Harvinaisin C5...

[Pekka Berkeles]

...on vain Eurooppaan tuotu Commemorative Edition C5 Coupe -versio vuosimallia 2004. Näitä toki valmistettiin myös jenkkilän, Meksikon ja Kanadan markkinoille, mutta Eurooppaan tuotiin vain 150 yksilöä coupe-korimallilla ja em. Commemmmikälie varustepaketilla (Z16 RPO-koodi). Näissä 150 autossa on tietty kilometrimittari (kuten on Kanadankin malleissa) ja tietysti myös muut EU:n vaatimat muutokset (valot jne), jotka erottavat Eurooppa-mallin muista, eli tekevät näistä 150 yksilöstä kaikista harvinaisimman C5:n.

Z16-varustepaketilla olevissa autoissa on Le Mansin voittojen kunniaksi sinivalkopunainen väritys, jokunen logo ja taitaapa paketissa olla mukana myös hiilikuituinen konepelti.

http://www.z16.org/images/04Corvette.pdf

http://www.z16.org/main.php

Hupaista muuten, että Tuulilasin koeajossa Paul Ricardin kilparadalla autoa kutsuttiin C5-R:ksi. Olen aina kuvitellut, että C5-R viittaa itse kilpuriin, mutta josko GM:n Eurooppaan tarkoitetussa mainosmateriaalissa "katuauto" olisi sittenkin nimetty C5-R:ksi...

Tässä ote Tuulilasin jutusta:

"C5-R ei tarjoa suuria teknisiä uudistuksia. Juhlamalli perustuu muutamaa viritettyä yksityiskohtaa lukuun ottamatta C5-vakiomalliin, jonka liikuttamisesta vastaa Vetten perinteinen 5,7-litrainen 344 hevosvoiman V8.
Sininen, punainen ja valkoinen – värillä on väliä.

Juhlakalu toimitetaan ainoastaan Le Mansin sinisenä, ja korin yli pituussuunnassa kulkee Corvetten Le Mans -kilpa-autosta tuttu teippaus. Sininen, punainen ja valkoinen – värillä on väliä, kun tarkoitus on kunnioittaa amerikkalaista kilpa-autoperinnettä. Toki metallinhohtosinisen Vetten voi hankkia ilman teippaustakin, kunhan asiasta mainitsee tilauksen yhteydessä.

Erikoisvärin ohella C5-R:n merkittävimmät muutokset ovat jäykennetty jousitus, hiilikuidusta valmistettu konepeitto, edessä 17- ja takana 18-tuumaiset erikoiskromivanteet sekä kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Huippunopeutta ei ole rajoitettu. Vette rykäisee nollasta sataan 4,7 sekunnissa, ja jos jalkaa kramppaa ja edessä riittää suoraa, taittuu matka parhaimmillaan 274 km/h nopeudella."

[Masa]

Tää ilmeisesti joku "esiversio" ton jutun autoon ???
Kuvattu Metrossa , olisko ollu -01 ? Kyseessähän on Le Mans "pacecar"...
En enää muista mikä tekniikka autossa oli , joku valaisee ?

[MS]

Toi ei varmaan jäänyt suomeen? Vai onko piilotettu johonkin oikein huolella?

[Finnshark]

Mitäs, mitäs! Onko tuollainen LeMans PaceCar käynyt Suomessa? Oliko vaan käymässä vai onko tänne jäänytkin? Nuita PaceCar versioitahan on C5:stä ollut paljon. Mitähän niillekin kaikille kuuluu?

Tässä pari kuvaa tuosta Commemorative Coupesta Ruotsista vuodelta 2004. Olikos se niin että Jenkeissä tuota sai Z06:n yhteyteenkin? Ja Eurooppaan vain tavalliseen Coupeen? Saiko jenkeissä Commemmorativea normi coupeen lisävarusteeksi ollenkaan?

[Masa]

Kyllä täällä tälläinen kävi , lähti kuulemma takaisin Ranskaan ku piti ehtiä Le manssiin...huomaa vilkut katolla.

[KTM]

Minun käsityksen mukaan nämä Le Mans ja muutamalle muulle radalle toimitetut Pace Car C5:t olivat enemän tai vähemän testimuuleja Z06 Vettelle.

[energy]

Originally Posted by Vette64

Tää ilmeisesti joku "esiversio" ton jutun autoon ???
Kuvattu Metrossa , olisko ollu -01 ? Kyseessähän on Le Mans "pacecar"...
En enää muista mikä tekniikka autossa oli , joku valaisee ?

Toi on kyl aika nätti.. Tosin noi vilkut.. kyllä varmasti ois voineet hieman virtaviivasemmat vilkut eikä suoraan jostain 70-luvulta työmaakoneesta noita repiä.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Finnshark

Tässä pari kuvaa tuosta Commemorative Coupesta Ruotsista vuodelta 2004. Olikos se niin että Jenkeissä tuota sai Z06:n yhteyteenkin? Ja Eurooppaan vain tavalliseen Coupeen? Saiko jenkeissä Commemmorativea normi coupeen lisävarusteeksi ollenkaan?

Jenkkilässä tuon option sai Z06:een. Eurooppaan ei koskaan tuotu C5 Z06:sia, joten optiopaketti oli (Eurroopassa9 vain coupelle (en tiedä avosta, saiko siihen).

Jenkkilässä GM:n lehdistötiedotteen mukaan piti olla tarjolla myös coupe- ja cabriolet-versiot, hiilikuitukonepelti ja valkopunavärit olivat kuitenkin tarjolla vain Z06:een:

Commemorative Edition Corvette Coupes and Convertibles will also be available for 2004. These will share an exclusive package of styling amenities, including Le Mans Blue paint and a Shale-colored interior, with a Commemorative Edition exterior badge noting Corvette's Le Mans titles. Special embroidery on the headrests of each seat is also included.

Toi commemorative edition ei oikein itselle tipu, oltiin sen julkistamis tilaisuudessa museolla, hirveä hehkutus tadaaa... yksi teipattu corvette lisää. Toivottavasti Blue Devil ei petä odotuksia oikeasta erikoismallista!

[Corvette63]

Originally Posted by Pekka Berkeles

...on vain Eurooppaan tuotu Commemorative Edition C5 Coupe -versio vuosimallia 2004. Näitä toki valmistettiin myös jenkkilän, Meksikon ja Kanadan markkinoille, mutta Eurooppaan tuotiin vain 150 yksilöä coupe-korimallilla ja em. Commemmmikälie varustepaketilla (Z16 RPO-koodi). Näissä 150 autossa on tietty kilometrimittari (kuten on Kanadankin malleissa) ja tietysti myös muut EU:n vaatimat muutokset (valot jne), jotka erottavat Eurooppa-mallin muista, eli tekevät näistä 150 yksilöstä kaikista harvinaisimman C5:n.

Kuinka varma tuo sun 150 kappaletta on? Jotkin kirjat lupaavat, että autoa on tehty 46 kpl, ja toiset 120. Kolmannet taas kertovat autoa olevan tehty vaan 150 kappaletta. Hmm..

Harvinaisin C5 tosiaankin..