78 383 projekti
 

Hankin aikanaan 1978 Corvetten harrasteautoksi, ja projekti on ollut melkoinen matka. Edellinen omistaja oli kunnostanut rungon pieteetillä – siellä on kaikki uutta ja maalattua, joten siltäosin on kunnossa. Häneltä oli lopahtanut mielenkiinto - auto nippuun ja myyntiin. Kori ja moottori ovat alkuperäisessä kunnossa, joten niiden osalta työtä riittää.

Korista raaputin kaiken maalin ja pakkelin pois, mikä paljasti mielenkiintoisia vanhoja vaurioita. Näitä olen nyt korjaillut kuiduttamalla – pakko myöntää, ettei tämä ole sitä mukavinta puuhaa. Edistystä kuitenkin tapahtuu.

Moottorin kunnostukseen panostin enemmän ja päivitin sen 383-stroke kitillä.
Tämä oli ensimmäinen moottori, minkä rakensin ja käytin melkoisesti aikaa komponenttien valintaan ja mitoitukseen. Tavoitteena oli rakentaa hyvin vääntävä käyttömoottori. Kivinummen penkissä tehoa löytyi 411 hevosvoimaa ja vääntökäyrä on mukavan laaja – huippuvääntöä 627 Nm. Siltä osin näyttäisi onnistuneen. Toki penkityksen yhteydessä tuli muutama arvokas oppi, mitä kannattaa ottaa huomioon kun moottoria rakentaa :)

Laatikko on kunnostettu/vahvistettu TH350 ja nyt täytysi valita sopiva turbiini ja kunnostuttaa kardaani tai vaihtaa se uuteen. Putkessa on melkoiset lommot ja sitä ei viitsi laittaa takaisin.

Koriin liittyen on melkoisesti hommaa ja kun autoa alkaa laittamaan nippuun, niin tarvetta on pakosarjalle ja putkistolle yms. osille jos sattuu foorumilaisilla olemaan kierrätystarpeita..

Tämän lisäksi raavin päätäni noiden uretaanipuskureiden suhteen. Melko haurasta tavaraa ja tekisi mieli laittaa lasikuitua tilalle.. Onkohan näitä kotimaassa/Euroopassa vai meneekö US tilaukseen?

No niis, kesällä baanalle. Mulla löytyisi viriosia:
-turbiini (800hp?)
-kardaani (1500hp?)
-pakoputkisto taakse äänenvaimetimilla (+1000hp)

mutta taitavat olla vähän overkill sinun käyttöösi :D

Hmm,, en nyt muista mitä mun alkuperäiselle 69 C3 350cid TH400 kardaanille kävi? Vieläköhän se pyörii mulla jossakin?

Mukavaa kevään tallikautta ja kesällä sitten takapyörät sauhuamaan.

Multa löytynee c3 kardaaneja, ainakin manuaali askiin

Turbiini laitettiin tilaukseen moottorin speksien mukaan. Pakosarjat ja putkisto olis kyllä tarpeen. Kardaani täytys olla mielellään TH350 askiin sopiva. Varmaan muitakin osatarpeita tulee :D Antilta tuli kyllä hyviä vinkkejä moottoriin ja tekniikkaan liittyen - kannustan suosimaan paikallista yrittäjyyttä ;)

Vapuksi täytyy saada Vette ajoon ja ei pitäisi olla mahdoton rasti. Tyydyn siihen, että ajetaan vaikka primeri pinnassa jos ei ehdi lopulliseen maaliin.

Löytyy kardaanos th350

Laitoin yv. Pakosarja ja putkisto vielä hakusassa.

Onko foorumilaisilla suosituksia moottorin ja laatikon tuista - uretaaniset varmaan on tätä päivää?

Projekti on edennyt siinä määrin, että moottori on paikoillaan. Laitoin uudet uretaaniset tukikumit ja tuoreet pultit (metrisenä). Moottori meni norsun kanssa itsekseen askarrellen yllättävän helposti. Norsussa kiinni olleella kallistimella sai mukavasti ujutettua koko paketin siististi hivuttamalla.

Pakosarjat ja putket löytyi foorumin kautta. 2.5" rosteriset pitäisi toimia moottorin kanssa hyvin yhteen. Startin joutui ottamaan kertaalleen irti, että sai pakosarjan hivuteltua paikalleen.

Vaihteiston osalta tuli yllätys, alkuperäiset pultit oli M10 ja rikoin kierteet tuumaisella pultilla. Tästä selvisi helicoililla ja ehkä kierre on asteen vahvempi kuin aikaisemmin. Seuraavaksi täytyy rakennella bensalinjat ja muita pisteosia paikoilleen, että pääsee koeponnistamaan moottorin paikoillaan.

Osien hankinnan suhteen suosittelen isosti paikallisia toimittajia. Osat on tuotu talliin saakka ja ohjeet tulee kaupanpäällisinä - kiireettä. Samoin käytettyjä osia haaliessa pääsee poikkeamaan harrastajien talleissa ja yleensä siellä tuppaa menemään hetki jos toinenkin. :p

Unohtui edellisestä päivityksestä. Tilasin autoon sähköiset lampunnostimet, Amazonista kotiin tuotuna taisi olla 230€ ja laatu näytti olevan ihan asiallista. Johdotus valmiina ja simppeli rakenne. USA foorumilla noilla oli runsaasti tyytyväisiä käyttäjiä - aika näyttää miten toimii täällä pohjoisen oloissa, vaikkei auto olekaan talviajossa :rolleyes:

No ei ole hinnalla pilattu. Laita linkkiä niin jengi voi käydä ihmettelemässä.

Mukavasti sulla etenee. Pidä vaan vauhti päällä niin pääsee kesällä ajelemaan.

Itse laitoin ebaysta vastaavat tilaukseen noin 200e taisi kanssa olla kotiin tuotuna. Mitään asennusohjeita ei kyllä ilmeisesti tule mukana :)