Mikä on "hyvä" peltipakosarja
 

74sen kovia ääniä tutkiessa huomasin toisen alkuperäisen valusarjan olevan halki. No niin, sitten onkin hyvä syy vaihtaa peltopakosarjiin ja saada toivottavast muutama lisähepo.

Pähkäilin Summitin esitteessä olevia kymmeniä eri peltisarjoja, että minkäköhän niistä oikein valitsisi. Eli, kun koneesta on tarkoitus tehdä 250-350hp, niin mihin asioihin peltisarjassa pitäisi kiinnitttä huomiota. Linkkasin alle muutaman vaihtoehdon, jotka mulle näyttää aika samanlaisilta, eli onko niisssä mitään käytännön eroja?

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

Mikseis näitä ;)

Miksi juuri ne?

Kromipinnotuksen ja pitkien putkien vuoksi, vai??

Nyt haluasinki tietää mihin seikkoihin pitäisi ottaa huomioon? putkien pituus halkaisia, muoto vai mitä?

Anteeksi OT, mutta siksi, että ne putket tulis tuosta sivusta


Empä tuosta sun varsinaisesta asiasta kyllä mitään tiedä :( , mutta luulis, ettei noilla sun listaamilla vaihtoehdoilla mahdottomia eroja olis :confused:

Miten olisi 2,5" pukinsarvet?

Joku on kertonut että ne riittää ihan mainiosti 300 heppaiseen kokoonpanoon.

Hookers Super Competition on aina varma ja hyvä valinta. Ja jos lompakko kestää niin ehdottomasti thermal coated.

Tärkeää on putkien pituus ja halkaisija sekä kollektorin pituus ja halkaisija. Tosin Vetet on sellaisia että varsinkin kollektorin ja myös primäärien pituus on aika rajallisten tilojen puitteissa toteutettava.

Pukinsarvet olisivat ainakin hiljaisemmat, eikä ole niin helposti tiivistysongelmia, kuten peltisarjoissa joskus kuulostaa olevan. Onkos nuo 2,5" sarvet kuinka harvinaisia, vai onko jollakulla parempaa tietoa mistä saa:confused:
Anteeksi että tulen toisten keskusteluun kuokkimaan, itse myös kyselin hiljattain noista peltisarjoista.

2,5 pukinsarvia saa ainakin Eckleriltä uustuotantona.

Vetteen ei saa ilmeisesti Fenderwellejä joten noi nipan kuvan kaltaiset on "ainut" järkevä vaihtoehto" kun vielä muuttaa sytkää niin että pulssit on 180 asteiset.

Äkkiseltään mutuiltuna tuntus, että nuo sivulle tulevat sarjat olis reippaasti liian pitkät, osuakseen toiminnaltaan järkevälle kierrosalueelle?

Näin se kai on...Chevy HPssä oli taannoin iso vertailu isojen isolohkojen peltisarjojen kokojen ja mittojen dynotestistä ja se oli aiva vilaiseva stoori tällaiselle luupäälle...

Mistähän moinen juttu voisi netistä löytyä (linkkiä...)

nimim. sivuröörit mielessä

Kaivelin lehtikasaa ja se olikin PHRn Engine Masters erikoisnumero summer 2006, volume 9, no 2

Voi olla ettei juttua netistä löydykkään... Eikä lehteä ärrältä enään :(

jos muistan / jaksan niin vetelen sulle kopiot niistä sivuista...Exhaust Power: Testing Header Theories...7 sivua...dynokone on siinä 12.66 ruttunen 452cid 260/258ast .65nosto kone about 630hp

Mulle tuli tästä Stahlin sarjasta hiukan muunneltu versio:
http://www.stahlheaders.com/Frame%20New%20Drag.htm

Myös täältä löytyy tarinaa setistä:
http://forums.corvetteforum.com/show...highlight=side

Pitäisi olla virtausteknisesti kohtuullinen vaihtoehto Hookerille....

Jos millään viittit ja kerkeet, aihe kiinnostaa kovastikkin. Konekkin on sinnepäin mihin noita suunnittelen...

Sarjassahan on selkeesti lyhyemmät primäärit ennen yhdyntä kohtaa kuin vastaavissa hookerseissa :-k

laitoin eilen hedmanin lämpösuojatun sarjan tilaukseen.
http://store.summitracing.com/partde...0&autoview=sku