C5 Euroopasta?
 

Vaika taala onkin halpa niin autokuume on nyt kova ja kova on myös polte on päästä ajelemaan saman tien keskieuroopan vuoristoserpentiineille ja eteläiseen eurooppaan avona palmujen alle.

Pari kyssäriä kuitenkin on jotka askarruttavat:

1) myöntääkö yksikään suomalainen vakuutusyhtiö kaskoa ulkomailta ostettuun autoon VIN numeron perusteella?

2) millä paperilla tulli vakuutetaan että autosta on jo euroalueen tullit ja alvit hoidettu jos auto ostetaan esim. Saksasta?

:scratch::-k

Jos auto on jo kilvissä saksassa, niin paikallinen rekisteriote jonka saat auton oston yhteydessä, riittää? Tämä siis normaali 'tuontiautotapaus'

Jos auto on tullattu saksassa EU:n sisälle, mutta ei ole rekisteröity, niin en tiedä...

Ok, tnx. Pitänee varmistaa toi tullista huomenna.

Muistaakseni luin jostain että noihin tarralappuautoihin saisi kaskon jopa suomesta mutta saako saksan vientikilpisiin kaskoo jostain?

Kannattaa tarkistaa myös Sveitsin tarjonta.Siellä kärrit ovat usein EU-mallisia,joten muutosrumba vähenee.Lisäksi tuonti sieltä toimii samalla systeemillä kuin EU-maasta,vaikka Sveitsi ei Unioniin kuulukaan,eikä tule kuulumaankaan.WWW.autoscout24.ch antaa vinkkiä hintatasosta.Eräs hopeakylki -99 on esim. ollut jo jonkin aikaa myynnissä hintaan n.14000€,mutta sillä on jo yli 200 000 km:iä taulussa.Käteiskaupassa hinta voi olla tietysti huomattavasti pienempi.

Kyllä tarralappuautoihin saa kaskon VIN numeron perusteella, oli sitten USA tai EU tuontia.

Hienoo, tää on kyllä hyvä ja toimiva foorumi kun kaikki avittaa kiperissä kysymyksissä. :cool:

eikös noihin sveitsin autoihin pidä maksaa EU-tulli + alv maksut? kun tuodaan auto ei EU maasta EUn sisälle.

Ei tarvitse.EU:lla ja Sveitsillä on erillinen sopimus .Toimintatavat kuten Unionin alueella.Eli autovero+siitä ELV.Tulli rokottaa vanhemmista C5:sta luokkaa 7000-10000€.

On kyllä aika houkutteleva hintataso tuolla sveitsissä,ja melkein järjestään kaikki nuo muutokset tehtynä.Toxic Flame sinuna miettisin kyllä tätäkin mahdollisuutta,esim tämä:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...5&page=1&row=4

Käykääs nyt hakemassa tämä pois tuolta:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...&page=1&row=19

Vuosimalli ei kyllä ilmossa natsaa

Tämä muuten kullna arvoinen tieto! En aiemmin ollutkaan tästä tietoinen! :cool:

kuulostaa hyvältä. Oisivat vaan voineet sveitsin päässä jättää tekemättä EU muutokset, esim sämpylä-sumuvalot ym niille turhaa muutosta

Onkohan tuossa sellainen käänne vielä, että tulleja ei tarvitse maksaa eu:n alueella valmistetuista kärryistä? Eli vetteihin napsahtaa..:confused:

Kaikkein varminta on aina ottaa yhteys Tulliin.Tuo Sveitsin ja EU:n välinen sopimuskin kannattaa varmistaa,sillä Käkikellomaa ei ole edes ETA-maa.
Suomeen on sieltä kyllä tuotu autoja.Esim C1 Vette.Mikäli tuoja sharkkaa,niin voisit kertoa miten homma käy.
Topicin aihe oli vakuutukset.Kannattaa kysyä myöntääkö suomalainen/täällä toimiva ulkomaalainen vak.yhtiö suomalaista liikennevakuutusta+kaskoa ulkomaisissa vientikilvissä olevaan autoon.Tällöin sovellettaisiin ilmeisesti kotimaisia bonuksia jne.

Sharkkasi ainakin ennen kun myi auton(autosta juttu muuten seuraavassa V7ssa;)).

IF on ainakin myöntänyt mulle kaskon saksasta ostettuihin kärryihin jotka olen ajanut sakujen siirtokilvillä suomeen:cool:

...minäkin olen IF:stä saanut kaskon voimaan heti kauppapäivästä eteenpäin vaikka auto on ollut vielä Saksassa - näin ainakin 2004 ja 2005

Sama homma Pohjolan vakuutusyhtiössä!!

Halvimmat nähdyt verot ysiseiskaan on olleet vain jotain n. 7300 € luokkaa. Ottoauton tietokanta on kätevä tapa katella noita päätöksiä vaikka ihan viimeisimmät lukemat vielä sieltä puuttuvatkin.

http://www.ottoauto.de/cgi-bin/verot... 3&kk6=Kaikki

Onkohan myös jenkeistä ostettuun autoon mahdollisuus saada jenkkeihin vakuutukset päälle vin koodilla laivaan siirron ajaksi?

Eikös siihen laivarahtiin kuulukin vakuutus,ainakin minun auton kohdalla oli!!

Joo mut jos ajais auton liikkeestä laivalle itse...

Siitä en sitten tiedä!!:scratch:

Suomivakuutukset (kaskon) saa päälle jos auto on tulossa EU taikka ETA maasta. Jenkkeihin kaskoa ei saa tällä säännöllä päälle ainakaan IFistä, kysyin asian just.

Kyselin tullista miten tuollaisen sveitsistä tai englannista ostetun veten kanssa käy,ja tässä vastaus:

EU-alueen ulkopuolelta, esim. Sveitsistä, tuotavasta henkilöautosta kannetaan tullia 10 % ostohinnan ja kuljetuskustannusten summasta.
Arvonlisäveroa kannetaan 22 % ostohinnan, kuljetuskustannusten ja tullin summasta.
Toisesta EU-maasta, mm. Englanti, tuotava auto on tulliton ja arvonlisäverolain mukainen käytetty auto on myös arvonlisäveroton. Uusi auto myydään toisessa EU-maassa arvonlisäverottomana, joten siitä maksetaan arvonlisävero Suomessa. Auto on arvonlisäverolain mukaan käytetty, jos sen käyttöönotosta on kulunut yli kuusi kuukautta ja sillä on ajettu yli 6000 kilometriä.

Minkäslaista summaa arpoisi verot 2000 mallin coupelle :confused:
(linkit nyt hukassa mistä noita näkis, paitsi tulli tietenkin)

http://www.ottoauto.de/index.php Katteles tuolta

Joo, paha mieli tuli :(

Mitäs tämä nyt sitten on (kysäisin yhtä tuoreempaa)??;
"Because we are both in the EU, there are no duties to pay on collection, and you are entitled to drive the car in any EU country on the UK number plates for 6 months before you need register it." :confused: :confused:

Veikkaan että olit tämän firman autoista kysellyt http://www.corvette.co.uk/pages.php?section=cars

No ainakin silloin, kun oman rassin ostin enkuista niin vakuutukset oli henkilö eikä autokohtaisia. Ulkomaalainen ei saa liikennevakuutusta helpolla joten ainakin itse jouduin ajamaan "pienellä" riskillä maasta poies.

Ai ootko säkin kysellyt :)

Mä nyt lähinnä luulin, että tuo tarkotti sitä, että autoa saisi ajaa Suomessakin 6kk Englannin lapuilla.. :confused: mutta taas tullin sivuilla lukee että ei käy, mutta mitäs tämä 15.3.07 "päätetty" nyt suomeksi vaikuttaa asioihin;
http://www.vm.fi/vm/fi/03_tiedotteet...Ytuom/name.jsp

ei varmaan yhtään mitenkään?

tiedätkö onko noissa UK autoissa vaihdettu valot (ja lasit) E-merkkisiin?

On noissa mitkä on uutena myyty UKssa..

tietysti niissä, mutta esim siinä sun kuolaamassa avossa ei ole niitä saippualaatikkotakasumareita, eli se ei varmaan uutena maahantuotu.
mu tta siinä on taas keltaset takavilkut???

Kuolasin kyl sitä -00 coupea ;)
Myyjän mukaan on e-marked kaikki mahdolliset

Niin? Valojahan myydään kaupassa.. On mullakin 8 kappaletta E-takavaloja kotitallissa...

totta ja uusia vettejä metro-autossa

Metroautoon ei kannata sekaantua Corvetten osto mielessä..

Jos ajetaan väärällä puolen tietä niin normi LHD etuvalojen kuvio on tietysti suoraan vastaantulijan silmiin, mikä ei varsinaisesti ole hyvä juttu. En sitten tiedä joutuuko UK:ssa LHD autoihin vaihtamaan umpioita läpäistäkseen paikallisen katsastuksen ? Ts. Härmässä nuo UK:mallin RHD umpiot tuskin läpi menee.

Tosin kaverin A4 Udissa (jossa "linssivalot") oli umpiossa nuppi jota kääntämällä pystyi vaihtamaan kuvion joko LHD:ksi tai RHD:ksi.