FinnShark
Page 1 of 2 1 2 >
Show 50 posts from this thread on one page

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C2 (vuosimallit 1963-1967) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Ruotsalainen Custom C2 (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=295)

groovyjay 19.04.2004 22:37
Ruotsalainen Custom C2
 
Aikamoinen härski Hartikainen!

http://race68.com/svens2.htm

:cool:

Arto 20.04.2004 00:18
Käännös
 
Ja tässä tuo teksti pikaisesti kotimaiselle käännettynä:

Quote:
Lasse Svenssonin punainen vm. 65 Vette on madallettu ja levennetty "käsintehdyin muovilevyin". Kone on 350 Cheva Motor joka vetää 8.500 rpm asti, pitäen sisällään teräskampuran ja -veivit sekä 11:1 TRW -takomännät, Chevan Turbo -kannet joiden 2,02" imu- ja 1,60" pakoventtiilit antavat reilusti tehoa! Engle -nokka 0,590" nostolla ja hieman viritetty Holley 750 -kaasari Edelbrock Jr imusarjan päällä. Viisivaihteinen Doug Nash -laatikko hoitaa hevoset McCloud -kytkimeen alkuperäisine GM L88 kytkinlevyineen. Alkuperäinen perävälitys 3,23:1 .

:cool:

T72 20.04.2004 00:45
Tolla saitilla on monia "vanhoja tuttuja" joita pikkunassikkana tuli Wheelsseistä ihasteltua, hyvä nostalgia sivusto!

Finnshark 20.04.2004 08:26
Kohtuullisen leveä takapää!!! :shock:

KTM 20.04.2004 08:49
Måste man KTM tar en saha och göra något customointia? Ehkei sittenkään, mutta nuo B-pilarin mustat ritilät taisi olla muotia 80-luvulla. Minunkin autossa oli kyseinen maalaus idea toteutettu.

MikkoM 20.04.2004 14:58
Aikamoinen rakennelma, mut ei ihan mun makuun :!: 20v sitten ollut varmaan "kova sana" :!:

groovyjay 21.04.2004 12:32
Re: Käännös
 
Quote:
Originally Posted by Arto
Ja tässä tuo teksti pikaisesti kotimaiselle käännettynä:

Quote:
Lasse Svenssonin punainen vm. 65 Vette on madallettu ja levennetty "käsintehdyin muovilevyin". Kone on 350 Cheva Motor joka vetää 8.500 rpm asti, pitäen sisällään teräskampuran ja -veivit sekä 11:1 TRW -takomännät, Chevan Turbo -kannet joiden 2,02" imu- ja 1,60" pakoventtiilit antavat reilusti tehoa! Engle -nokka 0,590" nostolla ja hieman viritetty Holley 750 -kaasari Edelbrock Jr imusarjan päällä. Viisivaihteinen Doug Nash -laatikko hoitaa hevoset McCloud -kytkimeen alkuperäisine GM L88 kytkinlevyineen. Alkuperäinen perävälitys 3,23:1 .

:cool:

Kiitos kaannoksesta Arto, mulla toi toinen kotimainen on edelleen apukoulu tasolla :wink:

groovyjay 21.04.2004 12:33
Quote:
Originally Posted by T72
Tolla saitilla on monia "vanhoja tuttuja" joita pikkunassikkana tuli Wheelsseistä ihasteltua, hyvä nostalgia sivusto!

Niin on, onko muuten suomen vanhoista tutuista vastaavaa sivustoa? :?:

groovyjay 21.04.2004 12:34
Quote:
Originally Posted by Finnshark
Kohtuullisen leveä takapää!!! :shock:

Sopivasti levitetty on tosiaan. Ei se tossa autossa niin haittaa! :D

groovyjay 21.04.2004 12:36
Quote:
Originally Posted by KTM
Måste man KTM tar en saha och göra något customointia? Ehkei sittenkään, mutta nuo B-pilarin mustat ritilät taisi olla muotia 80-luvulla. Minunkin autossa oli kyseinen maalaus idea toteutettu.

:mrgreen: joo ja sit jag kolaroin min pappas bemari hela pa*&aks! Niin ne custom touch:it vaan vanhenee pikku hiljaa. Orkinaal look kylla kestaa aikaa sika paljon paremmin! :cool:


All times are GMT +3. The time now is 06:50.
Page 1 of 2 1 2 >
Show 50 posts from this thread on one page

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.