Mistä Kestävä Laturi C Nelkkuun
 

Onko joku onnistunut löytämään autoonsa laturia, joka ei kilahda ihan joka kurvissa. Nykyisellä Uspartsin WPS-merkkisellä laturilla ajettu 4 tkm ja tänä aikana takapään laakeri vaihdettu kerran ja nyt vetää itteensä aika ajoin oikariin.
Onko noita orkkis latureita saatavissa järki hintaan/muualta kun Metrosta? Ne taitaa kestää vähän paremmin kuin muut...

Mulla on kummasikin joku Uni...ball vaimikäseoli....

Maksaa 80e ja on kestänyt ainakin tämän kesän :D

Ihan paikallisesta autosähköfirmasta.

Mul on orkkis -85 mallin laturi paikallaan,ajettu 98th mailia ja toimii,onko näissä 86 alkaen erilainen?Mitä oon näitä laturijuttuja seurannu niin mun mielestä 84-85 malleissa ei oo ollu ongelmia,korjatkaa jos oon väärässä.

84 ja 85 malleissa on vanhempaa mallia oleva isompikuorinen laturi.
Mallimerkintä muistaakseni 17si. Kai se uudempaankin mahtuis cs sarjaisen tilalle.

Joo mullakin ton -92:n orkkislaturi antautui vasta 170 tkm:n kohdalla. Olosuhteiden pakosta kun olin reissunpäällä piti saada nopeasti vain jotain korvaavaa tilalle. Muuten olisin peruskorjannut vanhan laturin.

Oisko Powermaster mitään? ei ole halvin räkä, mutta käsittääkseni (kokemukseni mukaan) ei porsi ihan heti

Ma ostin Vetteni, ihanan Tiinani, (apout 110 000 mailia mittarissa) 2006...kerran ainakin oli laturi siihen vaihdettu. Laturi porsi sitten samalle kesälle, palstalta löytyy koko korjaustarinan juttu jos jaksaa hakea. Uuden (vaikotaiko sitten tehdaskorjatun jos joku nusnus lukee) ostin silloin 110 jurolla ihan paikallisesta autosähkökampemyymälästä. Tähän asti on kestänyt ja semmone 10 000 mailia on tullut mittariin. Merkkiä en nyt just muista, mutta liekö näissä sitten miten paljon tuurinkauppaakin kun tuntuu että joillakin tosiaan porsii mokomat melkeen samon tein.

CS-144 (ZR-1:n laturi) on varmaankin kestävimmän maineessa, mutta vaatii pientä modausta, että sen saa paikalleen. Yhtä korvaketta joutuu viilaamaan ja pakosarjaan kiinnittyvä tukirauta menee uusiksi.

Ongelma ilmeisesti on siinä, että
1) maadoitukset ovat ajan myötä hapettuneet
2) konekuidun alla on lämpöä liikaa => laturi kuumenee

ja kuormittuessaan laturi polttaa diodisillan.

Mulla vaikuttaisi tässä CS-144:ssa olevan suojapiiri, joka pudottaa latausjännitettä laturin kuumentuessa niin paljon, että autolla voi vielä ajaa, mutta akku ei lataudu => diodisilta ei kärähdä. Mikä voisi selittää sen, miksi se on kestävän laturin maineessa.

Mjaa, en tiä mikä laturi omassa huussissa on mutta kuumana & tyhjäkäynnillä latausjännite putoaa tyypillisesti 12V tuntumaan. Kierroksia nostamalla palautuu kyllä sinne 13.5V huiteille. Kylmänä lataa tyhjäkäynnilläkin kyllä ~13.5-14V.

Tehdaskunnostettua Delcoa kannattaa kysyä ihan autosähkötarvikeliikkeestä. Hinnoiteltu sopivasti ja kestää. Olikohan se niin, että paikallinen Sähkö-Diesel ottaa Helsingin Laakerilta tuota tavaraa? En enää muista, mutta kuitenkin oli tukkurilla aivan hyllytavaraa Vetten startit ja laturit.