|
|||||||
|
#1
24.05.2007, 21:28
|
||||
|
||||
Corvette lähti lapasesta ...
Kaasua liikaa risteyksessä , yks käsi ratissa ja tupakin sytytys yhtäaikaa ... muuta ei tar***** ko vette sai siipeensä , hyväili vähän liikennemerkkipylvästä ... 30 cm paksua ...
Kysymys kuuluu voiko korin ja rungon väliset kiinnikkeet vahingoittua kun hyppy oli aika kova ja korihan on semmonen pärekori muutenki ... Onko millaisia kokemuksia ko jyräyksissä mitä vahinkoja tulee ... ******* ... Korjaamolla ei ole kokemusta veten korjauksista joten konsultaatioita tarvitaan ...******* ... Kysyy ääliö rovaniemeltä 
|
|
#2
24.05.2007, 21:49
|
||||
|
||||
|
Kuva varmaan jotain havainnollistaa kuinka pahasta pususta on kysymys.
|
|
#3
24.05.2007, 21:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Auts. Riippuu todella paljon osumakohdasta. Takarenkaan kohdalle tai etupuolelle sattuva osuma on varmaan pahempi kuin takarenkaan taakse. Itellä kävi tuuri Ahvenistolla, kun otin pikku pusun rengasvalliin. Meni tasaisesti melkein koko kylki. Selvisin muutamalla kämmenen kokoisella kuitupaikalla. 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#4
24.05.2007, 21:56
|
||||
|
||||
|
Auts..
__________________
-
|
|
#5
24.05.2007, 21:57
|
||||
|
||||
|
Etupuskuri törmäs ensin ja sitte auto hyppäs pylvään jalasta noin puoli metriä ilmaan . Vauhtia noin 60 .
Näkyviä vaurioita kyljen maalivauriot , puskurin etukulma rikki , sisälokasuoja hajalla , konepelti löi oveen , alapuolella kolisi kovasti ...Vanteissa noin 5 cm lommot . Tukivarret aika lujilla varmaan ...
|
|
#6
24.05.2007, 22:03
|
||||
|
||||
|
HUI! Arvailen, että kai se kori särkyy ennenku repee irti rungosta, mutta jos osuma ulottuu runkoon saakka, niin runko kai saattaa muuttaa muotoaan. Menikö paljonkin palasiksi
Kuva auttais ymmärtämään vaurion vakavuutta.Jos kylkiosuma, niin meneekö ehjäksi jääneet luukut suosiolla kiinni. Jos osuma pyörään, yleensä tukivarret ja vanne - takana myös perämurikan kiinnitykset voi kärsiä. Varmaan monellakaan ei Suomessa ole kokemusta C4:n isommista vaurioista tai niitten korjaamisesta  edit: Ai ehitkin jo kuvailemaan kuvioita... Eihän tuo kai... uus puskuri, sisälokari, sitten maalarille. Tukivarsien huolellinen tarkastus, ehjät pyörät alle ja nelipyöräsuuntaukseen, mistä saa tarkat mittatiedot pyörien asennoista ja sijainneista.
__________________
Chevrolet Corvette -97, 6-speed manual
Last edited by Cocco : 24.05.2007 at 22:14.
|
|
#7
24.05.2007, 22:11
|
||||
|
||||
|
Auts... Ei kai tuossa muu sulla auta kuin kaivaa pari askia tupakkia ja ruveta tunkkaamaan autoa jostain nurkasta ylös. Lienee alusta kärsinyt koviten tuollaisessa pompussa. Ajoitko kuitenkin vielä tällin jälkeen? Jos ajoit niin tuskin mitään täysin fataalia kuitenkaan tiedossa...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#10
24.05.2007, 23:03
|
||||
|
||||
|
Ajoin aika vikkelästi tyhjillä renkailla kilometrin päähän parkkiin .
Risteys oli aika vilkas ja hymyileviä kanssa autoilijoita ei jaksanut jäädä kattelemaan . Hävetti ihan vähäsen ...  mitä .... kuka se minun romusta jo osia kyseleeeeeeeeee .... EI tipu osia...hävyttömiä ehdotuksia . Kuinkahan herkästi muuten tukivarret vaurioituu ?
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
