|
|||||||
|
#1
07.05.2013, 21:22
|
||||
|
||||
|
LS1 piristäminen
Käyttöauton moottori on parhaillaan remontoitavana.(kiertokangen laakeri mennyt ykkös sylinteristä)
LS1 1998, f-body kopassa tosin. Minkämoisia piristyksiä moiseen kannattais tehdä kun motti on nyt palasina? Auto on ympärivuotisessa käytössä, ajetaan myös talvisin työmatkaajoa. Auto on manuaalivaihteinen ja ls1:n hyvään alavääntöön olen ihastunut, siitä en haluais luopua. Myöskään kulutus ei sais kasvaa kohtuuttomasti, nykyinen 13 litraa lyhyessä ajossa talvella ookoo. Mutta tehoahan ei ole koskaan liikaa, ei edes käyttöautossa. : ) Vaihtaisko nokan, päästöt sais pysyä kurissa jotta vois katsastaa temppuilematta, vakio softalla pitäis pärjätä, ala vääntö ei sais huonontua. Mitä nokkaa suositellaan? Onko LS2, -3 tai -7:ssa tai jossain muissa tuotantomotissa pareeta nokkaa... LS6 imusarjoja olen kuullut näihin vaihettavan, parantaako tehoa/vääntöä myös alhaalla? Vai päinvastoin. Äkkiä ehotuksia ennen kuin inspis taas iskee ja alkaa meneen nippuun, veten laatikon taidan saada korjaukselta näillä main niin saa vähän miettimisaikaa : ) Käyttöautoa ei viitsi alkaa rakenteleen joten ahtaminen ja big bore kitit ei tule kysymykseen... Alavääntöähän kauppakassiin kaipais lisää, leikkisää ajotyyliä tukemaan...
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" Last edited by jussi70 : 07.05.2013 at 21:30. 
|
|
#2
07.05.2013, 21:27
|
||||
|
||||
|
En tekisi moottorille mitään.
Tai no, porttauta kannet, vaihda mieto nokka, suuttimet, imari, säädätä moottori jossain tuhannen kilsan päässä etelässä... Joo antaa olla, eikös vaan?  Mutta antaa kesän tulla. Mikä sen hienompaa.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#9
07.05.2013, 22:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hmm, eikös juuri omilla öljyillä oleva ahdin ole ronkeli pakkaselle, vai muistinko väärin?
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#10
07.05.2013, 22:13
|
||||
|
||||
|
Prochargerissa ei ole pakkas rajaa,, se oma öljy on ompelukone viskositeettiä ,eli voitelee heti, moottori öljyllä toimivan ongelma on että se ei jäykkänä mene suuttimen läpi,, näin mä ajattelisin tän teorian. V2 tai ysi trimminn ongelma on vielä tiheä sihti ennen suutinta,,
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
