FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C5 (vuosimallit 1997-2004) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Harvinaisin C5... (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=3968)

Pekka Berkeles 16.07.2006 11:31

Harvinaisin C5...
 
...on vain Eurooppaan tuotu Commemorative Edition C5 Coupe -versio vuosimallia 2004. Näitä toki valmistettiin myös jenkkilän, Meksikon ja Kanadan markkinoille, mutta Eurooppaan tuotiin vain 150 yksilöä coupe-korimallilla ja em. Commemmmikälie varustepaketilla (Z16 RPO-koodi). Näissä 150 autossa on tietty kilometrimittari (kuten on Kanadankin malleissa) ja tietysti myös muut EU:n vaatimat muutokset (valot jne), jotka erottavat Eurooppa-mallin muista, eli tekevät näistä 150 yksilöstä kaikista harvinaisimman C5:n.

Z16-varustepaketilla olevissa autoissa on Le Mansin voittojen kunniaksi sinivalkopunainen väritys, jokunen logo ja taitaapa paketissa olla mukana myös hiilikuituinen konepelti.

http://www.z16.org/images/04Corvette.pdf

http://www.z16.org/main.php

Hupaista muuten, että Tuulilasin koeajossa Paul Ricardin kilparadalla autoa kutsuttiin C5-R:ksi. Olen aina kuvitellut, että C5-R viittaa itse kilpuriin, mutta josko GM:n Eurooppaan tarkoitetussa mainosmateriaalissa "katuauto" olisi sittenkin nimetty C5-R:ksi...

Tässä ote Tuulilasin jutusta:

"C5-R ei tarjoa suuria teknisiä uudistuksia. Juhlamalli perustuu muutamaa viritettyä yksityiskohtaa lukuun ottamatta C5-vakiomalliin, jonka liikuttamisesta vastaa Vetten perinteinen 5,7-litrainen 344 hevosvoiman V8.
Sininen, punainen ja valkoinen – värillä on väliä.

Juhlakalu toimitetaan ainoastaan Le Mansin sinisenä, ja korin yli pituussuunnassa kulkee Corvetten Le Mans -kilpa-autosta tuttu teippaus. Sininen, punainen ja valkoinen – värillä on väliä, kun tarkoitus on kunnioittaa amerikkalaista kilpa-autoperinnettä. Toki metallinhohtosinisen Vetten voi hankkia ilman teippaustakin, kunhan asiasta mainitsee tilauksen yhteydessä.

Erikoisvärin ohella C5-R:n merkittävimmät muutokset ovat jäykennetty jousitus, hiilikuidusta valmistettu konepeitto, edessä 17- ja takana 18-tuumaiset erikoiskromivanteet sekä kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Huippunopeutta ei ole rajoitettu. Vette rykäisee nollasta sataan 4,7 sekunnissa, ja jos jalkaa kramppaa ja edessä riittää suoraa, taittuu matka parhaimmillaan 274 km/h nopeudella."

Masa 18.07.2006 10:55





Tää ilmeisesti joku "esiversio" ton jutun autoon ???
Kuvattu Metrossa , olisko ollu -01 ? Kyseessähän on Le Mans "pacecar"...
En enää muista mikä tekniikka autossa oli , joku valaisee ?

MS 18.07.2006 11:12

Toi ei varmaan jäänyt suomeen? Vai onko piilotettu johonkin oikein huolella?

Finnshark 18.07.2006 11:33

Mitäs, mitäs! Onko tuollainen LeMans PaceCar käynyt Suomessa? Oliko vaan käymässä vai onko tänne jäänytkin? Nuita PaceCar versioitahan on C5:stä ollut paljon. Mitähän niillekin kaikille kuuluu?

Tässä pari kuvaa tuosta Commemorative Coupesta Ruotsista vuodelta 2004. Olikos se niin että Jenkeissä tuota sai Z06:n yhteyteenkin? Ja Eurooppaan vain tavalliseen Coupeen? Saiko jenkeissä Commemmorativea normi coupeen lisävarusteeksi ollenkaan?




Masa 18.07.2006 13:21

Kyllä täällä tälläinen kävi , lähti kuulemma takaisin Ranskaan ku piti ehtiä Le manssiin...huomaa vilkut katolla.

KTM 18.07.2006 14:49

Minun käsityksen mukaan nämä Le Mans ja muutamalle muulle radalle toimitetut Pace Car C5:t olivat enemän tai vähemän testimuuleja Z06 Vettelle.

energy 19.07.2006 10:37

Quote:

Originally Posted by Vette64






Tää ilmeisesti joku "esiversio" ton jutun autoon ???
Kuvattu Metrossa , olisko ollu -01 ? Kyseessähän on Le Mans "pacecar"...
En enää muista mikä tekniikka autossa oli , joku valaisee ?


Toi on kyl aika nätti.. Tosin noi vilkut.. kyllä varmasti ois voineet hieman virtaviivasemmat vilkut eikä suoraan jostain 70-luvulta työmaakoneesta noita repiä. :)

Pekka Berkeles 19.07.2006 12:27

Quote:

Originally Posted by Finnshark

Tässä pari kuvaa tuosta Commemorative Coupesta Ruotsista vuodelta 2004. Olikos se niin että Jenkeissä tuota sai Z06:n yhteyteenkin? Ja Eurooppaan vain tavalliseen Coupeen? Saiko jenkeissä Commemmorativea normi coupeen lisävarusteeksi ollenkaan?


Jenkkilässä tuon option sai Z06:een. Eurooppaan ei koskaan tuotu C5 Z06:sia, joten optiopaketti oli (Eurroopassa9 vain coupelle (en tiedä avosta, saiko siihen).

Jenkkilässä GM:n lehdistötiedotteen mukaan piti olla tarjolla myös coupe- ja cabriolet-versiot, hiilikuitukonepelti ja valkopunavärit olivat kuitenkin tarjolla vain Z06:een:

Commemorative Edition Corvette Coupes and Convertibles will also be available for 2004. These will share an exclusive package of styling amenities, including Le Mans Blue paint and a Shale-colored interior, with a Commemorative Edition exterior badge noting Corvette's Le Mans titles. Special embroidery on the headrests of each seat is also included.

groovyjay 20.07.2006 19:33

Toi commemorative edition ei oikein itselle tipu, oltiin sen julkistamis tilaisuudessa museolla, hirveä hehkutus tadaaa... yksi teipattu corvette lisää. Toivottavasti Blue Devil ei petä odotuksia oikeasta erikoismallista! ;)

Corvette63 20.11.2007 23:07

Quote:

Originally Posted by Pekka Berkeles
...on vain Eurooppaan tuotu Commemorative Edition C5 Coupe -versio vuosimallia 2004. Näitä toki valmistettiin myös jenkkilän, Meksikon ja Kanadan markkinoille, mutta Eurooppaan tuotiin vain 150 yksilöä coupe-korimallilla ja em. Commemmmikälie varustepaketilla (Z16 RPO-koodi). Näissä 150 autossa on tietty kilometrimittari (kuten on Kanadankin malleissa) ja tietysti myös muut EU:n vaatimat muutokset (valot jne), jotka erottavat Eurooppa-mallin muista, eli tekevät näistä 150 yksilöstä kaikista harvinaisimman C5:n.


Kuinka varma tuo sun 150 kappaletta on? Jotkin kirjat lupaavat, että autoa on tehty 46 kpl, ja toiset 120. Kolmannet taas kertovat autoa olevan tehty vaan 150 kappaletta. Hmm.. :-k

Harvinaisin C5 tosiaankin.. ;)


All times are GMT +3. The time now is 01:08.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.