C4 vette japanista
 

Tervehdys,

Myin Corvetteni toukokuussa ja muutin australiaan. Täällä kuitenkin noi C4:t vääränpuoleisella ohjaamolla on vähän kalliihkoja joten kysyisimpä nyt teiltä arvon palstalaiset, mistähän noita Japanin tuontikorvetteja kannattaisi kysellä? Suomiohjaamon muuttaminen maksaa 10 000 (7800€) dollaria ja perus vm-88 C4 maksaa 20 000 (15600€) dollaria joten säästöstä on kyse mikäli sopiva paikka löytyy mistä auto kannttaisi ostaa. Käsittääkseni näiden hinnat pyörivät reippaasti alle 15 000 dollarin japanissa Lt-1 koneisena?

Vääränpuoleisella ts. vasemmanpuoleisella? Japanin Corvetet lienevät kaikki vasenkätisiä, luulen ma.

Näin äkkiseltään sanoisin että taitaa olla kaikki oikealta ohjattavat vetet niitä mitä ausseissa on muutettu..... Saatan olla väärässäkin...

Väärältä puolelta ohjattavia Vettejä ei ole tehdas tehnyt. Ja kaikki japsivettet, mitä olen nähnyt suomeen tuodun ovat olleet normiohjauksella.

Ausseissa laki vaatii muuttamaan ohjauksen ja siksi niitä siellä tehdään.

Japsiautoissa pitää muistaa se, että jos auto on tullut käytettynä japaniin niin ennen liikenteeseenottoa sen matkamittari kuulemma nollataan. Eli jenkeissä 300th ajettu alkaa uudelleen nollasta japanissa. Todelliset kilsat siis usein kysymysmerkki. Mutta, jos osaa ostaa hyvän yksilön niin kilsathan eivät tarkoita mitään.

Kuka uskoo vielä tähän urbaani legendaan?:rolleyes:

En ole vastakkaistakaan tietoa asiasta kuullut.

Mulla on käytettynä US and A:sta japaniaan viety auto, tuotu sieltä Suomeen. Mittarilukema tällä hetkellä jossain karvan alle 30000km:n, vuosimalli 92 jotenkin epäilen että on nollattu, varsinkin kun CCM:n päällä lukee remanufactured...

Voihan tietysti olla muustakin syystä vaihdettu.

Kuva Japanista suomeen tuodusta C4:sen ovi lätkästä.



Tarvittaessa löytyy muutama kuva konehuoneesta ja ulkoa.
Onkohan tekniikka samaa kun muissakin vaiko jotain japanin markkinoille suunnattuja "optioita" ?

Olikohan Japanin vientilaitteille joku oma RPO? Onko listaa?

Pitänee kyllä ihan paikkaansa. Ihan Machoakin lainaten, ei ole koskaan tätä legendaa kumoavaa väitettä tähän asti kuultu. ;)

Kyseenalaista tietenkin ostaa Japanista 10tkm ajettu C4, joka näyttää 200tkm ajetulta? Aika pitkälti jo konepeiton avaamalla voi huomata ettei enää ihan kymppitonneissa pyöritä kun koko auto on silkan pölyn ja paskan vallassa...