C5 Euroopasta?

[Toxic Flame]

Vaika taala onkin halpa niin autokuume on nyt kova ja kova on myös polte on päästä ajelemaan saman tien keskieuroopan vuoristoserpentiineille ja eteläiseen eurooppaan avona palmujen alle.

Pari kyssäriä kuitenkin on jotka askarruttavat:

1) myöntääkö yksikään suomalainen vakuutusyhtiö kaskoa ulkomailta ostettuun autoon VIN numeron perusteella?

2) millä paperilla tulli vakuutetaan että autosta on jo euroalueen tullit ja alvit hoidettu jos auto ostetaan esim. Saksasta?

[Teemu]

Originally Posted by Toxic Flame

2) millä paperilla tulli vakuutetaan että autosta on jo euroalueen tullit ja alvit hoidettu jos auto ostetaan esim. Saksasta?

Jos auto on jo kilvissä saksassa, niin paikallinen rekisteriote jonka saat auton oston yhteydessä, riittää? Tämä siis normaali 'tuontiautotapaus'

Jos auto on tullattu saksassa EU:n sisälle, mutta ei ole rekisteröity, niin en tiedä...

[Toxic Flame]

Ok, tnx. Pitänee varmistaa toi tullista huomenna.

Muistaakseni luin jostain että noihin tarralappuautoihin saisi kaskon jopa suomesta mutta saako saksan vientikilpisiin kaskoo jostain?

[Jorma Halonen]

Kannattaa tarkistaa myös Sveitsin tarjonta.Siellä kärrit ovat usein EU-mallisia,joten muutosrumba vähenee.Lisäksi tuonti sieltä toimii samalla systeemillä kuin EU-maasta,vaikka Sveitsi ei Unioniin kuulukaan,eikä tule kuulumaankaan.WWW.autoscout24.ch antaa vinkkiä hintatasosta.Eräs hopeakylki -99 on esim. ollut jo jonkin aikaa myynnissä hintaan n.14000€,mutta sillä on jo yli 200 000 km:iä taulussa.Käteiskaupassa hinta voi olla tietysti huomattavasti pienempi.

[TorgueManagement]

Kyllä tarralappuautoihin saa kaskon VIN numeron perusteella, oli sitten USA tai EU tuontia.

[Toxic Flame]

Hienoo, tää on kyllä hyvä ja toimiva foorumi kun kaikki avittaa kiperissä kysymyksissä.

[Sam]

Originally Posted by Jorma Halonen

Kannattaa tarkistaa myös Sveitsin tarjonta.Siellä kärrit ovat usein EU-mallisia,joten muutosrumba vähenee.Lisäksi tuonti sieltä toimii samalla systeemillä kuin EU-maasta,vaikka Sveitsi ei Unioniin kuulukaan,eikä tule kuulumaankaan.WWW.autoscout24.ch antaa vinkkiä hintatasosta.Eräs hopeakylki -99 on esim. ollut jo jonkin aikaa myynnissä hintaan n.14000€,mutta sillä on jo yli 200 000 km:iä taulussa.Käteiskaupassa hinta voi olla tietysti huomattavasti pienempi.

eikös noihin sveitsin autoihin pidä maksaa EU-tulli + alv maksut? kun tuodaan auto ei EU maasta EUn sisälle.

[Jorma Halonen]

Originally Posted by Sam

eikös noihin sveitsin autoihin pidä maksaa EU-tulli + alv maksut? kun tuodaan auto ei EU maasta EUn sisälle.

Ei tarvitse.EU:lla ja Sveitsillä on erillinen sopimus .Toimintatavat kuten Unionin alueella.Eli autovero+siitä ELV.Tulli rokottaa vanhemmista C5:sta luokkaa 7000-10000€.

[TJ92]

On kyllä aika houkutteleva hintataso tuolla sveitsissä,ja melkein järjestään kaikki nuo muutokset tehtynä.Toxic Flame sinuna miettisin kyllä tätäkin mahdollisuutta,esim tämä:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...5&page=1&row=4

[TJ92]

Käykääs nyt hakemassa tämä pois tuolta:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...&page=1&row=19

Vuosimalli ei kyllä ilmossa natsaa