FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 06.10.2009, 16:43
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Dampperin sisäänpanija + vinkki

Onko kellään Helsingissä asuvalla vuokrata sellainen kuutta kaljatölkkiä vastaan?

Jos ei ole, niin mulla on todella todella venäläinen varasuunnitelma.

Moottori on telineessä takaosa seinää vasten, vastapäisestä seinästä parimetrinen kakkosnelonen huulilla olevaa dampperia vasten, siten että saksitunkki mahtuu seinän ja kakkosnelosen väliin, Sitten vain tunkataan dampperi paikalleen.

Ainakin parempi vaihtoehto kuin dampperin nuijiminen paikalleen, Tässä ei voi rikkoa mitään.

(neronleimaushymiö)
Reply With Quote
  #2  
Old 06.10.2009, 17:09
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Taas meitä maalaisia sorretaan. Työkalujahan täällä ois vaikka lampaat söis muttei kaljaa...
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #3  
Old 06.10.2009, 17:12
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
No, voin tehdä myönnytyksen ja piipahtaa siellä lähiaikoina, jos noin on asiat....

Jees, eli oikeaoppinen laite löytyy, no hyvä!
Reply With Quote
  #4  
Old 06.10.2009, 17:24
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 510
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Täällä meillä päin on kaveri jolla tollanen lankku pärähti naamalle,ei järin komee naama,en suosittelisi.Meni säröille ja jne.
Reply With Quote
  #5  
Old 06.10.2009, 17:34
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Oho! Mä kuvittelin että se on hyvä tapa.

Ei kai siinä kovin kummoisia voimia tarvitse jos lämmittää dampperin uunissa 80 asteeseen ja suihkauttaa kylmäsprayta kampuran päähän, ja putsaa ja öljyää pinnat.

Mutta hyvä varoitus.
Reply With Quote
  #6  
Old 06.10.2009, 17:52
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,699
poppamies on oikealla tiellä
Olisin sanonut heti hep jos olisit tarjonnut kuutta Cola tölkkiä
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #7  
Old 06.10.2009, 17:56
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,422
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Oho! Mä kuvittelin että se on hyvä tapa.

Ei kai siinä kovin kummoisia voimia tarvitse jos lämmittää dampperin uunissa 80 asteeseen ja suihkauttaa kylmäsprayta kampuran päähän, ja putsaa ja öljyää pinnat.

Mutta hyvä varoitus.
Hierase hienolla santapaperilla akselin pinta ja dampperin reikä niin että ulkonemat jommassa kummassa katoaa ( täytyy olla jotain ), ja työnnä se käsin alkuun ja vasaralla ja puukalikalla paikoilleen.
Kaljat voit lähettää tänne Pirkkalaan.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #8  
Old 06.10.2009, 19:37
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Eikös tuo vasara ja kalikka tee huonoa laakereille, muistan jostain lukeneeni?

Toisaalta yhdessä opuksessa "how to build big block chevy" sanotaan että lyijyvasaralla voi naputella sen paikoilleen.

Kyse on kai siitä, kuinka kevyellä naputtelulla sen saa menemään.
Reply With Quote
  #9  
Old 06.10.2009, 22:04
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Voi se kyllä olla ihan pirun tiukkakin, jolloin ei mene naputtelulla. Eikä siinä auta edes se lämpöero, koska se ehtii tasaantua ennenkuin dampperi on pohjassa asti.
Reply With Quote
  #10  
Old 06.10.2009, 23:13
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,422
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Eikös tuo vasara ja kalikka tee huonoa laakereille, muistan jostain lukeneeni?

Toisaalta yhdessä opuksessa "how to build big block chevy" sanotaan että lyijyvasaralla voi naputella sen paikoilleen.

Kyse on kai siitä, kuinka kevyellä naputtelulla sen saa menemään.

Jus siksi ei millään vasaralla suoraan, vaan ....no, lyijyvasaralla tai pehmeähkö puulajike vasaran ja dampperin sisäkehän välissä, siis ei missään tapauksessa ulkokehälle saa lyödä.
Kun dampperin kiila on kohdallaan, niin omalla pultillaan kiristämällä sen lopun saa nätisti pohjaan asti paikoilleen jakopään ratasta vasten.
Runsaasti sitten öljyä stefaan ja dampperin kaulalle ennen asennusta.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 00:27.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.