särkyy ennenku repee irti rungosta, mutta jos osuma ulottuu runkoon saakka, niin runko kai saattaa muuttaa muotoaan. Menikö paljonkin palasiksi :( Kuva auttais ymmärtämään vaurion vakavuutta.

Jos kylkiosuma, niin meneekö ehjäksi jääneet luukut suosiolla kiinni. Jos osuma pyörään, yleensä tukivarret ja vanne - takana myös perämurikan kiinnitykset voi kärsiä.

Varmaan monellakaan ei Suomessa ole kokemusta C4:n isommista vaurioista tai niitten korjaamisesta:-?

edit: Ai ehitkin jo kuvailemaan kuvioita... Eihän tuo kai... uus puskuri, sisälokari, sitten maalarille. Tukivarsien huolellinen tarkastus, ehjät pyörät alle ja nelipyöräsuuntaukseen, mistä saa tarkat mittatiedot pyörien asennoista ja sijainneista.

Auts... Ei kai tuossa muu sulla auta kuin kaivaa pari askia tupakkia ja ruveta tunkkaamaan autoa jostain nurkasta ylös. Lienee alusta kärsinyt koviten tuollaisessa pompussa. Ajoitko kuitenkin vielä tällin jälkeen? Jos ajoit niin tuskin mitään täysin fataalia kuitenkaan tiedossa...

Jäljelle jääneet siis ehjät osat vaan talteen ja kaupittelemaan ;)

Onks se manuaali ???
mä tarviin sellasen polkimat ;-)

Ajoin aika vikkelästi tyhjillä renkailla kilometrin päähän parkkiin .
Risteys oli aika vilkas ja hymyileviä kanssa autoilijoita ei jaksanut jäädä kattelemaan . Hävetti ihan vähäsen ... :colors:

mitä .... kuka se minun romusta jo osia kyseleeeeeeeeee ....

EI tipu osia...hävyttömiä ehdotuksia .

Kuinkahan herkästi muuten tukivarret vaurioituu ?

Kai siellä sentään öljynpaineet pysy. Jos on öljypohjat kolissu, voi olla paha jatkaa matkaa:confused:

Missä kohtaa lähti käsistä? Nimimerkillä: 20v siellä asunut.

Oletko muuten huomioinut ajosi muita mahdollisia seurauksia.Olisi voinut käydä pahemminkin kuin vanhan auton kolhiminen.Et ilmeisesti itse vaurioitunut mitenkään,paitsi ehkä hieman henkisesti.
Mitäs jos olisit vaurioittanut jotain ulkopuolista henkilöä?Varomattomuus liikenteessä,vamman aiheuttaminen jne.Poliisisetä olisi saattanut olla hyvin vihainen.
Älä ainakaan ensi kerralla puhu kaikenlisäksi kännykkään, samalla kun sytytät röökiä.

Tämä huomio on tarkoitettu opiksi,ei vit***si.Sama ajamisen vietti meillä on kaikilla Vetteläisilä,mutta tiellä muitakin kulkijoita kuin me.:cool:

Muiden osien korjaus on melko suoraviivaista, mutta runko ja ripustukset pitää tutkia tarkkaan. Irroita kattopala ja koita sovitella takaisin tasaisella alustalla, meneekö vaikeammin paikoilleen kuin ennen ja näyttävätkö raot tasalevyiselta? En veis minnekään korjaamolle ennenkuin tutkisin itse mitä on käynyt.

Masentavaa lukea tälläisistä kohtaloista vaikka kuinka olisi oma moka niin eipä tuollaista soisi edes kaikille vihamiehille. Positiivista kuitenkin että vahingot ovat ainoastaan materiaalisia ja ehkä hieman henkisiä...

Toivottavasti selviät Vettesi kanssa kuitenkin pienillä vaurioilla. Tsemppiä kunnostusprojektiin.

Ei ny heti lyödä lyötyä ja aleta jossittelemaan [-(
Myöntää täytyy, että on itelläkin päässy peli käsistä aikoinaan. Joskus -91, tai sitärataa, -72 El Camino liikennevaloista vasemmalle kääntyessä märällä asfaltilla lähti kaasua antaessa kunnon peräluisuun ja tehostamattomalla (todella hitaalla - 6,5 kierrosta) ohjauksella ehti vielä luisun ohjaamaan. Muttei sitä, kun takana pito palasi ja etupyörät oli linkussa. Pyörähti siitä ympäri ja takaperin parkkiin bussipysäkille:D. Kyllä muuten hävetti... :oops: Bussin odottelijoiden ilmeet oli aika merkillisiä :ncool:

Mä ainakin lopetin just röökaamisen.

Monesko pilsneri Coccolla on menossa? Mähän kirjoitin,että tämä on tarkoitettu opiksi,ei vi***si.
On mullakin lähtenyt lapasesta autoo,prätkää,kelkkaa,venettä ja yhet lapaset.:)

citystä kittilään päin .

Taas oppi sen että vähän vois harjoitella muualla kuin tien päällä ko olis vain paikka ettei paikallisella ostarilla tarvis harjoitella .

tv 38 v

Näinhän se menee. Itsekin pöljäilin pari vuotta sitten kun lähdin duunipaikan pihalta kauheassa vesisateessa. Naispuolinen kolleega oli kävelemässä läheiselle bussipysäkille joten päätin auttaa neitoa hädässä ja pyytää kyytille. Noh tämähän oli innoissaan ja pöksyt kirjaimellisesti märkänä kun pääsi corvetten kyytiin ja minä päätin näyttää tytölle hieman miten se vette suttaa. 1 vaihteella rajumpi lähtö ja kun 2. pykälä löi päälle oli vääntöä sen verran jo takapyörillä, että auto veti itsensä 90 asteen luisuun ja keula edellä 10cm korkeaan reunakivetykseen. Isku oli sen verran kova että keula pomppas ilmaan ja vette jäi pohjasta kiikkumaan reunapengermän päälle. Vänkärin etukulma osui myös sellaiseen metrin korkuiseen metalli tötsään mikä nousi siitä heti pengermän jälkeen..

Muistan vaan että eihän sitä ottanut todeksi että "miten tässä nyt näin kävi... siis häh"? Tyttö oli aika hiljanen ja kauhusta kalpeana.... Työkaverit piti soittaa pukkaamaan auto pengermältä pois ja voi sitä *****ilun määrää mitä sai töissä kuunnella sen jälkeen..

Vanne meni kieroon, raidetango vääntyi mutkalle sekä jouduin käyttämään kiesiä maalautuksella. Muuten selvesin aika vähällä.

Onneksi näissä vanhoissa originaalikaukaloissa (-72) ei ole C4:n tehoja, muutoin voisi etuvetokokemus/ajotaidot olla koetuksella.

Vaikka ei todellakaan ole yksikään noista tapahtumista naurun asia, niin en Voi olla nauramatta samalla tuntien myötätuntoa. Elävä kirjoitettelu se vasta työpäivää piristääkin. Kiitos :p

PS. joo, vaikka varovainen olen jo perusluonteeltanikin, niin kattellaan kesän jälkeen miten sen oma pulkka on irronnut liikenteenjakajasta :-?

Jep jep. Jtammelin kirjoitus naispuolisen kollegan kyyditsemisestä oli hauska tarina vaikka Vette hieman kolhiintuukin.

Kyseessähän on ns. "Tarzan-ilmiö" jossa urospuolinen "urheilee" tehdäkseen vaikutuksen vastakkaiseen sukupuoleen. Yleensä huonoin seurauksin.

Olisit Jtammel onnettomuuden jälkeen miehekkäästi kumistanut kaksin käsin nyrkeillä rintakehää ja karjaissut "TARZAN BUNDOLO!!!"

.
:bounce::-#:geek:\\:D/

Totta :p