TICTICTIC apuja tarvitaan
 

Do dii, ratkaistaas nyt tämä LS1 maailmaa repivä kysymys.
Katso seuraava video ja anna diagnoosi.
http://www.youtube.com/watch?v=TJYX2OfTRQY
Älypäät voi mennä offtopicciin.

Ei saa kuvasta selvää, ottaisko hihna johonkin? Ei, liian ilmeistä...vaikka tikutus on aika harvalla tahdilla.

Nostaja/keinuvipu tai hihnan kiristimen laakeri????????
Jotenkin tuntuis videon perusteella et ääni tulee hihnan suunnalta.

Moniurahihan sisäpuolelle painautunut pieni kivi ?

Mulla on sama ääni.Huomattavasti pienempänä.Paikallistin vian venakopan alle, oikealla puolella kauimmainen sylinteri.(menin koko koneen stetoskoopilla läpi.....varsinaista LS1 sielunelämän kuuntelua)
Ääni kuuluu kylmänä paremmin ja vaimenee kun kone lämpenee.
Tarkistin keinut....en huomannu vikaa....työntötangot ok....ainut vaihtoehto on nostaja.
Katso threadi:

http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1902296

Pystyykö nostajaa tarkistamaan mitenkään ilman kansien irrotusta ??
Voisiko vika olla tulpassa / johdoissa kuten joku arveli ??

Hermot menee kun ei löydä vikaa. En usko millään että tämä on ominaisuus :(

Kyllähän se löysä tulppakin tuollasen äänen saa aikaseksi. Muistaakseni jossain bemarin koneessa oli jollakulla vastaavaa ylimääräistä ääntä ja asettui tulpat kiristämällä.

Toi on tyypillinen ääni hihnan automaattikiristimelle!!! Varsinkin itse paljon saanut kuunnella kun traktoreissa meillä suolla tarpeeksi sontaa kertyy kiristimen sissää/ympärille ja jos vielä kiristin on hieman kulunut alkaa tuollainen harva tikitys. Tämä ei tietenkään ole vastauksen kaltainen ehoton asia. Saman kaltainen ääni lähti appiukon golfista(-02) pois kun vaihdettiin hihna ja kiristäjä.

Tuo olis mun veikkaus!

Toi on ihan hyvä kans

Tähän ei siis vissiin kannata sanoo mitään dieselmoottorista:rolleyes:

Sellanen juttu tuli kuiteski mieleen, että kattoo kierrokset ja laskee tahdin nakutuksia/sekunti ni selviää kuuluuko se jokaisella vai jokatoisella kampiakselin kierroksella. Jossei tahti satu ni sit se varmaan kuuluu hihnasta.

edit: Tämänhän kaikki jo tietääkin 600 rpm = 10 Hz, siis 10 kertaa sekunnissa.

:scratch:, mielenkiintoinen veikkaus.....

Hihnakiristin on tilauksessa....ihan vaan varmuudeksi otin.(good...anna sen jenkkilän paketin tulla pian*offtopic*)
Ääni muuttuu kierrosten mukaan, mutta nyt pitää vaan laskea että meneekö se pyttyjen mukaan vai hihnan mukaan vaiko ihan random.
Hyvä pointti tuo laskenta.
However huolestuttaa tuo äänen paikakallistamiskohta (joo äidinkielelenope ei oo yhdyssana)....
Jos se on hihnankiristin tai tulppa niin juomma pullon viskiä ensi meetissä.
Mulla on ihan sopivan kokoinen puteli ;)

Hihna irti ja 5¨10 sekunniks auto käyntiin,,ei keitä vesiä lyhkäsellä kokeilulla.selviää kiristäjä ääni /hihna mahdollisuus. jos ääni hiljenee lämpimänä voisi tulla välyksestä jostain ,metalli laajenee lämmetessä ja välykset pienenee . veikkaisin joku nostajista.

Sanokaas asiasta tietävät, että riittääkö imusarjan irrotus? Ja onko se ees sen helpompi irrottaa ku kannet.:confused: Vai just imusarjan altako niihin nostajiin pääseeki käsiks:-k Joo nyt täytyy lähtee lukemaan asiasta jos vaikka vähän viisastus.

Edit: Joo ainaskii vanhemman mallin moottorista näytti lähtevän nostajat pois ennenku yhtään kannenpulttii oli avattu.

Sit tuli tosta napseen tahdista vielä mieleen, että ajotuslampullahan saa näppärästi tahdin. Jos sattuu olemaan säädettävä ni saa kohisteltua valon sen napseen kaa tasan.

v-------v-------v-------v
n-------n-------n-------n

v-------v-------v-------v
n---n---n---n---n---n---n

v-------v-------v-------v
n--n--n--n--n--n--n--n--n

Eipä pääse LS1:ssä nostajiin käsiksi ilman imusarjan ja kansien irrotusta :-(

Onko kukaan käyttänyt konetta venakoppien ollessa irti ?
Kuinka hirmuinen öljymäärä lentää ympäriinsä ?
Tarkoitus olisi tutkia nostajien/keinujen/ttankojen toimintaa.Kun joku tuttu sanoi että saattaa olla vaan väärässä säädössä oleva hydraulisen nostajan välys ?
(sormi keinun päälle kertoo kuulemma paljon )
Toinen vaihtoehto on poistopuolen vuoto, mutta en usko että se kuuluisi noin tarkasti yhden sylinterin kohdalta?
(tarkasti ottaen se kuuluu parhaiten kauimmaisesta oikealta ja jonkun verran toiseksi kauimmaisesta )

Tuli viime kesäinen messilä naputus mieleen,eli tarkistas ensiks että keinuviban kiinnitys mutteri on ok .Arp muttereita on mennyt halki jos on kiristetty liian kireelle toinen syy voi olla vääntynyt tönäri Keinuviban ja hyd,nostimen välissä.Toivotaan ettei ole Bekka Berskelekset käynyt.

Ratkaisu kiinnostaa myös allekirjoittanutta C3/72 omistajaa.
Ei tietoakaan mikä varaosamoottori siellä lepää (numbers matching ei nyt ainakaan :( ), mutta ihan samat äänet sain omastani pihalle.

Pelkääjän puolelta, nostajia epäilty, mutta kun pakopuolellakin on vuoto(ja), niin eipä ole selvyyttä olisiko kyse vakavemmasta :confused: Mosan lämmetessä ääni häipyy....

Toivotaan että on pakokaasuvuoto.
Osathan laajenee jonninverran lämmitessään, joten jotkut välykset sieltä katoaa.
Aika mielenkiintoinen toi tikitys...netti pullollaan ihmettelijöitä joilla sama ongelma.

http://www.ls1tech.com/forums/showthread.php?p=8418224

Kuten tiedät, nostajaa ei saa veks ottamatta kansia veks.

Sanos nyt vielä, alkoiko vika jo viime syksynä, kun annoit moottorille kunnolla kenkää, vai nyt vasta keskellä talvea, kun starttasit moottorin ihan muuten vaan.

Tää foorumi muuten jotenkin nyt ei toimi kunnolla, näin loput tästä ketjusta vasta hetkeä myöhemmin. Tai sitten itse sekoilen, ihan muten vaan,

No tuskin. En usko.

Naputus alkoi ihan pienenä heti rempan jälkeen(Eli vaihoin silloin yläpäähän kaiken mahdollisen).Mun mielestä ääni pahentunut nyt.
Tai sitten tallis on liian hiljaista (!)

EDIT:
http://www.ls1tech.com/forums/showthread.php?t=327734

Kaikkien linkkien äiti yläpuolen kunnossapitoon

sevy.8
 

Tarkista ensiks että keinuviban mutrukka on ok. tarkista tönärin suoruus .ARP:een mutrukat on pettäneet viime kesänäkin.(Messilä):cool:

Juu..purkaan huomenna, mittaan kaikki ja säädän keinut kohilleen.
Oliski vaan joku tönäri.

Nakutus katosi :D
Kuului ihan hetken aikaa kun auto on seissyt kauan aikaa mutta katosi sitten. Lienee normaalia jos nostajat on heikossa öljyssä.
Niin että missä vika oli?
->
Kiristin pakosarjat, oli kyllä kirellä mutta iskin pari njuuttonia kaupan päälle.
Vaihdoin tulppien piuhat ja tarkistin myös tulpien kireyden.

Luulen että vika oli tulppien piuhassa joka ei ilmeisesti antanut aina oikein kipinää. Nyt on granatellin 0 ohmiset paikalla.

Jos sulla vaan oli tulppa löysäs ?

Noniin.

"Kuului ihan hetken aikaa..." eli mitään ei korjattu koko aikana vaan naputusta tapahtui myös nyt.

"...mutta katosi sitten"...eli mitään ei ollut edes viallisena.

Mun neliventtiiliveekasimese tekee samaa jos on ollut pitkään kylmässä tallissa.

Korjattiinpas...älä ota enää...

No miksi ääni silti kuului? Vanhasta muistista vai?

Kiristin pakosarjat, oli kyllä kirellä mutta iskin pari njuuttonia kaupan päälle.
Vaihdoin tulppien piuhat ja tarkistin myös tulpien kireyden.

Ja sitten loppu..eikös?

Vide...mä oon joka ilta viettänyt töiden jälkeen aikaa ton naputuksen kans.
Keinut on säädetty ainakin 5 kertaa, tönärit mittasin 3D koneella yms..Ruuvimeisselin kuva on jo korvas, ku on stetoskoopattu oikein urakalla.
Veikkaan sitä piuhaa mutta kyllä se voi olla pakosarjakin kun vaihdoin ne viime talvena.Ei se tarvi paljon "haukotella" kun jo pitää meteliä.Naputus kuului koko ajan aikaisemmin.
However...ei naputa enää ;)

Tulle tossa mieleen ex-talli-isännän 250 kiisseli mepa....
tuli siihen pihalle nakutuksen kera ja totesin että pitää aika pahaa ääntä johon isäntä että joo on varmaan kallista johon mä tokaisin kiristäs ekaks pakosarja...ja jos ei auta vaihda tiipparit...

Jeps! Sevy8:n ois pitäny heti soittaa sulle enenkuin kyselee täällä! voi helvata tätä kärsimyksen määrää :confused:

Niin, noh jos on numero ensinkään mihin soittaa....

Tarinan opetus edellisessä viestissäni...ei pidä mennä merta edemmäs kalaan.
Toisaalta jos autojen seisottamisesta ilmenevät ongelmat ei ole tuttuja niin sitä vikaa hakee liian kauan.
KISS..Keep It Simple, Stupid auttaa aina.

Nyt olis havaittavissa samanlaista ongelmaa... tässä olen kerennyt vasta ajaan muutamia satoja kilsoja "uudella" autolla.:cool: :cool: Ja jotenkin tässä nyt soi päässä noi kaverin sanat ennen ku ostin auton "jos sä tollaisen ostat sulla tummuu käsivarret muustakin ku auringonvalosta" Ja tässä sitä ollaan:pukel: Kokemuksia auton koneen ruuvaamisesta on lähes nolla. Mut jostain sitä on aloitettava. Mutta ei tässä ole järkeä suinpäin lähte kaikkein vaativimpiin askareisiin.

Eli kone tikittää lähes samalla tavalla. Hyvin hankalaa on tunnistaa mistä toi ääni lähtee, vaikka stetoskoopilla kuuntelee. Tuntuu, että ääni kuuluu selvemmin auton alta, mutta tämä voi johtua, siitä että siellä ei ole niin paljon muuta melua. Ensimmäiseks olisi varmaan edessä noi tullppien tarkastus. Tulppien tarkastaminen onnistuu itseltä. Pakosarjojen kireyden tarkastin jo. Onko muita yksinkertaisia asioita mitä kannattaa tarkastaa?

Sit jos ne ei auta, niin onko täällä pääkaupunkisuedulla mitään muuta paikka kun metro auto mitä vois auttaa? Jos tuossa on jotain muuta esim: nostjat, mäntä, laakeri etc tarkoitta se hirveesti töitä... Metro auton hintojen ja laadun tuntien en mielellään veis sitä sinne...

Millasta toi sun autos tikitys oikein on?

Noi kiristäjäthän meinaan rallattaa melkein kaikissa ceevitosissa jos niitä ei ole vaihdettu. Mut se on pitkälti laahaava, vinkuvaa taikka rahisevaa sivuääntä.

Muuttuuko taajuus kaasulla? Onko tehopuolella ongelmia?

Onhan noissa LSx kohtuullisen äänekäs toi venttiilikoneisto mutta sellaiset raa'aat metalliset saundit ei kyllä yleensä ole merkki mistään hyvästä. Voihan se olla joku pikkasen vääntynyt tönäri, keinuvipu taikka nostaja joka siellä kolisee. Onks kaikki tulpat kunnolla momentissa?

Ja toki kannattaa vielä yrittää sillä stetoskoopilla vaikka noita pakosarjojen tilkkeitä kuunnella. Jotkut alipainevuodot tms. voivat myös olla syyllisiä. EGR etc etc.

Millasta toi sun autos tikitys oikein on?
Hyvin lähellä mitä tuossa videolla. remmimäinen läpsytys kuitenkin puuttuu. Tämä ääni on hiukan lähempänä: http://www.youtube.com/watch?v=plxNK...eature=related

Noi kiristäjäthän meinaan rallattaa melkein kaikissa ceevitosissa jos niitä ei ole vaihdettu. Mut se on pitkälti laahaava, vinkuvaa taikka rahisevaa sivuääntä.
Nämä pitää hiukan ääntä ja vaihto on tuossa talvella edessä. Mutta tämä ääni ei tuu hihnoista

Muuttuuko taajuus kaasulla? Kyllä, mutta vaimenee ku enemmän kierroksia
Onko tehopuolella ongelmia? aika uusi auto mulle, mutta mielestäni on kaikki tehot tallella

Onhan noissa LSx kohtuullisen äänekäs toi venttiilikoneisto mutta sellaiset raa'aat metalliset saundit ei kyllä yleensä ole merkki mistään hyvästä. Voihan se olla joku pikkasen vääntynyt tönäri, keinuvipu taikka nostaja joka siellä kolisee. Onks kaikki tulpat kunnolla momentissa?Tortaina pääsen reissusta kotiin niin täytyy tarkastaa momentti

Ja toki kannattaa vielä yrittää sillä stetoskoopilla vaikka noita pakosarjojen tilkkeitä kuunnella. Jotkut alipainevuodot tms. voivat myös olla syyllisiä. EGR etc etc.Tarkastin pakosarjat ja ei vaikuta että ääni olisi kotoisin niistä

Jos avaa öljykorkin niin siitä vois ehkä kuulla tuleeko koneen sisältä tai ulkoo.

Jotenki mulle tuli tosta äänestä mieleen löystynny vauhtipyörä, joskus itellä käyny niin ja suht samallaista ääntä piti.

Eiks jollain jakopää ollu löysällä kans joskus???

Onko ääni kovempi kun moottori on kylmä ja katoaako kun lämpenee ?
Vai kuuluuko koko ajan ?
Oletko vaihtanut öljyt / mikä öljy koneessa on ?

LS1 venttiilikoneistoa on verrattu ompelukoneeseen, joten pienet ratinat kannattaa unohtaa.

Nyt on tulppien momentit tarkastettu... ei mitään löysällä. Ja ääni jatkuu:pukel: Sivuääntä ei tuu kylmänä, mutta lisääntyy kun kone lämpenee.. Öljyt on vaihdettu vanhan omistajan toimesta metroautossa. Houltokirjan mukaan 7000km sitten. Öljy merkistä ei ole merkintää..


Tässä olis linkki mistä kuulee äänen auton alta: http://www.youtube.com/watch?v=QSXAUKTFqKM

Ja koneen päältä:
http://www.youtube.com/watch?v=nlWr5S6nPrg

Nyt olis hyvät nevot tarpeen!

Kannattaisi varmaan viedä auto korjaamolle tutkittavaksi, noi juutupevideot on enemmän supra ja suparupoikien vianhakusysteemejä..

Varo vaan, ettei puukengättömät kohta sano haisevaa vastalausetta. ;)

Kuhan kerrot, et minne!! Moni huolltoliikkeiden työntekijöistä on juuri näitä wannabesuparuteinituningmustatuntuuhuoltomiehiä millä ei ole mitään kiinnostusta työntekoon ja kunnolliseen korjaamiseen. Laskutus kyl yleensä toimii....

...
 

Finnvette ? Helsingin Metro-auto ?

Minulla oli Celicassa aikoinaan hieman samanlainen tikutus onngelma. Syy oli venyneessä jakopäänketjussa, joka hakkasi ketjunohjuriin. Ketju ei varmaan katkea,mutta venyy se ajan oloon.

Outo äänimaailma. Ihan kuin toi kone ei kävis kaikilla? (...just my two cents.)

Mistä nauhoitit? Olitko auton takana vai edessä? (Jos olit autosi takana niin ei toi sit niin paha ole.)

Ois kannattanut tehdä niin et olisit laittanut kameran siihen kohtaan missä naputus kuuluu parhiten ja antanut vähän koneelle jengaa.

Toi on vähän niin kuin lääkärissä käynti. Mikä tahansa voi olla paskana mutta lopullisen diagnoosin tekeminen ei onnistu aina ees spesialistiltakaan. Varsinkaan videolta. Patologi viime kädessä kyllä tietää että mikä meni vituiksi.

Mites toi et ostitko auton liikkeestä vai yksityiseltä? Koska luulis että toi oli edellisellä hyvinkin tiedossa jos n. 200 ajetun kilsan kohdalla ilmenee.

Finnvette... Tre Metroauto...

Oliks taa punanen avo jota dynotettin jukalla?

Tampereen Metro Autoa uskallan suositella , siellä ainakin yksi ja innokas Corvette korjaaja :D ;)

Kokeile soitella Michael's Garage, Espoo.

http://www.michaelsgarage.fi/index.htm