Katsastuksesta ja museoajoneuvon vakuutuksesta

[Jarmo79]

Pari kyssäriä..

Saakos tuota automaattia nyt sitten käyttää normaalissa jarrutestissä, jos ei kerran työntämällä saa startatakaan? Edellisessä katsastuksessa ilmeisesti käytettiin, kun kerran lukematkin kirjattiin raporttiin.

Museoituun ajoneuvoon useimmat vak.yhtiöt kuulemma myöntävät täyskaskoja, mutta meikäläiselle oli hieman yllätys, kun joutuu kuulemma maksamaan koko vuodesta Meinasin vaihtaa Pohjolaan vakuutukseni, mutta pistin hieman jarrua, kun noin tuumasi. Perusteluna oli, että "vaikka autolla saa ajaa vain 30 päivää vuodessa, niin sillä voi ajaa, milloin haluaa". Onkohan tuo Pohjolan virallinen kanta vai vain ko. virkailijan? Miten muissa vak.yhtiöissä?

Tapiollako oli joku harrasteajoneuvovakuutus? Millainen se on?

Jarmo

[TCC]

Originally Posted by Jarmo79

Pari kyssäriä..

Saakos tuota automaattia nyt sitten käyttää normaalissa jarrutestissä, jos ei kerran työntämällä saa startatakaan? Edellisessä katsastuksessa ilmeisesti käytettiin, kun kerran lukematkin kirjattiin raporttiin.

Museoituun ajoneuvoon useimmat vak.yhtiöt kuulemma myöntävät täyskaskoja, mutta meikäläiselle oli hieman yllätys, kun joutuu kuulemma maksamaan koko vuodesta Meinasin vaihtaa Pohjolaan vakuutukseni, mutta pistin hieman jarrua, kun noin tuumasi. Perusteluna oli, että "vaikka autolla saa ajaa vain 30 päivää vuodessa, niin sillä voi ajaa, milloin haluaa". Onkohan tuo Pohjolan virallinen kanta vai vain ko. virkailijan? Miten muissa vak.yhtiöissä?

Tapiollako oli joku harrasteajoneuvovakuutus? Millainen se on?

Jarmo

Museoautoihin museoajoneuvovakuutus. Siinäkin maksetaan kokovuodesta, mutta huomioitu toki 335 seisontapäivää. Eli ei se tuu kovinkaan kalliiksi.
http://www.tapiola.fi/NR/rdonlyres/C...oteseloste.pdf

[Jarmo79]

Originally Posted by TCC

Museoautoihin museoajoneuvovakuutus. Siinäkin maksetaan kokovuodesta, mutta huomioitu toki 335 seisontapäivää. Eli ei se tuu kovinkaan kalliiksi.
http://www.tapiola.fi/NR/rdonlyres/C...oteseloste.pdf

Eli siis tuo museoajoneuvovakuutus on tuttu juttu, mutta Kaskosta puhuin . Ehkäpä hieman oleellista tietoa unohtui kertoa .

Jarmo

[Teemu]

Originally Posted by Jarmo79

Saakos tuota automaattia nyt sitten käyttää normaalissa jarrutestissä, jos ei kerran työntämällä saa startatakaan? Edellisessä katsastuksessa ilmeisesti käytettiin, kun kerran lukematkin kirjattiin raporttiin.

Jarrumittaukset tehdään vapaalla, ei väliä minkälainen laatikko on koneen perässä...

[janiv]

Originally Posted by Jarmo79

Eli siis tuo museoajoneuvovakuutus on tuttu juttu, mutta Kaskosta puhuin

Eikös se oo just se kasko

Originally Posted by Tapiola

Museoajoneuvot: Kasko bonukseton, Laaja osakasko bonukseton.
Harrasteajoneuvot: Kasko bonuksellinen

[Jarmo79]

Originally Posted by ippe73

Eikös se oo just se kasko

No hitto. Olis vissiin pitänyt katsoa toi linkkikin . Onko tietoa, onko Tapiola ainoa, joka myöntää noita Kaskoja jonkinlaisella alennuksella museokaluihin?

Onko tuo Tapiolan Kasko muuten sellainen, että automaattisesti pitää maksaa koko vuodesta vai voiko tuon Kaskon vielä lakkauttaa esim. loka-maaliskuuksi ja hinta vielä tippuu puoleen?

Autollahan toki saa ajaa silloin, jos päiviä on vielä jäljellä, mutta jos kaikki ajot ajaa esim. kesä- ja heinäkuussa, niin silloinhan taas normaali lakkautettavissa oleva Kasko on selvästi edullisempi kuin tuo "museokasko".

Jarmo

[Jarmo79]

Originally Posted by Teemu

Jarrumittaukset tehdään vapaalla, ei väliä minkälainen laatikko on koneen perässä...

Itse asiassa tuota vuosi sitten mietin, mutta muistin vaan nyt talvella lukeneeni jostain keskusteluja, joissa joku katsastussetä oli telonut osaamattomuuttaan automaatista laatikon. Muistan sitten varmaan jotain oleellista väärin....

[Jarmo79]

Originally Posted by Jarmo79

No hitto. Olis vissiin pitänyt katsoa toi linkkikin . Onko tietoa, onko Tapiola ainoa, joka myöntää noita Kaskoja jonkinlaisella alennuksella museokaluihin?

Onko tuo Tapiolan Kasko muuten sellainen, että automaattisesti pitää maksaa koko vuodesta vai voiko tuon Kaskon vielä lakkauttaa esim. loka-maaliskuuksi ja hinta vielä tippuu puoleen?

Autollahan toki saa ajaa silloin, jos päiviä on vielä jäljellä, mutta jos kaikki ajot ajaa esim. kesä- ja heinäkuussa, niin silloinhan taas normaali lakkautettavissa oleva Kasko on selvästi edullisempi kuin tuo "museokasko".

Jarmo

Näemmä tuolla harrastekaskolla saa sitten tuon ns. "epäkohdan" hoidettua pois. Se on vaan hieman mielenkiintoista, että joutuu maksamaan koko vuoden harrastekaskon, vaikkei enää omistaisi koko autoa . Noh, mitäpä noista ongelmia tehdä...

Vielä se kiinnostaa, jos joku tietää, onko muilla vastaavia systeemejä eli kannattaako lähteä kyselemään vai meneekö vakuutus suoraan Tapiolaan?

Jarmo

[vet77]

Originally Posted by Jarmo79

Näemmä tuolla harrastekaskolla saa sitten tuon ns. "epäkohdan" hoidettua pois. Se on vaan hieman mielenkiintoista, että joutuu maksamaan koko vuoden harrastekaskon, vaikkei enää omistaisi koko autoa . Noh, mitäpä noista ongelmia tehdä...

Vielä se kiinnostaa, jos joku tietää, onko muilla vastaavia systeemejä eli kannattaako lähteä kyselemään vai meneekö vakuutus suoraan Tapiolaan?

Jarmo

Fenniassa sai ainakin ennen näitä uusia "liikennekäytöstä poisto" -systeemejä museoautosta kaskon "seisontaan", kuten normi vakuutuksenkin. Jäi vaan nämä ilkivalta-, palo-, varkausosat käyttöön. Kallein, eli se oman kolaroinnin korvaava meni siis oli seisonnassa. Laski hintaa tuntuvasti.
Itse tuli muutettua kasko vaan osakaskoksi, ettei tarvi ilmoitella mitään (= saa ajella 30pv silloin kuin huvittaa ).

[TCC]

Originally Posted by Jarmo79

Näemmä tuolla harrastekaskolla saa sitten tuon ns. "epäkohdan" hoidettua pois. Se on vaan hieman mielenkiintoista, että joutuu maksamaan koko vuoden harrastekaskon, vaikkei enää omistaisi koko autoa . Noh, mitäpä noista ongelmia tehdä...
Jarmo

Museoajoneuvon kasko esim. 25Keuron arvoiselle autolle 184 euroa vuosi ja harrastekasko 603 euroa 50% lähtöbonuksilla ja jos seisoo 6 kk jää silti yli 300 euroa maksettavaa. Kyllä mä sain palautuksen harrastekaskosta kun myin autoni.