Ruotsalainen Custom C2

#1 19.04.2004, 22:37

Aikamoinen härski Hartikainen!

http://race68.com/svens2.htm

Arto · #2 20.04.2004, 00:18

Ja tässä tuo teksti pikaisesti kotimaiselle käännettynä:

Quote:

Lasse Svenssonin punainen vm. 65 Vette on madallettu ja levennetty "käsintehdyin muovilevyin". Kone on 350 Cheva Motor joka vetää 8.500 rpm asti, pitäen sisällään teräskampuran ja -veivit sekä 11:1 TRW -takomännät, Chevan Turbo -kannet joiden 2,02" imu- ja 1,60" pakoventtiilit antavat reilusti tehoa! Engle -nokka 0,590" nostolla ja hieman viritetty Holley 750 -kaasari Edelbrock Jr imusarjan päällä. Viisivaihteinen Doug Nash -laatikko hoitaa hevoset McCloud -kytkimeen alkuperäisine GM L88 kytkinlevyineen. Alkuperäinen perävälitys 3,23:1 .

T72 · #3 20.04.2004, 00:45

Tolla saitilla on monia "vanhoja tuttuja" joita pikkunassikkana tuli Wheelsseistä ihasteltua, hyvä nostalgia sivusto!

Finnshark · #4 20.04.2004, 08:26

Kohtuullisen leveä takapää!!!

KTM · #5 20.04.2004, 08:49

Måste man KTM tar en saha och göra något customointia? Ehkei sittenkään, mutta nuo B-pilarin mustat ritilät taisi olla muotia 80-luvulla. Minunkin autossa oli kyseinen maalaus idea toteutettu.

MikkoM · #6 20.04.2004, 14:58

Aikamoinen rakennelma, mut ei ihan mun makuun

20v sitten ollut varmaan "kova sana"

#7 21.04.2004, 12:32

Quote:

Originally Posted by Arto

Ja tässä tuo teksti pikaisesti kotimaiselle käännettynä:

Quote:

Lasse Svenssonin punainen vm. 65 Vette on madallettu ja levennetty "käsintehdyin muovilevyin". Kone on 350 Cheva Motor joka vetää 8.500 rpm asti, pitäen sisällään teräskampuran ja -veivit sekä 11:1 TRW -takomännät, Chevan Turbo -kannet joiden 2,02" imu- ja 1,60" pakoventtiilit antavat reilusti tehoa! Engle -nokka 0,590" nostolla ja hieman viritetty Holley 750 -kaasari Edelbrock Jr imusarjan päällä. Viisivaihteinen Doug Nash -laatikko hoitaa hevoset McCloud -kytkimeen alkuperäisine GM L88 kytkinlevyineen. Alkuperäinen perävälitys 3,23:1 .

Kiitos kaannoksesta Arto, mulla toi toinen kotimainen on edelleen apukoulu tasolla

#8 21.04.2004, 12:33

Quote:

Originally Posted by T72

Tolla saitilla on monia "vanhoja tuttuja" joita pikkunassikkana tuli Wheelsseistä ihasteltua, hyvä nostalgia sivusto!

Niin on, onko muuten suomen vanhoista tutuista vastaavaa sivustoa?

#9 21.04.2004, 12:34

Quote:

Originally Posted by Finnshark

Kohtuullisen leveä takapää!!!

Sopivasti levitetty on tosiaan. Ei se tossa autossa niin haittaa!

#10 21.04.2004, 12:36

Quote:

Originally Posted by KTM

Måste man KTM tar en saha och göra något customointia? Ehkei sittenkään, mutta nuo B-pilarin mustat ritilät taisi olla muotia 80-luvulla. Minunkin autossa oli kyseinen maalaus idea toteutettu.

joo ja sit jag kolaroin min pappas bemari hela pa*&aks! Niin ne custom touch:it vaan vanhenee pikku hiljaa. Orkinaal look kylla kestaa aikaa sika paljon paremmin!

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)