LS1 piristäminen
 

Käyttöauton moottori on parhaillaan remontoitavana.(kiertokangen laakeri mennyt ykkös sylinteristä)
LS1 1998, f-body kopassa tosin.
Minkämoisia piristyksiä moiseen kannattais tehdä kun motti on nyt palasina?

Auto on ympärivuotisessa käytössä, ajetaan myös talvisin työmatkaajoa.

Auto on manuaalivaihteinen ja ls1:n hyvään alavääntöön olen ihastunut, siitä en haluais luopua. Myöskään kulutus ei sais kasvaa kohtuuttomasti, nykyinen 13 litraa lyhyessä ajossa talvella ookoo.

Mutta tehoahan ei ole koskaan liikaa, ei edes käyttöautossa. : )

Vaihtaisko nokan, päästöt sais pysyä kurissa jotta vois katsastaa temppuilematta, vakio softalla pitäis pärjätä, ala vääntö ei sais huonontua. Mitä nokkaa suositellaan? Onko LS2, -3 tai -7:ssa tai jossain muissa tuotantomotissa pareeta nokkaa...

LS6 imusarjoja olen kuullut näihin vaihettavan, parantaako tehoa/vääntöä myös alhaalla? Vai päinvastoin.

Äkkiä ehotuksia ennen kuin inspis taas iskee ja alkaa meneen nippuun, veten laatikon taidan saada korjaukselta näillä main niin saa vähän miettimisaikaa : )

Käyttöautoa ei viitsi alkaa rakenteleen joten ahtaminen ja big bore kitit ei tule kysymykseen...

Alavääntöähän kauppakassiin kaipais lisää, leikkisää ajotyyliä tukemaan...

En tekisi moottorille mitään.

Tai no, porttauta kannet, vaihda mieto nokka, suuttimet, imari, säädätä moottori jossain tuhannen kilsan päässä etelässä...

Joo antaa olla, eikös vaan? :-)

Mutta antaa kesän tulla. Mikä sen hienompaa.

Ahda se.
Tai älä tee sittenkään mitään.

Ahda se. Pikku Vortekki.

--

Samaa mieltä Pekan kanssa, älä tee mitään kun käyttiksenä pidät.

Ei suositella pakkasella ajoa

Jaa, tää olikin talviauto.

Vortech v3 käyttää omaa liru öljyä niin kuin procahrgeri , joten ei ongelmia talvella,, paitsi pito,,,

Hmm, eikös juuri omilla öljyillä oleva ahdin ole ronkeli pakkaselle, vai muistinko väärin?

Prochargerissa ei ole pakkas rajaa,, se oma öljy on ompelukone viskositeettiä ,eli voitelee heti, moottori öljyllä toimivan ongelma on että se ei jäykkänä mene suuttimen läpi,, näin mä ajattelisin tän teorian. V2 tai ysi trimminn ongelma on vielä tiheä sihti ennen suutinta,,