|
Katsastuksesta ja museoajoneuvon vakuutuksesta
Pari kyssäriä..
Saakos tuota automaattia nyt sitten käyttää normaalissa jarrutestissä, jos ei kerran työntämällä saa startatakaan? Edellisessä katsastuksessa ilmeisesti käytettiin, kun kerran lukematkin kirjattiin raporttiin. Museoituun ajoneuvoon useimmat vak.yhtiöt kuulemma myöntävät täyskaskoja, mutta meikäläiselle oli hieman yllätys, kun joutuu kuulemma maksamaan koko vuodesta:confused: Meinasin vaihtaa Pohjolaan vakuutukseni, mutta pistin hieman jarrua, kun noin tuumasi. Perusteluna oli, että "vaikka autolla saa ajaa vain 30 päivää vuodessa, niin sillä voi ajaa, milloin haluaa". Onkohan tuo Pohjolan virallinen kanta vai vain ko. virkailijan? Miten muissa vak.yhtiöissä? Tapiollako oli joku harrasteajoneuvovakuutus? Millainen se on? Jarmo |
Quote:
Museoautoihin museoajoneuvovakuutus. Siinäkin maksetaan kokovuodesta, mutta huomioitu toki 335 seisontapäivää. Eli ei se tuu kovinkaan kalliiksi. http://www.tapiola.fi/NR/rdonlyres/C...oteseloste.pdf |
Quote:
Eli siis tuo museoajoneuvovakuutus on tuttu juttu, mutta Kaskosta puhuin :). Ehkäpä hieman oleellista tietoa unohtui kertoa :rolleyes:. Jarmo |
Quote:
Jarrumittaukset tehdään vapaalla, ei väliä minkälainen laatikko on koneen perässä... |
Quote:
Quote:
|
Quote:
No hitto. Olis vissiin pitänyt katsoa toi linkkikin :oops:. Onko tietoa, onko Tapiola ainoa, joka myöntää noita Kaskoja jonkinlaisella alennuksella museokaluihin? Onko tuo Tapiolan Kasko muuten sellainen, että automaattisesti pitää maksaa koko vuodesta vai voiko tuon Kaskon vielä lakkauttaa esim. loka-maaliskuuksi ja hinta vielä tippuu puoleen? Autollahan toki saa ajaa silloin, jos päiviä on vielä jäljellä, mutta jos kaikki ajot ajaa esim. kesä- ja heinäkuussa, niin silloinhan taas normaali lakkautettavissa oleva Kasko on selvästi edullisempi kuin tuo "museokasko". Jarmo |
Quote:
Itse asiassa tuota vuosi sitten mietin, mutta muistin vaan nyt talvella lukeneeni jostain keskusteluja, joissa joku katsastussetä oli telonut osaamattomuuttaan automaatista laatikon. Muistan sitten varmaan jotain oleellista väärin....:) |
Quote:
Näemmä tuolla harrastekaskolla saa sitten tuon ns. "epäkohdan" hoidettua pois. Se on vaan hieman mielenkiintoista, että joutuu maksamaan koko vuoden harrastekaskon, vaikkei enää omistaisi koko autoa :). Noh, mitäpä noista ongelmia tehdä... Vielä se kiinnostaa, jos joku tietää, onko muilla vastaavia systeemejä eli kannattaako lähteä kyselemään vai meneekö vakuutus suoraan Tapiolaan? Jarmo |
Quote:
Fenniassa sai ainakin ennen näitä uusia "liikennekäytöstä poisto" -systeemejä museoautosta kaskon "seisontaan", kuten normi vakuutuksenkin. Jäi vaan nämä ilkivalta-, palo-, varkausosat käyttöön. Kallein, eli se oman kolaroinnin korvaava meni siis oli seisonnassa. Laski hintaa tuntuvasti. Itse tuli muutettua kasko vaan osakaskoksi, ettei tarvi ilmoitella mitään (= saa ajella 30pv silloin kuin huvittaa :)). |
Quote:
:confused: Museoajoneuvon kasko esim. 25Keuron arvoiselle autolle 184 euroa vuosi ja harrastekasko 603 euroa 50% lähtöbonuksilla ja jos seisoo 6 kk jää silti yli 300 euroa maksettavaa. Kyllä mä sain palautuksen harrastekaskosta kun myin autoni. |
Quote:
Juu, sitä meinasinkin, että itse ymmärsin, että tuosta _harraste_kaskosta saa palautuksia, jos autoa ei käytä tai sen myy, mutta tuo ns. museoajoneuvokasko on ilmeisesti suoraan koko vuodeksi eli vaikka autoa seisottaa tai myy sen, ei saa mitään takaisin. Jarmo |
Niin , ja jarrutesterissähän kone on käynnissä , eli mehut kiertää lootassa. Voitelu siis pelaa.
|
| All times are GMT +3. The time now is 09:40. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.