|
#1
|
||||
|
||||
|
Vette taas ajokunnossa
Pitkasta aikaa talla palstalla.
Corvetten konepellin muutosprojekti ollut tyon alla melkein pari vuotta. Vihdoinkin sain itseani niskasta kiinni, ja kaivoin konepellin ja auton polyn ja romun alta. Lopputulos on mielestani ihan ok.... Corvetteforumissa on ollut paljon juttua lowbuck maalausmetodista (Rustoleum maali + maalirulla), joten paatin kokeilla. Ei hassumpi (loppu)tulos. http://forums.corvetteforum.com/c3-g...fter-pics.html Pekka |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
BEFORE 0 - 6 AFTER |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Hieno lopputulos, eli maalataanko rissalla yli ja sen jälkeen vesihiotaan ja kiilloitetaan
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juu, niin juuri. Maali ohennetaan tosi ohueksi (50/50), ja se rullaillaan sellaisella kiintealla rullalla - useita kerroksi ja kerrosten valissa hiotaan aina vain hienommalla paperilla. Itse aloitin 80grit paperilla ja lopussa wet sandingiin kaytin 2000-grit. Ehka olis viela kannattanut laittaa 1 tai 2 kerrosta maalia ja menna 300-grit paperiin saakka, mutta multa loppui karsivallisyys. Sitten vain buffer & rubbing compoud, minka jalkeen vahemman hankaavalla kiillotusaineella ja lopuksi vahalla. Vaatii enempi pinnaa kuin uskoin itselta loytyvan... pekka |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Hyvältähän tuo näyttää! Joskus lueskelinkin jenkkipalstalta tuosta maalaustyylistä. Vaatinee tosiaan pitkää pinnaa, mutta toisaalta saa aikalailla hyvän tuloksen autotalliolosuhteissa. Löytyykös tuota väriä monen värisenä, vai saako sävytettynäkin? Ilmeisesti kuitenkin vain perusvärejä? Metallisävyn tekeminen voisi olla haastavaa.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|