Vaijerin siirto
 

Elikkäs käsijarru vaijerin siirto, lisä rengastilan saamiseksi.
Aluksi mittasin alkuperäisten kiinnikkeiden välin, ja sitten sama väli uuteen paikkaan johon asensin ns irtokierteet.

Elikkäs poralla reikä ja vähän niinkuin popniitti laitetaan, mutta kierreholkkiin tarkoitetulla pihdillä.

Pari kuvaa ohessa.

Sitten lisää
1 kuva: kierteet paikallaan.
2 kuva: vaijeri uudessa paikassa, vanha kiinnike näkyy kuvan alalaidassa.
3 kuva: ylhäältä josta näkyy 1" lisätila sisäänpäin.

Sillä lailla, nyt menee 8" kivasti sinne taakke ;)

Hienolta näyttää, vaikka en mä vielä mitään täysin ymmärtänytkään :silent:

Niin noi kuvat on pahoja ne vaan sekottaa ;)

No helpommalla jos haluu päästä niin mittaa vaan bracketin etäisyyden, laittaa tukivarteen merkkikohdan. Rälläköi bracketin irti ja hitsaa uuteen paikkaan

Laittelen paremmalla ajalla ykisityiskohtaiset ohjeet ja lisäkuvat.

Tämä on tarkoitettu niille jotka eivät esim omista hitsikonetta tai niinkuin meikäläisen tapauksessa tallissa ei saa hitsata.
Vanhan braketin saa pois rautasahalla.

Pystyy tekemään myös helposti illassa, auto ajosta takaata pukeille renkaat pois, vaijerin siirto ja takas baanalle.

Hyvältä näyttää..eikä taida haitata vaikka vaijerin vetolinja hieman muuttuu..
Kiitos muuten viimeisestä...oikeet porokaffet jne..saari turnee.Karburaattorikin istui loppu lomasta performerin päälle..nyt ei jää kiinni menoveden puutteesta!

On se Vet65 sellanen fakiiri et mielenkiinnolla odotellaan et miltä rupee laite näyttämään kun rupee maalauksen jälkeen menee kasaan.

Samaa mieltä.Ilo seurata projektia.Huomatkaas pro mallin pyörän studit!!! ARP 3" ?

Ei ihan, MOROSO 46150 2 7/8"