Corvetten aerodynamiikka ja sen kehitys.
 

Mielenkiintoista dataa, C5:ssa vähemmän ilman vastusta kuin C6:sessa?

No sehän selittää kun satasen jälkeen ei enään kiihdy mihinkään ;)



eikös noissa formuloissa ole aika kova ilmanvastus / pinta-alaan nähden?

Todella mielenkiintoista...eli karkeasti noin 0.1 sekkaa saa C3seen verrattuna uudemmat sukupolvet etua varttimaililla:|

Joo, ne on ne siivet jotka laittaa lentämään tai pitää maassa. Olikos se noin 150 kph vauhdissa vois jo ajaa katossa eli yli 600kg downforssia. Ilmeisesti hitaan radan asetuksilla.

Erittäin mielenkiintoista dataa! Tätä on jo odoteltukin että joku veisi autot tuulitunneliin! :cool:

Näyttääpi siltä että C3:n kromiperän takaosa on ihan kohtuullinen. Siis liftin kannalta, ei ole pahasti nostetta. Kun vaan keulan alle menevää ilmaa saa vähennettyä niin lienee kohtuullinen. Ilmanvastus sitten onkin jo toinen juttu. Veikkaisin että kumipuskureilla ilmanvastus hiukan pienenee, mutta lift kasvaa myöskin.

Tuohon dataan pitääkin tutustua hiukan tarkemminkin! :cool:

Niin muuten, joskus puhuttiin siitä C2:n etupään nosteesta. Tuossa nyt on dataa epäilijöille. Ei se nyt ihan heti ilmaan nouse, mutta jos meinaatte pulkalla ajaa 300km/h niin kyllähän se noin 360kg noste vaikuttaa aika paljon ajo-omituisuuksiin... 200km/h nostetta on noin 160kg, eli kyllä senkin jo huomaa... Vertailuna vuoksi C5:lla on 300km/h nopeudessa nostetta noin 140kg ja 200km/h nopeudessa noin 60kg. Hiukan on eroa C2:een! ;)

:D C3 Headlights up 0.504 - ilmankos se ei kulje mihinkään ja jos yrittää, niin se keulii :D

Mielenkiintoinen artikkeli..Testauksessa ollut c4:kin oli fat ass versio, joten kaikkea toivoa ei ole menetetty. ;) Vielä kun saisi etupään noston pienennettyä niin vois liikahtaakkin..:-k

Tuosta luin joskus artikkelin, jonka oli kirjoittanut joku USAF pilotti. En nyt tietenkään sitä linkkiä löydä, mutta juttu meni jotenkin näin.
Hemmo oli ostanut uuden C2:sen ja hiffas, jotta meinaa lähtee keula lentoon. ku antaa ns. hanaa tarpeeks.
Aerodynamiikasta se oli jotenkin perillä ja alko suunnitteleen siihen muutoksia.
Lopputuloksena se laitto siihen luukkulamppujen taakse pienet "listanpätkät" poikittain. Näin se noste oli hävinnyt ja autosta tuli parempi ajettava kovemmilla nopeuksilla.

Jos toi linkki löytyy niin pistän sen jakoon.