Vette taas ajokunnossa
 

Pitkasta aikaa talla palstalla.

Corvetten konepellin muutosprojekti ollut tyon alla melkein pari vuotta. Vihdoinkin sain itseani niskasta kiinni, ja kaivoin konepellin ja auton polyn ja romun alta.

Lopputulos on mielestani ihan ok....

Corvetteforumissa on ollut paljon juttua lowbuck maalausmetodista (Rustoleum maali + maalirulla), joten paatin kokeilla.

Ei hassumpi (loppu)tulos.

http://forums.corvetteforum.com/c3-g...fter-pics.html

Pekka

BEFORE 0 - 6 AFTER :cool:

Hieno lopputulos, eli maalataanko rissalla yli ja sen jälkeen vesihiotaan ja kiilloitetaan

Juu, niin juuri. Maali ohennetaan tosi ohueksi (50/50), ja se rullaillaan sellaisella kiintealla rullalla - useita kerroksi ja kerrosten valissa hiotaan aina vain hienommalla paperilla. Itse aloitin 80grit paperilla ja lopussa wet sandingiin kaytin 2000-grit. Ehka olis viela kannattanut laittaa 1 tai 2 kerrosta maalia ja menna 300-grit paperiin saakka, mutta multa loppui karsivallisyys.

Sitten vain buffer & rubbing compoud, minka jalkeen vahemman hankaavalla kiillotusaineella ja lopuksi vahalla.

Vaatii enempi pinnaa kuin uskoin itselta loytyvan...

pekka

Hyvältähän tuo näyttää! Joskus lueskelinkin jenkkipalstalta tuosta maalaustyylistä. Vaatinee tosiaan pitkää pinnaa, mutta toisaalta saa aikalailla hyvän tuloksen autotalliolosuhteissa. Löytyykös tuota väriä monen värisenä, vai saako sävytettynäkin? Ilmeisesti kuitenkin vain perusvärejä? Metallisävyn tekeminen voisi olla haastavaa.