ajoituksesta
 

mikä on 350 moottorin ajoitus..onko tämä patti mikä kuvassa näkyy niin ajotusmerkki??kone vm.70 näkyy vähän heikosti..

Tuota, ajoitusmerkki on damperissa. Damperin ulkokehällä poikkiviiva tai asteikko. Sitten vastaava osoitin (siinäkin voi olla asteikko) löytyy lohkon edestä vasemmalta puolen ihan damperin vieressä.

Tuo patti on dampperi...vaiko mikä patti:confused:

Tostahan puuttuu kokonaan se jakopään kopan pultin alle tuleva peltilirpake, jossa se asteikko on.

no niinhän siitä puuttuu se peltilipare!!!!dampperis kyl on viiva!!ja näkyy olevan et on puuttunukki tovin!!!onko kohti suoraan ylös niin nolla merkki????:confused:

Näkyy olevan sulla kannet pois, niin silloinhan se on helppo katsoa ykköspytty YKK:hon. Siinä kieppeillä pitäis olla sen lirpakkeen, missä on dampperin merkki silloin :) Jossain kello kahden hujakoilla on ainakin BBC:ssä.

joo niin on..mut tarkotin tuota pattia joka on jakopäänkotelon oikeassa reunassa..mut kyllä siinä pitäs olla semmonen sahalaita pelti lirpukka..ja onko nolla suoraan ylös???kiva saada sytytys kohalleen!!!:confused:

niin ja vielä saada kone kohilleen et voi laittaa jakajan kiinni.eikös se ollu niin ku sytytysjärjestys on 1843jne niin ku 8 aukee aukeamassa imu niin 1 yläkuolokohdassa??tarkistaa vaik tulpan reijästä???ajattelin varmistaa et tulis kerralla kohilleen.on aikaa 15vuotta ku koulussa opiskelin näitä asioita..:(

MJH han juuri kertoi kuinka laittaa se kohilleen eli se nolla ei ole suoraan ylös vaan laita ykkösen mäntä yläkuolokohtaan ja katso että molemmat ykkösen venttiilit on kiinni (jottei vahingossa ole 8 pytyn vuoro) niin silloin se dampperin viiva on silläkohtaa jossa sen nollapeltilirpukkeen kuuluisi olla.

Eli vasemman puolen venakoppa veke ja pyörität dampperista ja tarkkailet liikkuvatko ykkösen keinut. Kun dampperin viiva tulee ylös (kohtisuoraan ylös - kello kahteen) ja jos ykkösen keinut eivät liiku viivan tullessa ylös niin olet oikeassa kohdassa. Jos keinut liikkuivat niin pyöräytä täysi kierros. Joku varmaan osaa selittää paremmin ja korjata virheet :rolleyes: