FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C6 (vuosimallit 2005-2013) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   LS2 Block ja LS7 kanget/kampi --- Mistä sopivat männät ? (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=25187)

suojasto 28.12.2014 22:22

LS2 Block ja LS7 kanget/kampi --- Mistä sopivat männät ?
 
Onko ideaa mistä löytyisi sopivat männät seuraaviin spekseihin:

- 4.00" Bore
- Pin diameter 0,925" max
- Compression height 1.173 "

Patse84 29.12.2014 15:32

Quote:

Originally Posted by suojasto
Onko ideaa mistä löytyisi sopivat männät seuraaviin spekseihin:

- 4.00" Bore
- Pin diameter 0,925" max
- Compression height 1.173 "


Mulle siis eli ls7 kampura lyhennettynä on, ls2 lohko on jos ei rautaista löydy mistään. Ls7 titaaniveivit 7kpl olis ja takomännät puuttuisi. Tarkoitus tehdä serkun työkaverille 6.6 litranen pata ahdinkäyttöön.

Patse84 29.12.2014 15:34

1kpl ls7 veivikin kelpaa jos jollain on

pomppe 29.12.2014 17:58

Quote:

Originally Posted by Patse84
1kpl ls7 veivikin kelpaa jos jollain on


Hakkaa lekalla suoraks se kiero! :)

barum 29.12.2014 18:15

Arvasin, että pompen kone on tässä ollut elintenluovuttajana. :)

Liekö mitään hyötyä ahdinkäytössä noista veiveistä, taitaa tulla halvemmaksi käyttää veiveissä hyllytavaraa jolloin saa hyllystä myös sopivat männät, ts. tulee halvemmaksi.

kipi79 29.12.2014 19:14

Quote:

Originally Posted by barum
Arvasin, että pompen kone on tässä ollut elintenluovuttajana. :)

Liekö mitään hyötyä ahdinkäytössä noista veiveistä, taitaa tulla halvemmaksi käyttää veiveissä hyllytavaraa jolloin saa hyllystä myös sopivat männät, ts. tulee halvemmaksi.


Jos kampurakin on LS7 originelli niin joutuu hyllytavarakankien kanssa lisäämään painoklönttejä akseliin koska painaa jonnin verran enemmän kuin vakiot. Sama taitaa koskea mäntiä.

Jos noin pääsee tapahtumaan niin voi oikeasti tulla halvemmaksi ottaa ihan koko paketti aftermarket kamana. Eikös sitä LS7:n akselia joudu myös apulaitepäästä lyhentämään jos käyttää "ei kuivasumppu" apulaitteiden kanssa?

Patse84 30.12.2014 22:54

Quote:

Originally Posted by kipi79
Jos kampurakin on LS7 originelli niin joutuu hyllytavarakankien kanssa lisäämään painoklönttejä akseliin koska painaa jonnin verran enemmän kuin vakiot. Sama taitaa koskea mäntiä.

Jos noin pääsee tapahtumaan niin voi oikeasti tulla halvemmaksi ottaa ihan koko paketti aftermarket kamana. Eikös sitä LS7:n akselia joudu myös apulaitepäästä lyhentämään jos käyttää "ei kuivasumppu" apulaitteiden kanssa?


Tässä alkaa custom mäntien hinnat ls7 veivin mitoille 6.067 karkaavan niin että viisain on ostaa valmis stroukkisarja joka tulee halvemmaksi ja kaikki on uusia. Mutta ei parane vielä viheltää peliä poikki kun on vielä wiseco, je ja diamondracing tulematta. Tuntuu valmiissa seteissä olevan 6.125 kiertokanki käytössä. Kampuran koneistus ei iso homma apulaitepäässä, vajaa tuuma pois ja valmis. Mutta tasapainotukset jne jos ei veivejä+ mäntiä tai pelkkiä mäntiä saa oikean painoisina. Puristuksia on toivottu myös 10 paikkeille.
Seurailla tilannetta ja vahvistella laatikkoa silläaikaa naapurin pajalla.

Kyllä tästä 6.6 tulee enivei ja lingefelterin turbiinikin sovittu tänään.

Patse84 30.12.2014 22:58

Quote:

Originally Posted by pomppe
Hakkaa lekalla suoraks se kiero! :)

:D no mikä ettei, turha tarkuus on vaan jos ei uskalla. Vai miten se menee? :)

Patse84 02.01.2015 10:14

Thompson Motorsport 370 iron Short Block + Forged rods+ pistons. Ja päälle ls3 kannet+ imusarja. Tämmöstä on mietitty.

Bore: 4.030
Stroke 3.622
Head volume 68cc
Compression Ratio : 8.95 : 1
Total Displacement (in.3) : 369.61
Total Displacement cc's : 6059.18

Sit pitää kehitellä kyytihommia tälle..


All times are GMT +3. The time now is 01:50.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.