Pakosarjan ja putken välinen tiiviste
 

Jouduin 1995 mallista irrottamaan pelkääjän puoleisen sylinterinkannen tulpan kierteen korjausta varten. Eikö pakosarjan ja katalysaattorin putken välissä tosiaankaan ole mitään tiivistettä vaan pelkkä kartiosovite? Rockautosta osia tilatessa otin sieltä saatavan tiivisteen, mutta se ei ainakaan ole sopiva.

Ei ole tiivistettä. Tärkeintä ettei päästä moskaa kattiin ja ennen kasausta putsaa pinnat hyvin esim. hienolla hiekkapaperilla ja karhunkielellä ja pesee lopuksi jarrusuihkeella. Voihan liitospintaan panna ohuesti vasittua pakotiivistystahnaa. Kiristysmomentti liitoksessa 23 Nm eli tosi vähän, kiristynee kuumentuessaan.

Kiitos. Joo Haynes suosittelee momentiksi 17 ft lbs, mikä vastaa juurikin tuota 23 Nm:ä.

Joskus muutama vuosi sitten Rockauto myi väärää tiivistesarjaa -95 Corvetteen. Myöhemmin poistui valikoimasta, tai ainakin -95 sopivana. Ihmettelin kanssa pakosarjan tiivisteitä. Kannen tiivisteissäkin oli eroja.

Kävi ehkä kaikkiin muihin? Corvetessa on vissiin ainoana LT1- koneista erilainen pakosarja? Ainakin pakoputken liitos pakosarjaan on erilainen Corvetessa, verrattuna muihin LT1-koneen omaaviin. (tätä selviteltiin US-Partsin kanssa).

Usein näkee ilmoituksissa mainittavan, että "LT1-Kone, eli sama mikä Corvetessa" Ei ole sama.

Vähän sama, kun sanoisi ysäri V10 Ramissa olevan Viperin kone. No ei ole.
Viikon V10 Ramilla suhailin, ja eipä ollut erikoinen kokemus. Itse asiassa todella pettynyt fiilis jäi. Jotenkin vaan odotin enemmän.
Mun sen hetkinen pätkävani tuntui nopeammalta. En tiedä olisiko ollut oikeasti nopeampi, mutta siltä tuntui. Ja se tunnehan on tärkein. Ainakin mulle.

Esim. joku uusi auto kiihtyy nopeammin, mitä Corvette, mutta ei se tunnu yhtä hyvältä uudessa, mitä vanhemmassa, ehkä 40 vuotta vanhassa autossa.