Side pipes
 

mista saa jarki hintaan Hookerin pakosarjat ja putket 427.aan tietoa odotellaan

www.summitracing.com ?

Sattuuko kenelläkään olemaan kokemusta OBX:n sivuputkista? Hinnaltaan ovat murto-osan Hookerin putkista, ollen kuitenkin rosteriset pakosarjojen kanssa. Hankin sellaiset ja alle pitäisi nyt sitten pyöritellä, -81 malliin. Jotenkin jäi epäilyttämään, että tuliko kuitenkaan tehtyä hyvä diili... :pig:

OBX on saanut paljon kiitosta jenkeissä. Osaa se kiinanpoikakin hitsata jos on sillä päällä ja laadunvarmistus toimii. Tuskin teit huonoja kauppoja.

Mutta: nyt tilaa Summitilta Hookerin asennussarja. Muistelen lukeneeni, että sen kanssa asennuksesta tulee helppo ja lopputulos vimpan päälle.

Tai, no eiku siis se on ihan roskaa. Mä voin ostaa ne sulta pois halvalla ettei jää harmittamaan ;)

---------
Kommentti isolohkoasiaan vaikka orkkiskysymys jo vanha onkin:

Kun tutkin Hookereita omaani niin muistelen, että Hooker ei tee isolohkolle rosterisettiä. Ja niiden normisetti ruostuu aika helpolla. Jopa niiden keraamisesti pinnoitetut ovat saumosita ruskeena erittäin usein kun niitä näkee. Jos Hookerit möhkölohkoon haluaa niin voisi olla viisasta ottaa maalatut ja pinnoittaa ne Marteliuksella. Sitten olis ainakin lähellä se paikka mihin valittaa jos pinnoite pettää.

Tattista vinkistä. Katsoin sivuilta ja 949 osumaa hooker hakusanalle Summitin sivuilla. Vinkkaisitko vielä pikkasen lisää ja mihin asennussarja auttaa? Mieluiten laittaisin kerrasta kunnolla ja tip top.

Kuvittelin selviäväni peltisarjan tiivisteellä ja pulteilla, uuniliikun siivistysmassalla (Sika) ja heppaamalla rungon alle parit kiinnikkeet kylkiputkia varten. Ilmeisesti myös startti menee vaihtoon mallia pienemmäksi, Poppamiehen vinkin mukaan.

Muilta osin olen lapsenuskoinen ja luulottelen että se on plug in ja pikkusen vielä lisää plugaamista, mutta muuten noin niinkuin siinä??

Omakohtaista kokemusta OBX sivuputkista ei ole eli tämä on CF:stä luettua. Kuulemma orkkisasennussarja (jos sellainen tuli mukana?) on kökkö vaikka putket ovatkin hyvät. Eli Hookerin asennussarjalla homma hoituisi mallikkaasti.

Hakusanoja miettiessä kannattaa vähän käyttää ajatusta. Tuskin Vetten pakoputkia tutkiessasi pistit googleenkaan hakusanaksi "pakoputki"? 2 sekuntia Summitissa ja hakusanaksi "hooker side pipe" antaa 6 tuotetta ("Hooker side Corvette" 10 tuotetta), joista yksi on tämä: http://www.summitracing.com/parts/HOK-65668XHKR/

En tiedä mutta näyttää vahvasti siltä mistä on kyse.

Voithan kokeilla orkkissetillä. Jos olet tyytyväinen niin sehän on siinä. Mutta, en muista nähneeni/kuulleeni kenenkään heppaillen yhtään mitään kylkiputkia asentaessa, eli ehkä kantsii vielä jättää hitsikone kaappiin ;)

PS. haempa vielä CF:stä jotain asiaan liittyvää sinulle avuksi, tässä: CF OBX side exhaust -ketju. Ja tässä toinen. Tosta jää vähän semmonen fiilis kuin mukana ei olisi tullut asennussarjaa? Ja joku oli valinnut paremmat tiivisteetkin.

Anteeksi maalaisuuteni ](*,) ja kiitos kärsivällisyydestäsi. Installation kit ja mounting kit tuli kyllä kokeiltua hakusanojen yhteydessä, mutta kiitos kun autoit ystävällisesti. Todennäköisesti säästän ylimääräistä vaivaa kosolti ja lopputulos on parempi. Tilaukseen meni.

Tiedoksi muillekin, tuolta löytyy asennusohje tehdasmallin kylkiputkien asentamiseen vuosimalleihin 69-82.

Kylkiputkia oli tosin saatavana tehtaalta vain alkupään vuosina. Joku tietänee, että onko museoleimalle asiaa, jos on kylkiputket, jotka eivät olleet ko. vuonna tehtaan lisavarustelistalla? Moottoripyörien kohdalla tiedän että aikakautena saatavilla olleet tarvikkeet saavat olla pyörässä kiinni, eikä ole näin museoleiman este. Esim. tavaratelineet, tehoputket, tms. Miten lie autojen kanssa, nimenomaisesti kylkiputkien?

Jos olisin katsastaja niin sallisin kylkiputket vaan kromipuskirimalleihin.
Siis -73 ja uudemmat ei kelpais. No onneksi minä en ole katsastaja.

Hieman kummastelen tuota miten tuo puskurien materiaali voisi vaikuttaa sivuputkien hyväksyttävyyteen?