Ohjaustehostimen pumppu kaukosäiliöllä
 

http://www.jegs.com/i/Unisteer/668/8...oductId=754734

Miten kytketään?
Tuleeko säiliö t-haaralla paluuletkuun vai onko tuossa pumpun persiissä olevaan mustaan aukkoon väsättävä laippa ja liitin säiliölle? ( jos ei taho ostaa koko kittiä vaan tekee mieleisensä)

Näillähän on monta toimittajaa mutta lienevät samasta muotista.
Onko kokemusta, toimiiko?

Luulen että musta aukko imee itseensä siivapyörän pultin.
Säiliöstä paksu letku pumpulle. Siihen t-liitin ja paluu letku. Melkosela varmuudella toimiva ratkasu. Ja mikä parasta ehkä erilainen kun muilla.

Noi uudet pumput on ihan ylivoimaisia verrattuna vanhoihin kohloihin. Hihnalinjan saa helpommin suoraan yksinkertaisella kiinnikkeellä ja säilön voi laittaa nätisti sivuun vaikka syylarin viereen koneen kyljestä. Neste pysyy viileämpänä eikä vuoda siitä peltilärppäkotelon ja pumpun juuresta niinkuin yleensä noi vanhanliiton viritykset tekee. Lisäbonaria siistimmät letkun an liittimillä ja ainakin mun silmään sopiva teknisempi luukki.




Bräkkettejä, säilöitä ja liittimiä saa tosi halvalla esim allstarsilta , summitilta ja sataa eri versiota monelta toimittajalta. Käytä hakua gm type2 power steering pump

Ja paine suoraan simpukalle, paluu säiliöön ja pohjasta taas syöttö pumpulle. Ei teehaaroja tms

http://www.ebay.com/itm/New-spun-alu...-/360296715956

Tänkx, ...... ajattelin liian yksinkertaisesti tuota säiliötä yksiletkuisena (t-haaralla). Mutta toimivampi kytkentä juurikin noin kun pappatunturi kertoo.
Taitaa hihnapyörä olla sovitteella kiini kun ei kiilauraa näy missään. Onhan toi kyllä pieni, joten voi sijoittaa mihin vaan koloon.

Jep, hihnapyörän saa helposti paikoilleen pidemmästä pultista tehdyllä mutteri/prikka virityksellä. Siinä pumpun akselilla on muistaakseni M10 kierre.