Vepen -74 convertible
 

Ajattelinpa aloittaa jonkinlaista kirjanpitoa tuon nykyisen -74 avoni osalta. Jääpä ainakin jälkipolville jotain kirjattunakin. En projektien alle tätä laita, kun ei se nyt varsinaisesti mikään projekti ole, vaan enemmänkin pientä pintaremonttia :) Vaan jos tästä nyt kovasti projektiksi muuttuu, niin siirretään sitten...

Laitetaas alkuun yleiskuva ko. tuotteesta:


Laitetta viimeisen vuoden aikana jo edellisen omistajan toimesta sen verran paranneltu, että hoodin alta löytyy uusi kaasari ja jakaja, tulpat & johdot, sekä auton alta löytyy koko matkaltaan uusi 2.5" putkisto. Lisäksi sisustukseen vaihdettu uutta lattiamattoa, tosin osittain aivan väärällä matolla tehty, joten sitä pitänee vielä parannella. Anyway, auto on toimivassa käyttökunnossa, itsellä ollut nyt lähes jokapäiväisessä ajossa maaliskuun loppupuolelta asti 8)

Hyllyssä odottelee sopivien asennuskelien saapumista:
- uudet tiivisteet rättiin & oviin
- uudet venakopat
- ohjaustehostajan pumppu
- pakosarjojen tiivisteet (eivät olleet niitä sitten jaksaneet vaihtaa putkistoremontin yhteydessä, sepä nyt säksättää)
+ laatikon pienelle öljyvuodolle pitäis jotain tehdä
+ käsijarru pitäis saada pitämään
+ sitä sun tätä :rolleyes:
+ lisäksi maalipintaa pitäis vähän hinkata, sekä kromiosille uutta kiiltoa pintaan

Bensamittarin jo aiemmin vaihdoin. Loppui neulan hyppiminen, mutta näyttää väärin, jätti viime viikolla sen vuoksi välille. Pitänee anturi jossain vaiheessa tsekata.

Mutta aivan ensimmäisenä menee työn alle vesiletkut. Joku edellinen omistaja oli tehnyt hienon asennuspatentin ja laittanut kaksi vesiletkua kulkemaan ilmastoinnin kompuran hihnapyörän ja kompuran jalan välistä. Sillä seurauksella, että hihnapyörä hinkkasi letkun puhki ja se alkoi sitten viime viikolla vuotamaan. Huomasin tuon ongelman jo pari päivää aikaisemmin, vedin nippusiteellä letkua hiukan sivuun ja ajattelin, että josko kestäis sen aikaa, että ehdin saada uuden letkun. Vaan sitten alkoi parin päivän päästä siitä kuitenkin vuotamaan :mad:

+ tietty varmaan viriastetta pitäis lisätä. Saa tarjota imusarjaa, alukansia sekä nokkaa :) Mutta ei ole välttämättä tämän kesän juttu tämä, pitäis taas kesä ajella ensin alta pois :p

Jahas, ja lisätään tehtävien asioiden listaan vesipumpun vaihto ja takapyörän laakerin vaihto. Eilen säädin käsijarrun katsastusta varten ja samalla rasvailin vetareiden ristikoista yhden (kahdessa ei ollut nippaa, yhdessä oli väärällä puolella, eli joku ilmeisesti asentanut ristikon nurinpäin). Siinä sitten kokeiltiin myös laakerit, niin toisella puolella n. 1mm pystyvälys. Kestääköhän vielä hetken ajella, kun ei nyt laakeria käsissä ole vaihdettavaksi?

Ihanan tyyppillistä perusjumppaa, muiden patenttien korjailua. Hieno auto ja kesä edessä:cool:

Äh, ei ole vielä edes ehtinyt hakea uutta vesipumppua, vuotavalla pumpulla mennään töihin ja takaisin :)

Meni "hiukan" tukkoon bensansuodatin, kun loppui bensa ja veti tankin pohjalta moskat mukanaan.

Vesipumppu vaihdettu + samalla termarin tietysti uusin, kun nesteet käytin ulkona. Ei vuoda enää. Eikä muuten näyttäis laatikkokaan oikeastaan vuotavan, olisko sieltä stefa ajon myötä "tiivistynyt"? Ihme homma, kun ei Vette enää merkkaa reviiriään tipallakaan mitään nesteitä :D

Huoh, kun olis vaan enempi aikaa. :rolleyes: Laakeri ja shimmaustyökalu odottaa hyllyssä asennusaikaa. Ensi viikosta menee puolet työreissussa, ei vaan ehdi :( Vielä pitäis jostain hommata laakeriin shimmilevyjä setti, jos ei tuo nykyinen ole sopiva. Kellään satu ylimääräisiä olemaan lähettyvillä, ihan vaan kaiken varalta?

Laakerin lisäksi taidan ottaa seuraavaksi hommaksi pakosarjan tiivisteiden vaihdon. On meinaan niin ärsyttävää tuo säksätys. Kylmänä aamuna kun laittaa ryypyn päälle ja käynnistää konepeitto auki, niin mustat pössyt vaan pölähtää pakosarjan välistä :D

Jaa, laitetaas päivitystä. Jotakin saanut listaltakin tehtyä, mutta tuntuu olevan enemmän sitten noita uusia juttuja :rolleyes:

eli vaihdettu listalta kaikki tiivisteet rättiin + oviin

+ vetarin ristikot vaihdettu

+ kardaanin ristikot vaihdettu ja samalla kiinnitetty pakoputken kannake laatikkoon. Pultit oli kokonaan irti, ja siksi tihkui laatikosta öljyä pihalle.

+ pakoputkea kiristelty pakosarjaan. ei säksätä enää. Ei ollutkaan syy pakosarjan tiivisteissä, oli vaan putki huonosti kiinni :)

Ottaisko seuraavaks vaikka tuon ohjaustehostimen venttiilin vaihdon, ei pitäis olla paha homma vaihtaa, ja sais tuon tehostimen öljyvuodon kuriin :rolleyes:

OHO. No, siinä tuli ainaskii suodatin tarpeeseen ja oli hyödyllinen.

Mukava korjaustahti. Jokaisella askeleella kohti parempaa ajonautintoa - nam :D

Juu, toistaiseksi jokainen remppa on aina hiukan parantanut nautintoa. Odotellaan sitä päivää, kun remppa menee pieleen :D