Rekistöröintikatsastus melkein läpi...
 

"raidetangon pää" 2-akselilla vas. ja oik. välyksellinen - lukee katsastuksen tarkastuskortissa.

mistä nopeiten osat (ja kumit jotka myös uusittava) ja minkälainen homma vaihtaa? (taakse)
onko jotain mitä pitää ottaa huomioon tai hyvä tietää?

kiitos etukäteen

Petri

Ei nuo kovin kummoiset ole vaihtaa. Ihan tavalliset raidetangonpäät kyseessä. Tietenkin suuntaukset saa helposti pieleen jos ei ole tarkkana. Lisäksi tuo pallonivelen irroitus voi olla melkoinen ponnistus jos ei omista ulosvetäjää tai orkkis "ulostyöntäjää". Minulta mahdollisesti(en ole varma myynkö) saa ostettua nuo kyseiset nivelet taakse. Kannattaa sitten istua alas ennen kuin kuulet mitä ne maksaa.

Mulla meni vielä pari vuotta sitten leimassa läpi nuo taka-raidetangot, mutta nelipyöräsuuntauksessa samana päivänä ihmeteltiin, kun takarenkaat vipattaa eikä pysy säädöissä, niin molemmat päät molemmin puolin väljät. Auto silloin noin 90 tkm ajettu. Orkkikset aika kevytrakenteiset.

Tilasin Volvette firmalta HD laatuna koko varret nivelineen molemmille puolille, siellä oli edullisimmat silloin. Toimitusaika taisi tosin olla 2-3 viikkoa.

Jos nyt puhutaan samaisista kikkareista, jotka omasta C5:stakin oli ihan paskana, kun auto tuli maahan, niin taisi maksaa 50e/kpl ja löytyi Finnvetteltä hyllystä. Vaihtotyön tein kaverin pihalla veivitunkin ja pukkien avulla 1,5 tunnissa sen kummemmin kiirehtimättä oluesta ja auringosta nautiskellen.

Miten mulla on mielessä "takakallistuksenvakaajan koiranluut" vai oonkohan (jälleen) ihan kuutamolla? :rock:

Kuluvia osia nuokin, mutta nyt kysymys "taka-raidetangon päistä", eli varsi joka pitää pyörän navan oikeassa suunnassa runkoon nähden ja josta voi myös säätää aurausta/haritusta takapyörille. Ulkopäästään kiinnittyy napaan ja sisäpäästään alumiiniseen apurunkoon. Nivelet molemmissa päissä.

Eli kuutamolla oltiin. Noh, korjataan savuoluella...