C5 vuosimallejen erot
 

http://www.gmhightechperformance.com...e/viewall.html

Vaikuttaa siltä että 2001 tapahtuivat suurimmat muutokset/parannukset, mutta miten paljon näillä muutoksilla on käytännössä merkitystä? Jenkkifoorumeilla puhutaan että 2001 + manuaali kuluttaa öljyä enemmän, kun muut. Onko tästä jotain kokemusta? Onko 2002 C5 'huomattavasti' parempi tai onko vuosimallilla käytännön merkitystä, jos auto on muuten ehjä ja siistissä kunnossa?

Ompas kummallinen väite,, mahtaakohan olla mitään perää?? Luulis moottorin olevan sama,, kansien pienet muutokset+ parempi tietsikka tuskin lisää öljyn kulutusta!

'97-'98:
*Hieman hitaammat PCM:t (ei vaikuta muuhun kuin virittämiseen, eikä siinäkään juuri muuhun kuin loggaamisessa kanavien määrään).
*ABS-boksi taka-akselilla, ei vaikuta juuri mihinkään (vähän se on tiellä jokakeväisessä voimansiirron ulkoilutuksessa:D).

n.'99-n.'01:
*ABS-boksi koneen edessä (ahdas paikka mutta tuskin tuossa kovin usein tulee kirosanoja)
*Puolien kiinnitystapa erilainen, samoin venttiilikopat mutta käytännössä ei mitään vaikutusta mihinkään
*Ajonvakaudenhallinta
*Muutamassa kohdassa halvemmat osat kuin vanhemmissa (rengaspaineanturit, kaukosäätimet, ohjausakselin anturi yms)
*HUD-optio (toki tämä on helppo upgrade vanhempiinkin..)

n.'02-'04:
*Vähemmän sytytysennakkoa mutta sama teho, eli hengitys koneessa parantunut
*Pääosin halvemmat osat joissakin sähköasioissa kuin aiemmissa.

http://www.southerncarparts.com/corv...ems-pm-14.html
Vähän puolenvälin yläpuolella.

http://www.corvsport.com/Corvette/C5...monIssues.html

2001 tehoa 4kW lisää, taisi mm. imusarja muuttua. 2001-2004 automaateissa ei virtalukko-ongelmia. 2001 esim. tuulilasista tuli ohuempi ja muutoinkin painosta pyritty karsimaan pikkujutuilla. Jenkkifoorumeilla ja -osto-oppaissa suositellaan 2001 tai uudempia CeeFemmoja. Ekoissa C5 taisi olla ainakin joissain malleissa melkoiset loikkarivälitykset. Tässä joitain eroja...

Jenkkifoorumeilla puhutaan että 2001 + manuaali kuluttaa öljyä enemmän,

Paljonko on sitten normi öljynkulutus, manuska - tomaatti ?
Jostakin joskus lukenut että parempi jos vie hieman öljyä kuin ei ollenkaan, olisko ollut Iltsikan Auto uutisista viime vuonna.

Tais olla viallinen erä ainakin lskutosia tuolloin 2001 jotka kuluttivat öljyä, korjauksena mäntien vaihto muistaakseni

Ja tais mennä tehtaan piikkiin mäntien vaihto,,,?

Orkkis Moottorit-98LS1 5,7 ja -10 LS3 Kummatkin ahdettuina ja ei öljyn kulutusta ,toki kesällä tulee vain n. 12000km vain, mutta syksyllä vaihdan uudet öljyt seuraavaa kesää odotellen

Noita -97-00 vs. 01-02(..04) erojahan on tosiaan aika paljon:
http://forums.corvetteforum.com/c5-t...0-2001-c5.html

Huomaiskohan noita käytännön tasolla.. ehkä toi sekunnin parempi kiihtyvyys automaatilla default perällä vois jossain tuntua. Ja 2.gen active handling sekä paremmat tiivarit+äänieristys. Alkupään "faceliftissä" (vain vm. 2001?) sitte boonuksena öljynsyönti..

Noh oli miten oli, niin onkohan niin että riittää, että 10. merkki VIN-numerossa on 1 (eli vm. 2001) joloin kaikki nuo uudistukset on mukana.. Tietääkö joku? Vai tulivatko vasta "kesken" vuoden 2001 eli esim alkuvuoden 2001 autois ei vielä olisi?

Referenssiksi VIN dekoorista ote:
1997 CORVETTE VEHICLE IDENTIFICATION NUMBERS (VIN)
1G1YY22G1V5100001 - 1G1YY22G9V5109707 (Corvette Coupe)

1 (First Digit) - Country of Origin. 1 - United States
G (Second Digit) - Manufacturer. G - General Motors
1 (Third Digit) - Manufacturer Division. 1 - Chevrolet
YY (Fourth & Fifth Digits) - Carline/Series. YY - Corvette/Coupe
2 (Sixth Digit) - Bodystyle of Car. 2 - Two Door Hatchback Coupe
2 (Seventh Digit) - Type of Restraint System. 2 - Active Restraint System.
G (Eighth Digit) - Type of Engine. G - LS1: 5.7 Liter, 346CI Engine
1/9 (Ninth Digit) - Check Digit (varies)
Used to calculate the characters in the serial number and gives it a single digit code that can be used to verify the serial number is legitimate. (Note: The Check digit number varies depending on each specific VIN number.)
V (Tenth Digit) - The Model Year. V - 1997
5 (Eleventh Digit) - Location of the Assembly Plant. 5 - Bowling Green, Kentucky
1XXXXX (Twelfth thru Seventeenth Digits) - Production Sequence Numbers.