|
#1
|
||||
|
||||
|
Vepen -74 convertible
Ajattelinpa aloittaa jonkinlaista kirjanpitoa tuon nykyisen -74 avoni osalta. Jääpä ainakin jälkipolville jotain kirjattunakin. En projektien alle tätä laita, kun ei se nyt varsinaisesti mikään projekti ole, vaan enemmänkin pientä pintaremonttia
Laitetaas alkuun yleiskuva ko. tuotteesta: ![]() Laitetta viimeisen vuoden aikana jo edellisen omistajan toimesta sen verran paranneltu, että hoodin alta löytyy uusi kaasari ja jakaja, tulpat & johdot, sekä auton alta löytyy koko matkaltaan uusi 2.5" putkisto. Lisäksi sisustukseen vaihdettu uutta lattiamattoa, tosin osittain aivan väärällä matolla tehty, joten sitä pitänee vielä parannella. Anyway, auto on toimivassa käyttökunnossa, itsellä ollut nyt lähes jokapäiväisessä ajossa maaliskuun loppupuolelta asti Hyllyssä odottelee sopivien asennuskelien saapumista: - uudet tiivisteet rättiin & oviin - uudet venakopat - ohjaustehostajan pumppu - pakosarjojen tiivisteet (eivät olleet niitä sitten jaksaneet vaihtaa putkistoremontin yhteydessä, sepä nyt säksättää) + laatikon pienelle öljyvuodolle pitäis jotain tehdä + käsijarru pitäis saada pitämään + sitä sun tätä + lisäksi maalipintaa pitäis vähän hinkata, sekä kromiosille uutta kiiltoa pintaan Bensamittarin jo aiemmin vaihdoin. Loppui neulan hyppiminen, mutta näyttää väärin, jätti viime viikolla sen vuoksi välille. Pitänee anturi jossain vaiheessa tsekata. Mutta aivan ensimmäisenä menee työn alle vesiletkut. Joku edellinen omistaja oli tehnyt hienon asennuspatentin ja laittanut kaksi vesiletkua kulkemaan ilmastoinnin kompuran hihnapyörän ja kompuran jalan välistä. Sillä seurauksella, että hihnapyörä hinkkasi letkun puhki ja se alkoi sitten viime viikolla vuotamaan. Huomasin tuon ongelman jo pari päivää aikaisemmin, vedin nippusiteellä letkua hiukan sivuun ja ajattelin, että josko kestäis sen aikaa, että ehdin saada uuden letkun. Vaan sitten alkoi parin päivän päästä siitä kuitenkin vuotamaan
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC Last edited by veppe : 24.09.2014 at 23:35. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
+ tietty varmaan viriastetta pitäis lisätä. Saa tarjota imusarjaa, alukansia sekä nokkaa
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Jahas, ja lisätään tehtävien asioiden listaan vesipumpun vaihto ja takapyörän laakerin vaihto. Eilen säädin käsijarrun katsastusta varten ja samalla rasvailin vetareiden ristikoista yhden (kahdessa ei ollut nippaa, yhdessä oli väärällä puolella, eli joku ilmeisesti asentanut ristikon nurinpäin). Siinä sitten kokeiltiin myös laakerit, niin toisella puolella n. 1mm pystyvälys. Kestääköhän vielä hetken ajella, kun ei nyt laakeria käsissä ole vaihdettavaksi?
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Ihanan tyyppillistä perusjumppaa, muiden patenttien korjailua. Hieno auto ja kesä edessä
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Äh, ei ole vielä edes ehtinyt hakea uutta vesipumppua, vuotavalla pumpulla mennään töihin ja takaisin
Meni "hiukan" tukkoon bensansuodatin, kun loppui bensa ja veti tankin pohjalta moskat mukanaan.
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC Last edited by veppe : 24.09.2014 at 23:36. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Vesipumppu vaihdettu + samalla termarin tietysti uusin, kun nesteet käytin ulkona. Ei vuoda enää. Eikä muuten näyttäis laatikkokaan oikeastaan vuotavan, olisko sieltä stefa ajon myötä "tiivistynyt"? Ihme homma, kun ei Vette enää merkkaa reviiriään tipallakaan mitään nesteitä
Huoh, kun olis vaan enempi aikaa. Laakeri ja shimmaustyökalu odottaa hyllyssä asennusaikaa. Ensi viikosta menee puolet työreissussa, ei vaan ehdi Laakerin lisäksi taidan ottaa seuraavaksi hommaksi pakosarjan tiivisteiden vaihdon. On meinaan niin ärsyttävää tuo säksätys. Kylmänä aamuna kun laittaa ryypyn päälle ja käynnistää konepeitto auki, niin mustat pössyt vaan pölähtää pakosarjan välistä
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Jaa, laitetaas päivitystä. Jotakin saanut listaltakin tehtyä, mutta tuntuu olevan enemmän sitten noita uusia juttuja
eli vaihdettu listalta kaikki tiivisteet rättiin + oviin + vetarin ristikot vaihdettu + kardaanin ristikot vaihdettu ja samalla kiinnitetty pakoputken kannake laatikkoon. Pultit oli kokonaan irti, ja siksi tihkui laatikosta öljyä pihalle. + pakoputkea kiristelty pakosarjaan. ei säksätä enää. Ei ollutkaan syy pakosarjan tiivisteissä, oli vaan putki huonosti kiinni Ottaisko seuraavaks vaikka tuon ohjaustehostimen venttiilin vaihdon, ei pitäis olla paha homma vaihtaa, ja sais tuon tehostimen öljyvuodon kuriin ![]()
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Mukava korjaustahti. Jokaisella askeleella kohti parempaa ajonautintoa - nam
__________________
Vähään aikaan ei taas yhtään mitään. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juu, toistaiseksi jokainen remppa on aina hiukan parantanut nautintoa. Odotellaan sitä päivää, kun remppa menee pieleen
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|