Millä vanteisiin kiiltoa?
 

:confused:

Nyt olis veten valot päivitetty suomen lakien mukaisiksi ja puunaus on aloitettu.
Pesu ja vahaus tehty, mutta millähän omiin aluvanteisiin sais parhaan kiillon.
Kokeilin jotakin kiillotustahnaa (en muista merkkiä), mutta se veti pinnan tummemmaksi mitä se alunperin oli.

Ei kai sinulla kromipintaa vanteessa ole?

Jos vanteessa on pinnoitus (tai vaikka ei olisikaan), niin hiekkapaperilla lähdetään liikkeelle. Riippuen vanteen kunnosta ensin karkeemmalla ja vaihdat paperia kokoajan vähemmän karkeaan. Lopuksi kunnon pyöritys vaikka laikalla tai käsin killotustahnan (AG/Mother's/AutoSol) kera pintaan. Näät itse millon pinta alkaa kiiltämään.

Kiilloitusrättiä/vaahtomuovia kannattaa vaihtaa usein toimenpiteen aikana.

Se veti tummaksi sen takia että tahnalla pistit lian liikkeelle jonka sitten hieroit uudestaan siihen vanteeseen.

Alumiinivanteiden kiilloittamiseen ei ole mitään pika keinoa. Jos ei viitseliäisyys riitä pitkän kaavan toimintaan ota puhdistusvahalla se irti mikä lähtee tai sitten niin kuin se pitää tehdä.

Oodeen puolelta pari yleishyvää topikkia aiheesta/haulla / googlella lisää

http://www.overdrive.fi/forum/viewto...c634f4c7dca829

Tässä kaikki mitä tarvitsee tietää yleensä kiilloittamisesta:

http://timo.santerihapponen.net/hiontajakiillotus/

Minkä vuotiset vanteet sulla on? Ja onko orkkikset?

Itse tein ton homman 2-vuotta sitten ja perusidea et ensin lakka pois vanteesta ja sitten paperilla hoin varmaan joku 3-5 eri karkeutta jolla lähti keskiosan sorvin urat koko pois ja sitten vielä tahnoja ja kiillotusaineitakin 2-4 tökötti.
Vaatii paljon työtä, työtä, työtä, työtä...mutta jos teet rauhassa ja kunnolla koska voin vakuuttaa, että kiitos seisoo lopussa. Itselläni pesun pesut, hionnatm, kiillotus ja maalaus. Sekä tietenkin Amriffissä 3vannetta oitettiin ja reunat siistittiin. Laskin silloin et aikaa meni neljään vanteeseen yhteensä joku n.100tuntia mut tein kyl ihan veret käsillä et tuli tosi hyvät. Kuviakin voi laittaa jos haluaa ennen/jälkeen.

Motherssin alu&mag polishia en voi liikaa kehua!!!

Kiitos hyvistä vinkeistä ja linkeistä. Kyllä noilla ohjeilla saa hien pintaan ja sormen päät kipeiksi. Mutta kiiltoa niihin pitää saada.:rolleyes:

Itse hieroin hapettuneet aluvanteet seuraavalla reseptillä...

http://finnshark.com/forum/showthrea...ight=kiillotus

Paras jälki tuli kun "esikiillotuksen" jälkeen kiillotti rättilaikalla ( kiinni porakoneeseen) , silaus alumiinille tarkoitettua patukkaa ja lumppu laulamaan...

Mulla on viime talvena ulkosäilytyksesä hapettuneet Centerlinet (highly polished aluminum, ei lakkaa päällä) alla. Pesuilla meni kesän, paras kiilto kaukana. Toissakesänä oli peiliä :)
Syksyllä pikkase kokeilin eri aineita (Autoglym jine) ja yllätys tuli. Tokmannilta saatava "Dr Beckmann" -metallikiilloke otti hapettumat pois ja toi kiillon varsin vähällä rannetyöllä. Keväällä sipasen kaikki läpi kyseisellä aineella ja kuvin raportoin.
Uskoo ken eli ei, emmääkää uskonu ku hinkkasi ja kokeili...

Ulkosäilytyksessä pinnoittamattomat osat hapettuu varsin helposti. Kokemusta on..

Säännöllisellä vahaamsella pysyvät osat hienossa kunnossa kyllä.

Jep, aluvanteita ei kannattaisi koskaan säilöä "kosteassa ulkovarastossa"...

Mites noi Bilteman kiillotusvälineet? Löytyy kiillotusvillaa kumialustaan joko tarra- tai nauhakiinnityksellä:



tai suoraan porakoneeseen puuvillaista kiillotuslevyä:



Tietysti kiillotusmöhnääkin tarvitsee, oisko sopivaa



vai tätä, mitä tuli jo hommattua



Olisko kokemusta, mikä olisi toimiva kombinaatio? Kun kävin K-Raudasta etsimässä tätä ToniH:n suosittelemaa pakettia, mutta ei löytynyt:



Ja kannattaako käyttää paljon/vähän kierroksia - paljon/vähän tököttiä laikkaan - paljon/vähän painetta?

Kiillotettelin omasta laitteesta (Ei Vette) etuhaarukan kiinnikkeet. Pinnasta tuli kuin kromattu. Tosin osa on aika pieni verrattuna vanteeseen, eli vaati hieman vähemmän töitäkin, mutta joka tapauksessa hyvä tuli :)

huopalaikka on kans hyvä noihin kiillotus hommiin ei oikein noi muut
rättilaikat taho kestää,autosol erittäin hyvä kiillotus aine tosta avatarin
moposta kiillotin noi koneen kopat,vanteet,haarukan ja vetestä vanteet.
perse hommaa mutta kyllä siitä hyvä tulee:D

AG antaa lähes poikkeuksetta paremman tuloksen.

Testattu on.

Riippuu tietenkin, jos pelipintaa haluaa. AG antaa lähes peilipinnan ja AutoSol jättää ns. puolikiiltävä ++ pinnan. Ei niin loppukiilloitettu..

Kiillotetut pinnan päälle tietenkin aina kovavaha.

Ensiksi kannattaa hioa kiillotettava pinta sileäksi,esim 1000 vesihionnalla ja sitten vasta kiillottelemaan.Itse tein ensiksi autosolilla ja porakoneeseen rättilaikka,ja sen jälkeen autoglymin kromitahna ja pehmeämpi laikka ja lopuksi vielä käsin,ja vahat päälle!

Eräs kiillottamani osa.

On vielä lievästi keskeneräinen, kuten huomaatte, niin pinnassa näkyy pienenpieniä koloja.

Ihan käsityönä tehty kiilloitus, ei mitään masiinoita ollut käytössä.

Oon huomannu että autosolissa on ilmeisesti sotkettuna sekä karkeaa että hienoa hiomaainesta, tiettyyn pisteeseen pääsee sillä nopeasti, mutta se viimeisen hieno pinta jää puuttumaan. ag:tä en ole koittanu.
Jos oikein mahtipintaa haluaa niin se tie menee just tuon red89:n vesihionnan kautta.

:thumrigh: :thumrigh:

Wurthilta löytyy aika hyvä aine jolla alumiinin saa kiiltämään.
Muistaakseni jokin metallin pesu.....toimi hyvin eikä tarvi ollenkaa hinkata.

http://www.wurth.fi/site/media/pdf/t.../HAPANPESU.pdf

ja tutkaiskaa myös linkki:

http://www.customcoating.net/

Kiiltää! :cool:

Tavoitteena ei ole tuollainen peilipinta reunoissa, on vähän käytön jälkiä. Tuo Chevyn merkin ympyrä tietty saisi kiiltää ihan kunnolla. No, opetellaan...

Ei se tarvii tommonen olla kuin tuo mun setti, se oli vain esimerkki (halparautakauppa tässä tapauksessa = Bauhaus). Rättilaikka on semmonen kankaasta tehty laikka. Se ei leikkaa tai naarmuta vaan kiillottaa. Tossa mun setissä lähinnä se alimmainen. Rättilaikkoja saa ihan irtona. Niissä usein on usemman eri väristä kangasta.

Pöperöksi kantsii vaan valita joku alumiinille tarkoitettu kiillotusmömmö. Niitä löytyy vaikka minkämoisia.

Mutta toi on monivaiheinen juttu, kovin raappiutunutta ei kannata ruveta kiillottelemaan vaan eka hienolla hiomapaprulla tms. isoimmat pois ja siitä hienompaan kunnes lumputtaa peiliksi (esim. sillä rättilaikalla tai käsin).

Yleensä kiillotushommissa kait alhaiset nopeudet ovat olleet pop.

Ja ilmeisesti kaikissa vanteissa on lakka päällä,jonka poistaminen on myös aikas työläs,vaikka käyttää maalinpoisto ainetta,itse sivelin sutilla aineen ja annoin vaikuttaa n15min,jonka jälkeen painepesurilla lakat veks,kaikki ei kyllä kerralla lähde,joten touhun joutuu uusimaan muutaman kerran.

Ja yorkki,oli mullakin reunoissa käytön jälkiä,mut hioin ne pois;)

Kolhut on jo tasoiteltu messinkiharjalla -> 600:lla vesihionnalla -> hiomatahna+patapatalla. Vielä ei ole kovin paljoa kiiltoa, mutta eiköhän se kiilto vielä löydy. Tuntui vaan käsityönä ilman koneita sellaiselta urakalta, että nou-nou. Noi Bilteman kamat sen takia, kun on tallimatkan varrella myymälä.

Kiitoksia vinkeistä! Katotaan nyt, milloin on sen verran vapaa-aikaa, että ehtii lähteä puuhastelemaan.

Mä en viitsi ihan kaikkea hioa, kun emäntä on kärttänyt, milloin saa ajella...voisi tulla vähän ryppyjä rakkauteen, jos ilmestyisi peilipintaisiin vanteisiin parkkeerausjälkiä. :mad: Meinasin ihan sellaisiksi perussiisteiksi ja kohtuukiiltäviksi saada noi reunukset. Muutenhan vanteista tulee mustat.

Käytitkö tota bilteman tahnaa? Toimiko? Tuo anodisointi on niin hepreaa etten myöskään osaa sanoa sopisiko aluvanteilleni...

Täällä laitettu vain jotain vannevahaa kaupan hyllyltä fairipesun jälkeen. Ei mene sormet. Sit kuminkiillotusta renkaiden kylkiin.

Kaverin sanoin kun ostin auton: Sie vahaat sen kohta puhki.

Eipähän kulu kun ei hankaa kun on niin kuumakin.