Lintuhäkin alareuna ("kouru")
 

Morjensta

Tätä on muutaman tahon toimesta kyselty, joten laitetaampa vähän alkua... Eli siis mittoja tuolle lintuhäkin räystäskourua muistuttavalle alaosalle. Lätkin mitat heti kun ne saan otettua, mutta tässä on nyt aluksi jonkinlainen, ei mittasuhteessa oleva kuva. Jos pokka kestää tai paremminkin kanttikone, niin 2,5mm aineesta tehtynä muistuttanee eniten alkuperäistä (lienee 1/10 tuuma?). Itselleni nuo tuli 2mm:stä, joka sekin kestää varmasti. Mitat F - I eivät ole kovinkaan tarkkoja ja ko. kohtia joutuneekin tunaamaan asentaessa.

Autossa paikallaan ollessa, ainakin mun mielestä, kourut ovat yhdensuuntaiset. Taaempi kiinnitysreikä on keskellä mittaa 'A'. Etummainen onkin sitten rungon mukaan hieman keskemmällä autoa.



T:Janne M.

No niin... taas mennään.

Muisti pätkii jo sen verran, että jouduin korjaamaan alkuperäiseen viestiini nuo ainevahvuudet. Mutta nyt mitat, jotka eivät ole millään mikrometrin tarkkuudella, mutta millilleen saattavat olla. :)

A= 86
B= 68
C= 25
D= 20
E= 37
F= 15
G= 16
H= 15
I= 15

G ja I mittoihin voisi olla hyvä laittaa about 2mm lisää, ts, tehdä alareunojen pokkaukset vähän jyrkemmiksi. Em, voisi jäykistää rakennetta hieman lisää. 2mm tavarasta tehden korin nostokohdat, joissa tuota alareunan pokkausta ei ole, jäävät ehkä hitusen löysän oloisiksi. Yksi mahdollinen vaihtoehto olisi hitsata ko. kohtiin lisää tavaraa. Mutta kyllä tuo koppa on ilman mitään kikkailujakin noussut hyvin.

JM

Kiitos Janne!

Erittäin hyödyllistä tietoa. Jos palstalla olis joku levyäkspertti jolla suhde särmäriin vois tollaista taitella muutaman metrin vaikka valmiiksi. Luulis olevan sen verran kori/lintuhäkki projekteja meneillään että tarvettakin olisi ?

Erään tiedän jota olen itsekkin käyttänyt, muummoassa keulan rautojen profiilin taitteluun, mutta piru ku se on tuol savossa(Mikkelissä). Jos en väärinmmuista firman nimeä niin MS metalli

Useinhan joutuu myös vaihtamaan allaolevan osan.
Siitäkin olisi varmaan hyvä saada piirrustukset "sarjatuotanoa" varten?

Tai ylipäänsä kaikista jotka ovat helpohkosti vaihdettavissa samalla kun kori on poissa rungolta.

http://tinyurl.com/32bv86

Oho! En ollutkaan tollasen osan kuvaa koskaan nähnyt. (Olis muuten tekovaiheessa helpottanut melkoisesti...) Mut kuten mun projektikuvista voi nähdä, että aikalailla samanmoinen käikäle sitä tuli hiasta ravistettua... :)

J

Tuon pitäisi olla aika selvä osa valmistettavaksi. Vaikkapa 2mm sä-si pellistä (valmiiksi sähkösinkittyä, antaa korroosio suojaa eikä niin pahaa hitsata kuin kuumasinkitty teräs).
Kerätään lista tarvitsijoista niin homma hoituu ja jos joku tekee kuvat niin valmiit reijätkin kourun pohjalle onnistuu.

Tommosetko :rolleyes:
Attachment 6018
Attachment 6019
Pituus, reikien paikat ja reikien halkasijat puuttuu sekä nuo reunataivutuksien mitat aiheuttaa pikkusen ihmetystä, esim. kuvan vasen alareuna vaakasuora mitta ja pituus 15mm - tarkoittaa, että sen täytyy olla vaakasuora eli 90-ast. taivutettu.

Kah, perskeles, nyt täytyy olla jossakin pieni panovirhe... Pahus kun tämä ei tullut viikonloppuna ilmi, kun käväsin pikaisesti rojektia morjenstamassa. Noi reunojen taitokset on about 45 astetta ja mitat lienee suht helppo mitata vaikka jonkun kokonaisesta autosta (onko enää kellään? :) ).

Sisäreunoissa oli alunperin vielä pienet väistöt lootan taka-kannatinrautaa varten, mutta ainakin omastani jätettiin moiset pois. Saapa nähdä joutuuko tätäkin päätöstä vielä katumaan...

JM

toi on kyllä hatunnoston arvoinen prokkis,ei muuta ku tsemppiä:thumrigh:

Vakio levyarkin leveydet ovat 1000mm tai 1250mm jonka päästä levyleikkurilla leikkaamalla saa sopivan aihion ko. profiilin taivuttamiseen kaikkein helpoimmin ja halvimmin. Liika pituushan ei haittaa mitään, senhän saa leikattua rälläkällä pois. Jollei reikien paikkoja tiedä tarkalleen niin nehän voi myöhemmin tehdä vaikka antenniporalla, niin tein omaanikin. Parempi ilman reikää kuin iso reikä väärässä paikassa. Käytettävissä on niin tarkat CNC koneet että ko. profiilin ulkomitat saa helposti +- 0,2mm tarkkuudella profiilin molempiin päihin ja kulmat molempiin päihin kuten halutaan. Jos reiät tehdään valmiiksi levytyökeskuksella niin ne tulee just oikeaan paikkaan +- 0,01mm, mutta samalla tulee yksi työvaihe lisää ja osasta hieman kalliimpi. Profiili metritavarana ja ilman reikiä on kaikkein halvin vaihtoehto. Joku nyt vaan mittaa kuinka pitkä sen pitää olla että varmasti jää työvaraa molempiin päihin (jos päät eivät ole 90 asteen kulmassa ja tarvii kulmahiomakoneella muotoilla sopivaksi) muutama sentti ylimääräistä ei maksa mitään. Pistäkää yv:tä jos tarvitsette ko. profiilia, osat saa hyvä veli hintaan.:D

Pieni tarkennus. Osat voi yhtä hyvin tehdä myös 2,5mm materiaalista jos se on parempi/oikeampi vaihtoehdolta.

Mulla on tallin lattialla tollaset kappaleet. Olisko joku halukas tekeen tuosta etummaisesta kappaleesta mittapiirrokset itselleen ja ehkä myös muille? Noitten helpompien piirtämisestä voisin selvitä itsekin. Palat on 3mm ainetta ja tulleet jenkeistä.
Vastapalveluna olisin kiinnostunut ko. kappaleiden asennusavusta (kohtuullista korvausta vastaan).

Hyviä kuvia, meikäläisellä sama projekti edessä. Kehtaatko kertoa paljonko pelleille tuli hintaa ja mitä kautta ne hankit?
Kuinka pitkä tuo "helmapelti" muuten on? Mitä nyt alustavasti olen katsellut, niin aika mielenkiintoinen homma tulee olemaan, ei suinkaan mahdoton mutta varmaan melko v=?&%nen:mad:

Lintuhäkin alakourujen vaihto on aika pikkujuttu, kun kori on pois rungolta.

Netissä löytyy esimerkkiprojekteja. Googleen hakusana:

corvette rocker channel

Korjauspaloja saa myös valmiina esim. ZIPiltä.

Tuulilasin kehys ja sen alakulmat on eri juttu, ja hieman hankalampi koska joutuu etulokarit irroittamaan.

Lintuhäkin korjaus kuulostaa kauhealta urakalta, mutta se on parin viikon iltaprojekti jos on oikeat tilat ja välineet käytössä. Ja kunhan häkki ei ole kokonaan ruosteessa.

Lasikuitukorin korjaaminen on isompi homma.
Varsinkin jos luukut ja ovet haluaa saada istumaan kuten pekkaleinolla oli.

Sain tänään ilon ja kunnia vierailla VET65 & Kumppaneiden protallilla ja siellä vastaava homma oli toteutettu todella viimeisen päälle. Joten kysäs ko herroilta lisää:cool:

Nuo kuvissa olevat valmiit korjauspalat on melko erilaiset kuin Tohtori M:n piirroksessa oleva profiili:confused:

Moro

Niin siis mun kuvatus esittää vain tota about ovien etureunasta taaksepäin olevaa osaa. Ton etupään kuppasin vanhoista kouruista.

JM

...ja onpas näköjään muutenkin melkosen erilaiset. No sinne nyt tietty sopii monenlaiset. Omani apinoin vanhoista.