|
|||||||
|
#1
23.11.2011, 15:54
|
||||
|
||||
|
C4 vette japanista
Tervehdys,
Myin Corvetteni toukokuussa ja muutin australiaan. Täällä kuitenkin noi C4:t vääränpuoleisella ohjaamolla on vähän kalliihkoja joten kysyisimpä nyt teiltä arvon palstalaiset, mistähän noita Japanin tuontikorvetteja kannattaisi kysellä? Suomiohjaamon muuttaminen maksaa 10 000 (7800¤) dollaria ja perus vm-88 C4 maksaa 20 000 (15600¤) dollaria joten säästöstä on kyse mikäli sopiva paikka löytyy mistä auto kannttaisi ostaa. Käsittääkseni näiden hinnat pyörivät reippaasti alle 15 000 dollarin japanissa Lt-1 koneisena? 
|
|
#2
23.11.2011, 16:44
|
||||
|
||||
|
Vääränpuoleisella ts. vasemmanpuoleisella? Japanin Corvetet lienevät kaikki vasenkätisiä, luulen ma.
|
|
#3
23.11.2011, 16:46
|
||||
|
||||
|
Näin äkkiseltään sanoisin että taitaa olla kaikki oikealta ohjattavat vetet niitä mitä ausseissa on muutettu..... Saatan olla väärässäkin...
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
|
|
#4
23.11.2011, 17:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ausseissa laki vaatii muuttamaan ohjauksen ja siksi niitä siellä tehdään. Japsiautoissa pitää muistaa se, että jos auto on tullut käytettynä japaniin niin ennen liikenteeseenottoa sen matkamittari kuulemma nollataan. Eli jenkeissä 300th ajettu alkaa uudelleen nollasta japanissa. Todelliset kilsat siis usein kysymysmerkki. Mutta, jos osaa ostaa hyvän yksilön niin kilsathan eivät tarkoita mitään.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#5
24.11.2011, 18:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#6
24.11.2011, 18:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#7
24.11.2011, 21:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla on käytettynä US and A:sta japaniaan viety auto, tuotu sieltä Suomeen. Mittarilukema tällä hetkellä jossain karvan alle 30000km:n, vuosimalli 92 jotenkin epäilen että on nollattu, varsinkin kun CCM:n päällä lukee remanufactured... Voihan tietysti olla muustakin syystä vaihdettu.
__________________
AC induction + PMSRM
|
|
#8
24.11.2011, 22:03
|
||||
|
||||
|
Kuva Japanista suomeen tuodusta C4:sen ovi lätkästä.
 Tarvittaessa löytyy muutama kuva konehuoneesta ja ulkoa. Onkohan tekniikka samaa kun muissakin vaiko jotain japanin markkinoille suunnattuja "optioita" ?
|
|
#9
24.11.2011, 22:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Olikohan Japanin vientilaitteille joku oma RPO? Onko listaa?
__________________
AC induction + PMSRM
|
|
#10
24.11.2011, 22:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pitänee kyllä ihan paikkaansa. Ihan Machoakin lainaten, ei ole koskaan tätä legendaa kumoavaa väitettä tähän asti kuultu.  Kyseenalaista tietenkin ostaa Japanista 10tkm ajettu C4, joka näyttää 200tkm ajetulta? Aika pitkälti jo konepeiton avaamalla voi huomata ettei enää ihan kymppitonneissa pyöritä kun koko auto on silkan pölyn ja paskan vallassa...
__________________
-
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
