Cruise
 

Jos cruise ei toimi niin mistä aloittaa vian etsintä?

Kokeilepa nostaa varpaalla jarrupoljinta kun laitat vakkarin päälle.

Jos tuolla metodilla toimii, niin jarrupolkimen toisen anturin asema pitää säätää uudelleen.

tsekkaa myös lisäjarruvalon poltin,että palaako ;)

Offtopikkia: just tänään korjasin omastani ja vika löytyi varsin helposti...:


...oli tosin C4. :o

Eipä taida moista alipaineklönttiä enää löytyä C5:stä.

Sinänsähän C5:ssä oleva sähköinen kaasuläppä on melko nerokas että sillä saatiin korvattua 3 apujärjestelmää joita late C4:ssä oli, eli siis erillinen tyhjäkäyntimoottori, erillinen ASR eli luistonesto ja tuo alipainetoiminen vakionopeudensäädin + säätöservo.

Jep, näin on. :-)

Vähän nauratti kun ihmettelin kaasuvaijerihässäkkää ja GM:n tarraa jossa kehoitettiin tutustumaan johonkin manuaaliin (tms) ennenkuin kaasuvaijeria säädetään.

tässä tapauksessa on A&A ahdin paketti ollut jenkeissä konehuoneessa. suomessa sen paikka on ollut takakonttissa.,,,ajattelin vain että noissa vaneissa(chevyissä) yleensä alipaine ongelma,,olisko alipaine ongelma vai sähköinen?,,,,,kohta Ahdettu,,,.

Vakio C5:n cruisessa ei ole mitään joka toimisi alipaineella. Tietokone avaa tarpeen mukaan suoraan sähköisesti kaasuläppää.

Mulla Cruisessa oli hämärä vika jonkin aikaa. Lähti aina samantien cruise pois päältä, kun sen päälle laittoi, siis kun nopeuden asetti. Vika oli "päällä" varmaan ainakin vuoden ajan, ja sitten ei ole juuri reistannut sen jälkeen.

Kaasuläpän edessä olevasta putkesta lähtevä kumiletku oli murtunut lähes poikki, meneekös se bensanpaineensäätimelle tms? Sen vaihdoin, mutta ei se cruise kyllä tainnut heti siitä lähteä pelaamaan. Mutta se ei ole vaivannut viimeiseen 1-1,5 vuoteen varmaan lainkaan, että en tiedä, olisko tuolla voinut olla jotain yhteyttä. Todennäköisesti ei :rolleyes:

Mulla oli takavalojen liittimessä kosketushäyriö (apukuskin puolella takarengaskotelossa) ja sen seuraksena cruisekin oli mykkä. VET65:sen avustuksella se liitos korjattiin...