Automaatin shifteri
 

Räikkä shifteriä suunnittelin late C4:seen, onko kenelläkään kokemusta B&M Street bandit sarjan mahtumisesta vakio koloseen ??

Ehkä tuo Street Bandit - Magnum grip (bmm 81050) olisi asiallinen





http://www.bmracing.com/index.php?id...subcat=1&pid=2

tai Composite X





http://www.bmracing.com/index.php?id=products&sid=4&cat=2&subcat=1&pid=343

Musta on musta, siinä ei rasvaset näpinjäljet näy :-k

Sama homma tulossa myös itselle vastaan, koolla ei väliä mut käyttöominaisuudet ja kestävyys katukäytössä kiinnostaa. Tekeeks näillä mitään :confused:

Näyttävät varsin siroilta. Tommosen vois saada aika hyvin survottua C4:sen konsoliin varsin huomaamattomasti.

EI EI EI B&M, Hursti laita jos hyvän sifterin tahdot

Pistol Grip Quarter Stickkikö :confused:


Toi on kyl aika ihquu toi nappi tossa päässä :D

Mikä tuollaisen käyttötarkoitus on? Miksei riitä se alkuperäinen keppi?

Mul on ainakin aski manuaalikoneistolla ja räikkä on sillon ihan hyvä.

Ite suosisin ihan vain Pro matic 2:sen, siitä on ihan käyttö kokemusta ja voin sanoa että hyvä oli, ja jos automaatin joskus jostain syystä vielä laittaisin niin ton laittaisin. Toimii täysin räikkänä, ei siis pysty tuuppaamaan kuin yhden vaihteen kerrallan, vapaalle menee kolmoselta vielä ihan tökkäämällä mutta pakille vaihtamiseen tarvii sit keppiä nostaa ja parkille vaihtaessa taas hieman lisää. Parkilta voi vetästä pakille, ei tarvi nostella/painella samoin pakilta vapaalle. Vapaa-1 menee siis aina vain pykälä kerrallaan

joo toi pistooli grippi on kyl rajun näkönen, mutta mutta, siinä tarvii kaks kättä että saa pakille, ei sovi yks kätisille, pienempään päin vaihdellessa pitää vissiin kiskoo tosta kammesta samaan aikaan kun kiskoo keppiä taakke päin

Mitenkäs se räikkä toimii manuaalikoneistolla, kun tuota :confused: Eikös ne pykälät oo H muodossa? Vaiko automaattilaatikko manuaalikoneistolla:confused:

Eli jos nyt oikein ymmärsin, niin räikällä ei pitäs vahingossa saada 1 -> 3, 2 -> N. Sehän on varsin kätevää, jos tarvitsee rivakasti kiihdytellä.