Dampperin sisäänpanija + vinkki
 

Onko kellään Helsingissä asuvalla vuokrata sellainen kuutta kaljatölkkiä vastaan?

Jos ei ole, niin mulla on todella todella venäläinen varasuunnitelma.

Moottori on telineessä takaosa seinää vasten, vastapäisestä seinästä parimetrinen kakkosnelonen huulilla olevaa dampperia vasten, siten että saksitunkki mahtuu seinän ja kakkosnelosen väliin, Sitten vain tunkataan dampperi paikalleen.

Ainakin parempi vaihtoehto kuin dampperin nuijiminen paikalleen, Tässä ei voi rikkoa mitään.

(neronleimaushymiö)

Taas meitä maalaisia sorretaan. Työkalujahan täällä ois vaikka lampaat söis muttei kaljaa...:neutral:

No, voin tehdä myönnytyksen ja piipahtaa siellä lähiaikoina, jos noin on asiat....

Jees, eli oikeaoppinen laite löytyy, no hyvä!

Täällä meillä päin on kaveri jolla tollanen lankku pärähti naamalle,ei järin komee naama,en suosittelisi.Meni säröille ja jne.

Oho! Mä kuvittelin että se on hyvä tapa.

Ei kai siinä kovin kummoisia voimia tarvitse jos lämmittää dampperin uunissa 80 asteeseen ja suihkauttaa kylmäsprayta kampuran päähän, ja putsaa ja öljyää pinnat.

Mutta hyvä varoitus.

Olisin sanonut heti hep jos olisit tarjonnut kuutta Cola tölkkiä ;)

Hierase hienolla santapaperilla akselin pinta ja dampperin reikä niin että ulkonemat jommassa kummassa katoaa ( täytyy olla jotain ), ja työnnä se käsin alkuun ja vasaralla ja puukalikalla paikoilleen.
Kaljat voit lähettää tänne Pirkkalaan.:rolleyes:

Eikös tuo vasara ja kalikka tee huonoa laakereille, muistan jostain lukeneeni?

Toisaalta yhdessä opuksessa "how to build big block chevy" sanotaan että lyijyvasaralla voi naputella sen paikoilleen.

Kyse on kai siitä, kuinka kevyellä naputtelulla sen saa menemään.

Voi se kyllä olla ihan pirun tiukkakin, jolloin ei mene naputtelulla. Eikä siinä auta edes se lämpöero, koska se ehtii tasaantua ennenkuin dampperi on pohjassa asti.

Jus siksi ei millään vasaralla suoraan, vaan ....no, lyijyvasaralla tai pehmeähkö puulajike vasaran ja dampperin sisäkehän välissä, siis ei missään tapauksessa ulkokehälle saa lyödä.
Kun dampperin kiila on kohdallaan, niin omalla pultillaan kiristämällä sen lopun saa nätisti pohjaan asti paikoilleen jakopään ratasta vasten.
Runsaasti sitten öljyä stefaan ja dampperin kaulalle ennen asennusta.